Сравниваем танки
21,805,251
47,893
|
kpox ( Слушатель ) |
| 13 авг 2016 19:59:02 |
Китайский танкопром
новая дискуссия Дискуссия 546
"Китайские катки" были уже?
ОТВЕТЫ (21)
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 13 авг 2016 20:06:32 |
Цитата: kpox от 13.08.2016 17:59:02
это идет за "ошибку экипажа", как и "столбик" снесенный (китайским экипажем), добавили штраф за смену машины
|
|
pkb ( Слушатель ) |
| 13 авг 2016 21:16:03 |
Не смог найти фото сегодняшнего биатлона (нашел, но не уверен что 13 августа), но мне всё не даёт покоя башня Т72 (вроде у белорусов) - как-то мало модулей ДЗ возле ствола - такая большая проплешина получается.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 13 авг 2016 23:51:24 |
Цитата: kpox от 13.08.2016 17:59:02
http://pp.vk.me/c637…a4wCO4.jpg в лучшем качестве
На "гребенке", вроде, потеряли. Да не просто, вон, каток-то..
Вот момент прое... утраты военным способом ОК.
https://pp.vk.me/c63…WfZU2s.jpg (не вставляется даже с уборкой s)
Сделали, блин, облегченный псевдотанк, и так-то брони там не было толком, а тут ее, по ходу, нету вообще. Люки БТРной толщины, корпус уменьшенный. Ну и облегчение ХЧ явно затронуло не только ОК. Вот и результат.
https://pp.vk.me/c63…wSWsrk.jpg
Надеюсь, они этот хлам будут в более прочном виде для войск выпускать?
Ну и у нас, соответственно, вот
С чем и поздравляем.
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 14 авг 2016 00:25:33 |
Как писал здесь один камрад: у китайцев два вида конструкционных материалов - железо и не железо.
Теперь видно, что и железо у них - только одного сорта.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 14 авг 2016 01:19:56 |
Цитата: marrakesh от 13.08.2016 22:25:33
Ага, как писал Мимохожий про этот сорт железа: "сталь марки ХРЖ (х@$вая, ржавая железяка)".
|
|
andi1002 ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 01:38:55 |
Цитата: marrakesh от 13.08.2016 22:25:33
ИМХО, опасно это ибо за легковесным стебом можно не увидеть леса. Они при всем при том не просто сохранили подвижность, но еще и отстрелялись. И танк вполне себе скоростешку держал и маневрировал. К тому, китайские товарищи усердно учатся. Не на отъе.ись, а прилежно.
|
|
MaxT ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 01:48:00 |
Цитата: andi1002 от 13.08.2016 23:38:55
Видать потому и сохранили подвижность, что у них ВЛД с пенопластовым наполнителем и башня с броней из кислородно-азотной смеси.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 14 авг 2016 02:15:19 |
Цитата: andi1002 от 13.08.2016 23:38:55
А что сложного без катка ехать? Любой танк сохранит подвижность без одного катка, да и без двух, бывало, после подрывов уезжали себе. Понятно, после починки гусеницы. Ехать-то этот аппарат ехал, да только не разулся он явно потому, что Будда помогал. Повезло просто. Просто мухлеж - не способ победы. Танки лучше, что ли, станут теперь? Чем новая модификация 96го лучше старой (если брать войсковую версию, одеть обратно ДЗ и т.п.)? СУО явно та же, брони как не было - так и нет, может, еще меньше стало (крыша точно тоньше стала, люки те же вообще бумажные). Подвижность выросла - и чем она поможет танку без брони? Был такой очень подвижный танк, АМХ-13. Считалось, что сможет маневрировать на поле боя, и обойтись без брони. Обходился, да. Если доезжал до надежного укрытия. И больше - ни с места.
Были и другие, почти столь же подвижные и почти столь же картонные танки, типа Леопарда-1 или АМХ-30. Да и прочие западные тех лет тоже не очень понятно, на что рассчитывали в столкновении даже с Т-55/62. Подвижность недаром стоит ТРЕТЬЕЙ в формуле боевых свойств танка. Она нужна, конечно.
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 07:09:24 |
Цитата: andi1002 от 13.08.2016 23:38:55
Китайские бойцы усердно учились башкой ломать кирпичи. И сильно это помогло Китаю в войне с... да с кем угодно?
|
Tlan ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 13:56:28 |
Цитата: marrakesh от 13.08.2016 22:25:33
Да нет, справедливости ради, китайцы могут использовать неплохой материал, другое дело что это денег стоит, а экономить они жуть как любят.
