Российский автопром
1,000,023
6,252
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 18 май 2016 01:04:33 |
Тред №1095781
новая дискуссия Дискуссия 171
"Стоит отметить, что заводская оцинковка XRay включает в себя первичную обработку кузова с соблюдением всех стандартов, поэтому цинкосодержащий слой ложится максимально плотно, что обеспечивает долговечность покрытия.
Некоторым автолюбителям может быть крайне интересно, каким образом происходит оцинковка кузова автомобиля. Процесс можно описать достаточно просто. Обрабатываемая деталь (уже в готовом виде, отштампованная на конвейере сборщика) погружается в жаропрочную ванну, заполненную расплавленным цинком. Температура плавления цинка – свыше 400 градусов по Цельсию, поэтому весь процесс производится автоматикой, что обеспечивает высокую точность и качество обработки. Тонкий слой оцинковки из-за высокой температуры частично смешивается с молекулами металла, из которого изготовлена деталь, благодаря чему обеспечивается прочное сцепление между деталью и оболочкой, защищающей ее от коррозии. Данная процедура позволяет полностью лишить обрабатываемое изделие мест, не защищенных от ржавления."
Вечная машина. Двигатель отработают - можно брать лет на 10.
Некоторым автолюбителям может быть крайне интересно, каким образом происходит оцинковка кузова автомобиля. Процесс можно описать достаточно просто. Обрабатываемая деталь (уже в готовом виде, отштампованная на конвейере сборщика) погружается в жаропрочную ванну, заполненную расплавленным цинком. Температура плавления цинка – свыше 400 градусов по Цельсию, поэтому весь процесс производится автоматикой, что обеспечивает высокую точность и качество обработки. Тонкий слой оцинковки из-за высокой температуры частично смешивается с молекулами металла, из которого изготовлена деталь, благодаря чему обеспечивается прочное сцепление между деталью и оболочкой, защищающей ее от коррозии. Данная процедура позволяет полностью лишить обрабатываемое изделие мест, не защищенных от ржавления."
Вечная машина. Двигатель отработают - можно брать лет на 10.
Отредактировано: Барристер - 18 май 2016 01:09:34
ОТВЕТЫ (5)
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 18 май 2016 06:19:57 |
Цитата: Барристер от 17.05.2016 23:04:33
Не спешите, не удивлюсь если появится какой нибудь оптимизатор, который немного изменит технологию для экономии, в итоге опять всё вернется на круги своя.
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 20 май 2016 01:38:32 |
Цитата: Danila96 от 18.05.2016 04:19:57
Не, уже проехали такие времена. Усе будет нормально. Потребитель не тот. Посмотрите ценник на авто.
Киа Рио Comfort Кондиционер 631 900 маленькое корытце.
Х-Рэй - Advanced 50-9МК1 627 000 нормальный авто.
Гарантия, что импорт будет вынужден повышать ценник. Лада будет его держать на месте легко.
|
Изя Ливин ( Слушатель ) |
| 18 май 2016 08:02:27 |
Цитата: Барристер от 17.05.2016 23:04:33
То есть еще пару лет, и я могу считать свою Калину вечной
Потому как ржа появилась только на передних крыльях, где бампером натерло
|
sign ( Слушатель ) |
| 18 май 2016 08:43:18 |
Цитата: Изя Ливин от 18.05.2016 06:02:27
"Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии".
Гарантии.
Вам остаётся подтвердить, что это гарантийный случай, а не ваш
Поскольку негарантийный случай, это и
"Повреждения лакокрасочного покрытия кузова (сколы, царапины, истирания), в том числе эрозионный износ других защитных покрытий (сколы, истирание мастики и грунта), истирание лакокрасочного покрытия кузова по местам контакта сопрягаемых деталей, потеря блеска, помутнение, обесцвечивание, возникшее в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений"
|
хвилолoг ( Слушатель ) |
| 19 май 2016 04:40:27 |
Цитата: sign от 18.05.2016 06:43:18
М-да... В сколах от щебня пошла коррозия, на гарантию рассчитывать бесполезно.
У старой калины кузов был лучше загрунтован, за 6 лет эксплуатации ржи не появилось.
Насчёт х-рея: посидел внутри и на водительском, и за ним. Места в салоне как в калине, может даже чуток больше.
Так что насчёт тесноты вы зря. Не веста, конечно — в той после х-рея как в лимузине
