-

Цитата: 753 от 18.08.2016 15:53:48Ещё один возможный вид авианосца.
Где возвышение - там посадочная палуба, визуально протянутая к корме.  Старт происходит с четырех стартовых полос. Они ниже посадочной полосы.

Цитата: 753 от 18.08.2016 15:53:48

 

Авианосец??

Вот тут

https://naked-scienc…arthrace-2

Пишут что "катер для содействия правоохранительным органам".

• +0.19 / 2

Цитата: mr_ttt от 24.08.2016 08:53:59Авианосец??

Вот тут

https://naked-scienc…arthrace-2

Пишут что "катер для содействия правоохранительным органам".

Цитата: mr_ttt от 24.08.2016 08:53:59

 

Интересно, что в качестве вознаграждения за большую сумму вложения разработчики предлагают суточную прогулку на новом тримаране в компании из 10 человек.
 

• +0.00 / 0

Цитата: 753 от 18.08.2016 15:53:48Ещё один возможный вид авианосца.
Где возвышение - там посадочная палуба, визуально протянутая к корме.  Старт происходит с четырех стартовых полос. Они ниже посадочной полосы.

Цитата: 753 от 18.08.2016 15:53:48

 

Скорее ТДК.
По бокам ГЭУ, а среднюю часть под танковый трюм.
Можно и носовые ворота впендюрить.
Как вам такие инновации и нанотехнологии? (ц)

• +0.03 / 1

Цитата: Artkonstruktor от 24.08.2016 16:30:42Скорее ТДК.
По бокам ГЭУ, а среднюю часть под танковый трюм.
Можно и носовые ворота впендюрить.
Как вам такие инновации и нанотехнологии? (ц)

Цитата: Artkonstruktor от 24.08.2016 16:30:42

 

Нет, я просто продолжил тему о новых формах авианосца. Старая схема 100 летней давности однопалубного АВ для меня  устарела.
На повестку дня встают двухпалубные АВ с антирадарной формой корпуса.  Верхняя палуба служит для приема и старта самолётов, нижняя палуба служит для старта с боковых направлений.
А яхта, как раз для примера нужной формы будущего АВ.
А как УДК или ТДК приспособить под новые формы пока не знаю, но интересно.  

• +0.00 / 0

Цитата: 753 от 24.08.2016 19:09:54Старая схема 100 летней давности однопалубного АВ для меня  устарела.
На повестку дня встают двухпалубные АВ с антирадарной формой корпуса.

Цитата: 753 от 24.08.2016 19:09:54

 

К старой схеме 80-летней давности пришли после 20 лет экспериментов и кучи катастроф.
И двухпалубные были.

Только самой практичной оказалась именно однопалубная с единственным послевоенным усовершенствованием - угловой палубой.

• +0.03 / 1

Цитата: grizzly от 16.09.2016 23:08:17К старой схеме 80-летней давности пришли после 20 лет экспериментов и кучи катастроф.
И двухпалубные были.

Цитата: grizzly от 16.09.2016 23:08:17

 

Цитата: grizzly от 16.09.2016 23:08:17
Только самой практичной оказалась именно однопалубная с единственным послевоенным усовершенствованием - угловой палубой.

Цитата: grizzly от 16.09.2016 23:08:17

 

Ну, что было раньше, то было раньше.  Сейчас (для будущего) новые требования к кораблям. Иной корпус для антирадарного обнаружения,  быстрый  старт (время между стартами) сразу по нескольким палубам, появление ударных и разведывательных БПЛА в большом количестве, десантные возможности (вертолеты, в том числе и большой грузоподъемности). 
Единственный минус - дороговизна.
Да, старая схема практична, но речь идёт об улучшении,  а не об ухудшении.

• +0.00 / 0