АВИАЦИЯ и иные...
13,517,282
34,315
|
osankin ( Слушатель ) |
| 12 авг 2016 10:32:46 |
Совбез России предложил связать Арктику и Сибирь дирижаблями
новая дискуссия Новость 248
Совбез России предложил связать Арктику и Сибирь дирижаблями
Цитата: ЦитатаСовет безопасности России предложил правительству проект транспортно-логистических коридоров, которые за $220–240 млрд свяжут Сибирь, Дальний Восток и Арктику. Важная роль в нем отведена дирижаблям
Идею транспортно-логистических коридоров вице-премьеру Аркадию Дворковичу предложил Совет безопасности России, который основывается на предложении академика РАН Александра Некипелова «Единая Евразия». Суть его в том, чтобы связать ЕС и Азиатско-Тихоокеанский регион, причем задействовать в работах предлагается американцев и европейцев, которые ради них снимут санкции.
Однако, как отмечает газета «Коммерсантъ», подробно в проекте, стоимость которого оценивается в $220–240 млрд, описаны лишь транспортные дирижабли «Атлант».
Именно дирижабли должны обеспечивать, по замыслу авторов проекта, грузопоток между Северным морским путем и Транссибом. По их мнению, один дирижабль стоимостью $30 млн сможет заменить пять вертолетов Ми-8, которые сейчас используются на Крайнем Севере
ОТВЕТЫ (6)
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 13 авг 2016 09:53:47 |
Цитата: osankin от 12.08.2016 08:32:46
240 млрд у.е., по 30 млн за шт, 6000 дирижопелей.
Уже глаз вываливается.
Допустим, по 100 тыс м3 гелия на штуку (скромными надо быть), выходит 600 миллионов м3 гелия только на одну заправку.
При мировой добыче 100 млн м3 в год.
Мне одному кажется, что стенгазета "КомерсантЪ" годится только в виде квадратиков на гвоздике?..
Впрочем, либерастня тупа по определению и только такое и читает...
|
|
aries ( Слушатель ) |
| 22 авг 2016 02:41:40 |
Цитата: dmitriк62 от 13.08.2016 07:53:47
Не обязательно гелий. Был в начале 90-х прототип термоплана, грозились до 1000 т. (емнип) грузоподъемность довести :) По эксплуатации, конечно, вопросов много :)
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 22 авг 2016 09:36:02 |
Цитата: aries от 22.08.2016 00:41:40
Термоплан на 1000 т?
Это, не иначе как "Техника - молодёжи!" или "Юных техник".
Они там и дирижбандель для газпрома с метаном (!!) унутре предлагали.
а) объём сразу пара миллионов м3.
б) парусность такая, что придётся его делать по СНИПам, а не авиационным нормам.
в) вес растёт, объём растёт.
в) парусность возрастает, переходим к пункту б.
Допустим, на 3-4 млн м3 нам удалось впихнуть невпихуемое.
Вес воздуха внутри аппарата 5 тысяч тонн, его надо нагреть градусов до 100.
Ну и т.д. и т.п., это лишь жалкое начало.
Напоминает попытку смасштабировать бумажный самолётик до размера авиалайнера.
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 22 авг 2016 10:03:25 |
Цитата: dmitriк62 от 22.08.2016 07:36:02
Давным давно, как бы не в самом начале 70х или конце 60х в какой то научно популярной книжке для детей читал про атомный дирижабль термоплан. Агромадных размеров. Так тот вообще никогда на землю не садился, разве что для ремонта. А грузы на него вертолетами доставляли и лебедками. Естественно, это был прожект такой.
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 27 авг 2016 12:01:20 |
Цитата: osankin от 23.08.2016 21:23:19
Локомоскайнер
Деятельность компании свелась к приватизации конструкторских наработок советского периода по проекту «Термоплан»
Небесный тяжеловес
Построен крохотный вариант на 3 т, ни разу не летал, разбит сразу же при попытке подняться от причала.
Существующая реальность
Какое-то кружковство, монгольфьеры на 100 кг, остальное - сыроватые powerpoint презентации.
И вообще все беды из-за подлецов типа Ньютона и Бернулли, а также своры их оголтелых последователей.
Выдумали такую, панимаишь, вредительскую аэродинамику, что моторизированный пупырь оказывается неэффективным.
Схожая история была с электромобилями и подлецом Менделеевым - не мог, панимаишь, другую таблицу элементов изобрести, из-за него теперь приличный аккумулятор никак не выходит, мальчикам из хорошей семьи вроде Элочки Маски приходится мучиться зря.