ВМФ/ВМС
17,919,427
45,683
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 12 сен 2016 17:08:48 |
"Эльбрус" вышел на ходовые
новая дискуссия Новость 353
Новейшее судно тылового обеспечения проекта 23120 вышло на ЗХИ в Балтийское море.
Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) судна пройдет в три основных этапа:
Первый этап составит ровно неделю и будет обусловлен переходом из сдаточной формы судна в режим испытания, которому будут подвержены все оборудование и системы корабля. На разных режимах эксплуатации будет проверена главная энергетическая установка "Эльбруса". Когда судно вернется на достроечную набережную, на ней завершатся швартовые испытания, которые впоследствии устранят все недостатки и замечания.
Второй этап ЗХИ представляет собой двухнедельные, совмещенные с государственными испытания. За 14 дней все оборудования и системы в необходимом объеме программ и методик ходовых испытаний будут проверены и предъявлены как заказчику, так и российскому морскому регистру судоходства.
Третий этап: будет проведена ревизия оборудования и систем. Судно будет подготовлено к буксировке до места дальнейшего базирования, где оно в готовом виде будет передано заказчику. Там же пройдет и церемония поднятия флага. Судостроители планируют передать корабль Министерству обороны до конца текущего года.
"Эльбрус" имеет значительные технические преимущества перед другими судами тылового обеспечения, поскольку в основу его проекта закладывался принцип универсальности – возможности выполнения широкого спектра задач.
Общая мощность главных дизель–генераторов (17,8 тыс. кВт) позволит ему перевозить 4,5 тыс. тонн полезного груза или до 40 морских контейнеров по чистой воде со скоростью не менее 18 узлов, а ледовый класс (ARC4) - ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м со скоростью 2-х узлов. Кроме того, за счет мощной энергетической установки судно может следовать в строю кораблей, выполняющих боевую задачу.
Подробнее
Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) судна пройдет в три основных этапа:
Первый этап составит ровно неделю и будет обусловлен переходом из сдаточной формы судна в режим испытания, которому будут подвержены все оборудование и системы корабля. На разных режимах эксплуатации будет проверена главная энергетическая установка "Эльбруса". Когда судно вернется на достроечную набережную, на ней завершатся швартовые испытания, которые впоследствии устранят все недостатки и замечания.
Второй этап ЗХИ представляет собой двухнедельные, совмещенные с государственными испытания. За 14 дней все оборудования и системы в необходимом объеме программ и методик ходовых испытаний будут проверены и предъявлены как заказчику, так и российскому морскому регистру судоходства.
Третий этап: будет проведена ревизия оборудования и систем. Судно будет подготовлено к буксировке до места дальнейшего базирования, где оно в готовом виде будет передано заказчику. Там же пройдет и церемония поднятия флага. Судостроители планируют передать корабль Министерству обороны до конца текущего года.
"Эльбрус" имеет значительные технические преимущества перед другими судами тылового обеспечения, поскольку в основу его проекта закладывался принцип универсальности – возможности выполнения широкого спектра задач.
Общая мощность главных дизель–генераторов (17,8 тыс. кВт) позволит ему перевозить 4,5 тыс. тонн полезного груза или до 40 морских контейнеров по чистой воде со скоростью не менее 18 узлов, а ледовый класс (ARC4) - ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м со скоростью 2-х узлов. Кроме того, за счет мощной энергетической установки судно может следовать в строю кораблей, выполняющих боевую задачу.
Подробнее
ОТВЕТЫ (6)
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 12 сен 2016 19:03:04 |
Цитата: Н Н от 12.09.2016 15:08:48
Опоздали от заявленных сроков всего на два года.
Ждём Боброва и Шевченко.
|
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 12 сен 2016 19:12:52 |
Цитата: marrakesh от 12.09.2016 17:03:04
Будут быстрее, чем первый. Но по ОБС судно в постройке очень сложное.
Цитата: mse от 12.09.2016 17:05:57
Из исходника:
Цитата: ЦитатаВ ходе строительства "Эльбруса" было успешно проведено импортозамещение части оборудования. Например, вместо импортного силового кабеля применили отечественный аналог, зарубежная система тонко-распыленной воды заменена на российскую, равно как и вместо гидроакустической антенны европейского производства применена сделанная в России.
|
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 12 сен 2016 20:01:13 |
Сообщение удалено
Н Н
13 сен 2016 00:01:43
Н Н
13 сен 2016 00:01:43
Отредактировано: Н Н - 13 сен 2016 00:01:43
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 12 сен 2016 19:36:03 |
Цитата: mse от 12.09.2016 17:05:57
Это разве не дизель-электроход с винто-рулевыми колонками?
Вяртсиля.