ПАК ФА (Т-50)
4,718,572
6,045
|
Ант ( Практикант ) |
| 18 май 2016 10:23:30 |
Тред №1095845
новая дискуссия Дискуссия 119
Вот когда такое читаешь:
думаешь- а на хера вообще озвучили когда-то про двигатель второго этапа? ведь так у всяких мудаков не было бы повода говорить, про "все равно придется оснащать АЛ-41Ф1", потому что двигатель к самолету отлично подходит, он с ним отлично летает. Никто же не будет выбрасывать на помойку отлично бегающую машину, если выяснится, что для нее разрабатывается еще более клевый мотор, но он будет устанавливаться на более поздние модификации?
кстати, комментарий относится и к заявлениям в индийской прессе- кто вообще заявил, что они недовольны этим движком?спекуляции не новые.
Цитата: ЦитатаВедется разработка двигателя второго этапа «изделие 30», Сообщается, что в этом году началась сборка летного прототипа ТРДДФ. В «идеальном случае» летные испытания Т-50 с новым двигателем начнутся в 2017 году, однако доводка нового, очень сложного мотора может привести к тому, что серийные самолеты все равно придется оснащать ТРДДФ АЛ-41Ф.
думаешь- а на хера вообще озвучили когда-то про двигатель второго этапа? ведь так у всяких мудаков не было бы повода говорить, про "все равно придется оснащать АЛ-41Ф1", потому что двигатель к самолету отлично подходит, он с ним отлично летает. Никто же не будет выбрасывать на помойку отлично бегающую машину, если выяснится, что для нее разрабатывается еще более клевый мотор, но он будет устанавливаться на более поздние модификации?
кстати, комментарий относится и к заявлениям в индийской прессе- кто вообще заявил, что они недовольны этим движком?спекуляции не новые.
ОТВЕТЫ (2)
|
|
Удаленный пользователь |
| 18 май 2016 16:06:50 |
Цитата: Ант от 18.05.2016 08:23:30
А это специфика региона . ПАстАЯннно в прессе , индийской , перед заключением контрактов - идёт куча набросов. FGFA - сколько грязи выливалось на Проект.