Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,694,204
18,936
|
дим ( Слушатель ) |
| 20 май 2009 22:26:29 |
Тред №111241
новая дискуссия Дискуссия 181
ой, очепятка!
Франзони интервью раздает
говорит, что 75-ти местная версия SSJ может и не увидит неба, в ближайшем будущем - точно. Зато все силы будут брошены на разработку удлиннённой 100-115 пассажирской версии. "мы многому научились за последние несколько лет. Мы теперь рассматриваем другую стратегию. Мы не отказались полностью от версии на 75 пассажиров, но наш фокус сейчас - на удлиннёной версии, как того хотят наши заказчики. У него лучше экономика"
Франзони сказал, что рынок изменился с момента начала программы 5 лет назад и сейчас ясное предпочтение имеет бОльший региональник. В идеале, удлинненая версия будет иметь максимальную совместимость с SSJ-100 и появится на рынке через 2 года после того как первые самолеты будут поставлены заказчикам (в конце 2009)
Он сказал, что .. 13 самолетов в процессе производства. Компания готовится производить 70 SSJ в год.
Франзони оценивает рынок 75/100 местных самолетов в 6400 за 20+ лет и надеется захватить четверть, продав в целом ~1600 Суперджетов.
Франзони комментировал сообщения о том, что ОАК сократил производство SSJ с 230 до 74 до 2012-го года. "В целом, ожидаемый темп производства не изменился, но подстроился под новые даты" сказал он, замечая что дата поставки отстает на год от первоначального графика. "наши партнеры в России все ещё не научились использовать надлежащий язык для сообщения подобных новостей, что приводит к непониманию. Для всех это процесс обучения"
http://www.atwonline…ryID=16663
****
от последней фразы я ржал. Наши журналасты разнесли новость о коррекции первоначально завышенных планов ОАК в виде сенсации типа "суперджет умирает" что вызвало непонимание у потенциальных заказчиков и необходимость Франзоне смягчать черный пеар.
Нет, воистинну, журналамеры правят умами людей
****
то же самое пытается делать Христенко: спасает SSJ от негативных новостей. Правда у него прогнозы чуть пожиже
"У России нет планов сокращать производство Суперджетов несмотря на снижение спроса на самолеты на мировом рынке" сказал Христенко
"мы не меняем планы. Мы сдвигаем их немного назад по времени, но все равно имеем цель продавть 1000 Суперджетов как и планировалось ранее" http://news.airwise.…83197.html
Франзони интервью раздает
говорит, что 75-ти местная версия SSJ может и не увидит неба, в ближайшем будущем - точно. Зато все силы будут брошены на разработку удлиннённой 100-115 пассажирской версии. "мы многому научились за последние несколько лет. Мы теперь рассматриваем другую стратегию. Мы не отказались полностью от версии на 75 пассажиров, но наш фокус сейчас - на удлиннёной версии, как того хотят наши заказчики. У него лучше экономика"
Франзони сказал, что рынок изменился с момента начала программы 5 лет назад и сейчас ясное предпочтение имеет бОльший региональник. В идеале, удлинненая версия будет иметь максимальную совместимость с SSJ-100 и появится на рынке через 2 года после того как первые самолеты будут поставлены заказчикам (в конце 2009)
Он сказал, что .. 13 самолетов в процессе производства. Компания готовится производить 70 SSJ в год.
Франзони оценивает рынок 75/100 местных самолетов в 6400 за 20+ лет и надеется захватить четверть, продав в целом ~1600 Суперджетов.
Франзони комментировал сообщения о том, что ОАК сократил производство SSJ с 230 до 74 до 2012-го года. "В целом, ожидаемый темп производства не изменился, но подстроился под новые даты" сказал он, замечая что дата поставки отстает на год от первоначального графика. "наши партнеры в России все ещё не научились использовать надлежащий язык для сообщения подобных новостей, что приводит к непониманию. Для всех это процесс обучения"
http://www.atwonline…ryID=16663
****
от последней фразы я ржал. Наши журналасты разнесли новость о коррекции первоначально завышенных планов ОАК в виде сенсации типа "суперджет умирает" что вызвало непонимание у потенциальных заказчиков и необходимость Франзоне смягчать черный пеар.
Нет, воистинну, журналамеры правят умами людей
****
то же самое пытается делать Христенко: спасает SSJ от негативных новостей. Правда у него прогнозы чуть пожиже
"У России нет планов сокращать производство Суперджетов несмотря на снижение спроса на самолеты на мировом рынке" сказал Христенко
"мы не меняем планы. Мы сдвигаем их немного назад по времени, но все равно имеем цель продавть 1000 Суперджетов как и планировалось ранее" http://news.airwise.…83197.html
Отредактировано: дим - 20 май 2009 22:31:40
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!