Футуристика вооружённых сил
360,129
864
|
DeC ( Специалист ) |
| 15 авг 2016 16:11:00 |
Бомбардировщики Ту-160 снабдят модернизированными двигателями
новая дискуссия Новость 319
15 августа 2016, 09:19
ПАО «Кузнецов» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию», ОДК) планирует приступить к созданию обновленной модификацией двигателя НК-32 второй серии для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, что в перспективе должно расширить возможности стратегической авиации России.
Спецстрой России завершил ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО «Кузнецов». Объект полностью подтвердил свою работоспособность и теперь решается вопрос паспортизации и лицензирования комплекса. После этого планируется начать производство новых двигателей НК-32 второй серии для Ту-160М2, сообщили газете «Известия» в ОДК.
Кроме этого, также планируется вести работы по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).
Производство оригинальных НК-32 было прекращено в 1993 году. Первые экземпляры модифицированных НК-32 начнут испытывать уже в этом году.
К концу этого года в Минобороны рассчитывают получить установочную партию двигателей НК-32 серии 02. А к концу 2018 года в воздух должен подняться первый модернизированный бомбардировщик Ту-160М2. Как ранее отмечал главком Воздушно-космических войск Виктор Бондарев, в 2021 году должно начаться серийное производство обновленных машин. Всего ВКС планирует закупку не менее 50 таких самолетов.
Модернизация Ту-160 коснется всей внутренней начинки самолета. Например, кабины бомбардировщика – обещано, что кабина летчиков станет «стеклянной». То есть вместо аналоговых приборов появятся жидкокристаллические панели, на которые будет выводиться вся нужная пилотам информация.
Двигатель НК-32 серии 02 кроме нового газогенератора получит цифровую систему управления FADEC, что обеспечит не только оптимальные режимы работы, но и существенную экономию топлива.
Ту-160 – самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».
Взгляд
PS:
Ожидается, что в 2018 году в воздух поднимется первый модернизированный бомбардировщик Ту-160М2, способный совершать боевые вылеты в стратосфере на высоте 18 тыс. метров.
ПАО «Кузнецов» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию», ОДК) планирует приступить к созданию обновленной модификацией двигателя НК-32 второй серии для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, что в перспективе должно расширить возможности стратегической авиации России.
Спецстрой России завершил ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО «Кузнецов». Объект полностью подтвердил свою работоспособность и теперь решается вопрос паспортизации и лицензирования комплекса. После этого планируется начать производство новых двигателей НК-32 второй серии для Ту-160М2, сообщили газете «Известия» в ОДК.
Кроме этого, также планируется вести работы по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).
Производство оригинальных НК-32 было прекращено в 1993 году. Первые экземпляры модифицированных НК-32 начнут испытывать уже в этом году.
К концу этого года в Минобороны рассчитывают получить установочную партию двигателей НК-32 серии 02. А к концу 2018 года в воздух должен подняться первый модернизированный бомбардировщик Ту-160М2. Как ранее отмечал главком Воздушно-космических войск Виктор Бондарев, в 2021 году должно начаться серийное производство обновленных машин. Всего ВКС планирует закупку не менее 50 таких самолетов.
Модернизация Ту-160 коснется всей внутренней начинки самолета. Например, кабины бомбардировщика – обещано, что кабина летчиков станет «стеклянной». То есть вместо аналоговых приборов появятся жидкокристаллические панели, на которые будет выводиться вся нужная пилотам информация.
Двигатель НК-32 серии 02 кроме нового газогенератора получит цифровую систему управления FADEC, что обеспечит не только оптимальные режимы работы, но и существенную экономию топлива.
Ту-160 – самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».
Взгляд
PS:
Ожидается, что в 2018 году в воздух поднимется первый модернизированный бомбардировщик Ту-160М2, способный совершать боевые вылеты в стратосфере на высоте 18 тыс. метров.
Отредактировано: DeC - 15 авг 2016 16:31:07
ОТВЕТЫ (1)
