Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,681,549
18,870
|
DeC ( Слушатель ) |
| 30 июн 2016 19:10:23 |
Авиадвигатель ПД-14 готовится ко второму этапу летных испытаний
новая дискуссия Новость 130
Авиадвигатель ПД-14 готовится ко второму этапу летных испытаний
17:31 / 29.06.16
В сентябре этого года начнется второй этап испытаний новейшего российского авиадвигателя ПД-14, головным разработчиком которого выступает пермское КБ «Авиадвигатель», входящее в ОДК.
Летные испытания ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ начались в ноябре прошлого года. В общей сложности ПД-14 осуществил 15 полетов.
«В результате двигатель подтвердил свои характеристики, и мы получили от «самолетчиков» определенные замечания. Сейчас двигатель полным ходом готовится ко второму этапу, который начнется в сентябре. Запланировано 50 полетов, после которых можно будет принять решение о возможности установки двигателя на самолеты дальнего пути», - сообщил ТАСС генконструктор КБ «Авиадвигатель» Александр Иноземцев на пленарном заседании Международной конференции по методам аэрофизических исследований (ICMAR 2016).
По его мнению, ПД-14 не будет уступать мировым аналогам. По результатам первого этапа испытаний было отмечено, что стоимость эксплуатации, обслуживания и капитального ремонта нового двигателя будет существенно ниже, чем у конкурентов. «Это уже вещь доказанная, и дебаты о конкурентоспособности уже закончены», - подчеркнул Александр Иноземцев.
Как отметил генконструктор «Авиадвигателя», окончательные сроки по реализации ПД-14 остаются без изменений: в 2018 году планируется получить сертификат МАК (Межгосударственного авиационного комитета), и в 2019 году пролонгировать его совместно с европейским агентством EASA, информирует Ростех.
[movie=600,400]http://www.youtube.com/watch?v=m0WM4lrPgIc[/movie]
Источник
17:31 / 29.06.16
В сентябре этого года начнется второй этап испытаний новейшего российского авиадвигателя ПД-14, головным разработчиком которого выступает пермское КБ «Авиадвигатель», входящее в ОДК.
Летные испытания ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ начались в ноябре прошлого года. В общей сложности ПД-14 осуществил 15 полетов.
«В результате двигатель подтвердил свои характеристики, и мы получили от «самолетчиков» определенные замечания. Сейчас двигатель полным ходом готовится ко второму этапу, который начнется в сентябре. Запланировано 50 полетов, после которых можно будет принять решение о возможности установки двигателя на самолеты дальнего пути», - сообщил ТАСС генконструктор КБ «Авиадвигатель» Александр Иноземцев на пленарном заседании Международной конференции по методам аэрофизических исследований (ICMAR 2016).
По его мнению, ПД-14 не будет уступать мировым аналогам. По результатам первого этапа испытаний было отмечено, что стоимость эксплуатации, обслуживания и капитального ремонта нового двигателя будет существенно ниже, чем у конкурентов. «Это уже вещь доказанная, и дебаты о конкурентоспособности уже закончены», - подчеркнул Александр Иноземцев.
Как отметил генконструктор «Авиадвигателя», окончательные сроки по реализации ПД-14 остаются без изменений: в 2018 году планируется получить сертификат МАК (Межгосударственного авиационного комитета), и в 2019 году пролонгировать его совместно с европейским агентством EASA, информирует Ростех.
[movie=600,400]http://www.youtube.com/watch?v=m0WM4lrPgIc[/movie]
Источник
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!