Тред №112651

Цитата: Bobik3 от 26.05.2009 01:08:50
В УРФО, СИБФо не сказать что сворачиваются, но читая в ходе частых командировок "урюпинскую" прессу, есть понимание ситауции. Кроме этого, практически в каждом городе от 30 - 40 тыс. у нас есть сотрудники - общаясь с ними на бытовые темы, иногда говорят о сворачиваниях производств\сокращениях...
Вчера общался с коллегой из райцентра Челябинской области - рудник где 200 человек - закрывают. Народ на улицу. И таких случаев достаточно у нас.

Край у нас не сырьевой -промышленный больше. Например в Челябинской, Свердловской области больше 70% поступлений в бюджет с налогов промышленных предприятий. ХМАО, ЯНАО пока нормально. Без проблем особенных. Но уверен, только ориентация на реальный сектор может дать увеличение общего благосостояния граждан России.
Проекты "на холод" многие поставлены. Отмены нет полной, но и "запускать" пока не будут. И не в кредитах дело. бизнес очень переживает за спрос.
Но есть хорошие новости - АПК должны в УРФО и Сибири проиндексировать в хороший плюс по отношению к прошлому году. Будем кулачки сжимать.  :)

Цитата: Bobik3 от 26.05.2009 01:08:50

 

Спасибо.
Читал про УралВагонзавод (вроде в Челябинске) - беда, 20 тыс в вынужденные отпуска, кредиты отдавать нечем (хотя госзаказы есть на 100%). Я так понял (и в принципе, не сомневался, что госзаказы "по-мелочевке" - не выдернут предприятия; а больше гос-во заказать не может - куда еще-то?) - пока нет гражданских заказов, предприятие умирает.
У нас в Нижегородской области - еще хуже. Даже оборонных заказов нет.
Вон, из Кирова, iz_kirova писал сначала, что все у них замечательно (бизнес растет), через месяц - что уже не очень. А до этого другой (забанен) оттуда же - что такая же беда с промышленностью сродни нижегородскому положению. И потому, что у них экономика сродни нашей (ну военных заводов поменьше и ГАЗа нет) - верится что-то второму больше.
Вот еще одна концепция к парадигме - гос-во заказывает продукцию не только для "оборонки", а выступает потом как посредник и регулятор. Закупило те же вагоны - сдало в аренду потом ЖД. Т.е. не банк и не "бизнесмен" диктуют условия, а гос-во под небольшой процент - новые вагоны. Потихоньку, по-немножку, и доходы бы появились у гос-ва с этого, и регулирование вот оно, и спекуляций нет.
Про парадигму втсавляю все время - это у меня с Рашпилем перекликается, он про новую парадигму думы думает Может, прочитает, скажет что-нибудь

• +0.00 / 0

Цитата: НЕкрутой экономист от 26.05.2009 01:25:34
Спасибо.
Читал про УралВагонзавод (вроде в Челябинске) - беда, 20 тыс в вынужденные отпуска, кредиты отдавать нечем (хотя госзаказы есть на 100%). Я так понял (и в принципе, не сомневался, что госзаказы "по-мелочевке" - не выдернут предприятия; а больше гос-во заказать не может - куда еще-то?) - пока нет гражданских заказов, предприятие умирает.
У нас в Нижегородской области - еще хуже. Даже оборонных заказов нет.
Вон из Кирова писал сначала, что все зашибись, через месяц - что уже не очень. А до этого другой (забанен) - что такая же беда сродни нижегородскому положению.
Вот еще одна концепция к парадигме - гос-во заказывает продукцию не только для "оборонки", а выступает потом как посредник и регулятор. Закупило те же вагоны - сдало в аренду потом ЖД. Т.е. не банк и не "бизнесмен" диктуют условия, а гос-во под небольшой процент - новые вагоны. Потихоньку, по-немножку, и доходы бы появились у гос-ва с этого, и регулирование вот оно, и спекуляций нет.

Цитата: НЕкрутой экономист от 26.05.2009 01:25:34

 

УралВагонЗавод в Н.Тагиле. Т-90А там делают.  :)
Да, объем производства вагонов снизился, но я деталей не знаю. Тагил пока на Урале не самый "кризисный" город. Проблемы у городов поменьше - Златоуст, В.Уфалей, Серов. Там металлургические комбинаты встали. Народ отдыхает. В Екатеринбурге осенью будут мощниы сокарщения на таких локомотивах как Уралмаш, ВИЗ и некоторых другх.
Поволжье чемпионом может стать по спаду. У Вас там вобще швах намечается. У меня несколько хороших друзей в Н.Н. живут - рассказывают... В Казани у жены лучшая подруга. Татарию вообще плющит сейчас. Сколько недобор налогов планируется у Шаймиева? 79% ? Или я ошибаюсь?