Из примера есть личный рассказ девушки, что на Эверест лазила. Так вот, понадобилось им на рынке в Китае купить болты М20х200. Зачем уж не знаю. Подошли к торгашу, спросили. Тот им показывает целый стол этих болтов, разложенных аккуратными рядами и говорит - вот эти за 2$ упаковка и чем дальше, тем дороже, вплоть вон до того края, где болты по 140$ за упаковку лежат. И предлагает выбрать. На вопрос откуда такая разница, молча берет болт из тех, что за 2$ и сгибает руками. В итоге ребята взяли болты то ли за 110 то ли за 120. Так вот, я потом такой болт пробовал пилить ножовкой по металлу. Взяло только старое, СССРовское еще, лезвие. Те, китайские, что сейчас в магазинах лежат, просто без зубов оставались.
Другое дело, что сталь для этих болтов могла быть сварена и не в Китае. И даже скорее всего так. Но когда им надо, они могут купить и хорошую.
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 08:08:06 |
Ух ты! У нас ешё 157е на службе , думал уж только в моб. резерве не первой очереди остались.
Р.S.
Наши парни говорили в интервью после победы, что китайци взяли первые два места потому, что у нас были технические проблемы. Просветите, кто в курсе , что за тех проблемы настигли наш экипаж.
|
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 08:16:42 |
Сообщение удалено
Внимательный
14 авг 2016 08:18:07
Внимательный
14 авг 2016 08:18:07
Отредактировано: Внимательный - 14 авг 2016 08:18:07
|
|
Alexxey ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 04:54:52 |
[movie=600,450]http://youtu.be/XZHgonqezaY[/movie]
Вырезать в качестве у меня ума не хватает.
Полную запись эстафеты можно посмотреть тут: http://torrent-tv.ru/tv-archive-online.php?record=902472918
Момент с гребёнкой в начале 43-й минуты.
Вырезать в качестве у меня ума не хватает.
Полную запись эстафеты можно посмотреть тут: http://torrent-tv.ru/tv-archive-online.php?record=902472918
Момент с гребёнкой в начале 43-й минуты.
|
|
Tlan ( Слушатель ) |
| 14 авг 2016 13:42:58 |
Цитата: kpox от 13.08.2016 17:59:02
Судя по видео с Россия1, каток отвалился из-за проблем с подшипником. Старая китайская ошибка на экономии. Пластиковые сепараторы в подшипнике вместо латунных. Сепаратор дохнет из-за перегрева, шарики сбиваются в кучу - результат характерное такое биение на оси с окончательным развалом обоих сепараторов и полное разрушение подшипника. Внутренний обод остается на оси, наружный уходит вместе с катком.
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 14 авг 2016 14:10:24 |
Цитата: Tlan от 14.08.2016 11:42:58
Только "ленивец" (а правильно всё таки - направляющее колесо) находиться выше и спереди. И на него танк не опирается. Его предназначение - натягивать гуску. Отвалился опорный каток.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 14 авг 2016 20:19:24 |
Цитата: Tlan от 14.08.2016 11:42:58
О боже! Для начала - это НЕ ленивец (направляющее колесо). А первый опорный каток... Да и отвалился он, ЕМНИП, вместе с балансиром, не?
|
|
srv475zp ( Слушатель ) |
| 15 авг 2016 05:08:22 |
Именно с балансиром. Похоже на излом посадочного гнезда в днище (как правильно х/з) - выломало торсион, разрушилось посадочное место вала, видно, как у катка нарушается соосность. Оч-чень на излом днища похоже...
Знать бы, сколько времени они потратили на ремонт. Если быстро сделали, значит просто балансир выломало.
С планшета тяжко рассмотреть ))
|
part_ya ( Практикант ) |
| 15 авг 2016 09:42:34 |
Цитата: srv475zp от 15.08.2016 03:08:22
Кронштейн балансира остался в корпусе, обломило балансир по подшипнику.
|
Брянский ( Слушатель ) |
| 15 авг 2016 10:21:41 |
Цитата: srv475zp от 15.08.2016 03:08:22
Панятно теперь почему в свое время не приняли на вооружение модификацию T-34-85 с увеличенной до 75 мм ВЛД, но с уменьшенным до 15 мм днищем......
видимо заметно снизилась жесткость корпуса....