• +0.00 / 0

Цитата: Bobik3 от 26.05.2009 01:33:13
УралВагонЗавод в Н.Тагиле. Т-90А там делают.  :)
Да, объем производства вагонов снизился, но я деталей не знаю. Тагил пока на Урале не самый "кризисный" город. Проблемы у городов поменьше - Златоуст, В.Уфалей, Серов. Там металлургические комбинаты встали. Народ отдыхает. В Екатеринбурге осенью будут мощниы сокарщения на таких локомотивах как Уралмаш, ВИЗ и некоторых другх.
Поволжье чемпионом может стать по спаду. У Вас там вобще швах намечается. У меня несколько хороших друзей в Н.Н. живут - рассказывают... В Казани у жены лучшая подруга. Татарию вообще плющит сейчас. Сколько недобор налогов планируется у Шаймиева? 79% ? Или я ошибаюсь?

Цитата: Bobik3 от 26.05.2009 01:33:13

 

Да в статье не было, где УралВагон находится, а искать - не стал
Казань - это Татария, но мы от них достаточно далеко (у нас соседи - Мордовия и Чувашия). Однако по ним могу сказать - они по социалке очень сильны (бесплатное жилье малоимущим - правда, сам убедился, дотации на коммуналку, даже на автобусные билеты; построил 4D-кинотеатр Шаймиев, 2 аквапарка, много обычных парков, построен цирк, отремонтированы мечети, места отдыха горожан и т.д.), поэтому налогов они может и меньше будут платить, однако - не так почувствуют кризис, как даже у нас. В Казани (центр республики!) з/пл 10 тыс в 2007 - очень высокая. Они привыкли жить небогато (даже иномарок - и то по пальцам, например, Хаммер H2 - видел за целый день только один на весь город), но уверены, что Шаймиев умереть не даст, и сделает для народа все возможное. И думаю - Шаймиев наладит бартер (если живых денег будет совсем мало) продуктов и промтоваров, а для бизнеса - найдет схемы поддержать их, уговорит если что поработать вдолг для татарского народа (серьезно). У них вообще семейность и клановость сильны, так что не сомневаюсь, что кризис они переживут намного удачней, не топя друг друга. У них даже банкиры не выпячивают себя, а самые красивые здания в Казани - не олигархов, а министерства и мечети.
А вот мы с чувашами, Ярославской, Костромской и Ульяновской областями по промышленности в полном ауте, и никаких надежд ни через год, ни через 5. А мордва она как была в лесах, так там и живет, они и так-то небогато жили, а промышленности у них практически нет. Вот и мы до их уровня скатимся похоже. А пока переходим массово на огороды снова, да считаем сколько увеличивается безработных каждый день (нижний большая деревня, многие знакомые, а малые города и подавно все сразу видно - там же обычно один-три завода и есть, что город тянули).
В Нижнем социальная программа занятости населения - благоустройство города. И с ней же связаны множество вакансий, о количестве которых мне тут указывали гости из Москвы. Только люди не особо идут дворниками на 10 тыс., да и бухгалтера на 6 тыс. не привлекают. 15 тыс . неплохо, но для приезжих тоже мало: от 2 до 5 тыс. уйдет на проезд, сколько проешь в самом Нижнем (столовых советских дешевых уже нет, в Макдональдс - 80-120 руб, но если вам здоровье важнее - 250-300 руб скромный обед по-домашнему (ресторанчики типа "Едок")).
А по области иногда вот так: три дня рабочие-инженеры работают, а два - город облагораживают и парки, за 200 руб в день. Еда - пакет молока и полржаного хлеба.
Вот еще машин поубавится, казино-рестораны закроются - и привет, 90-е.
P.S. Радует, что заводы если и останавливаются, Волга и леса Заволжские чище будут.
P.S.S. А вот Джек Американец зовет нас в москву. А давайте мы к Вам, ДжекАмериканец, куда там - в Канаду или Америку?, - всей областью приедем? Пока так, погостить только. И область у нас не самая большая - ну с Францией можно сравнить. Народу правда, поменьше, но это ничего, зато мы все сразу можем приехать

• +0.00 / 0