АВИАЦИЯ и иные...
13,518,958
34,318
|
volga7 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2016 22:28:29 |
О двигателе для Ил-112В
новая дискуссия Дискуссия 122
Наконец-то появилась новая информация о ходе работы над двигателем к лёгкому военно-транспортному самолёту Ил-112В.
Ранее было известно, что ОАО «Климов» разрабатывает для этого турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ с мощностью на взлетном режиме 2800 л.с.
http://www.aviaport.ru/news/2015/05/25/344291.html
Изготовителем определено ОАО "Климов" совместно с ОАО "ММП имени В.В. Чернышева". К 2016 году на "ММП имени В.В. Чернышева" должна быть выполнена доработка испытательного стенда и проведены специальные испытания.
Так вот, отличий от прошлогодних сведений, как минимум, три.
Первое
Стенд для испытаний ТВ7-117СТ был сделан не в Москве на ММП имени В.В. Чернышева, а в Санкт-Петербурге в новом производственном комплексе "Петербургские моторы" (сиречь, на новой площадке ОАО «Климов»).
Новый испытательный стенд позволяет испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа).
http://www.ato.ru/content/klimov-nachal-ispytaniya-turbovintovogo-dvigatelya-tv7-117st
Второе
Мощность двигателя ТВ7-117СТ на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л. с. (вместо ранее объявленных 2800 л.с.), на повышенном чрезвычайном режиме — 3600 л. с.
Но тут надо будет посмотреть повнимательнее термины: может оказаться, что ранее писали о «взлётном режиме» 2800 л.с., а сейчас о «максимальном взлётном режиме» 3000 л.с., и никакого увеличения мощности в процессе работы над двигателем не достигнуто.
Третье
Серийное производство двигателей ТВ7-117СТ для Ил-112В будет запущено с 2018 года на Омском моторостроительном объединении (ОМО), а не на «Климове».
http://vz.ru/news/2016/8/18/827461.html
Ранее было известно, что ОАО «Климов» разрабатывает для этого турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ с мощностью на взлетном режиме 2800 л.с.
http://www.aviaport.ru/news/2015/05/25/344291.html
Изготовителем определено ОАО "Климов" совместно с ОАО "ММП имени В.В. Чернышева". К 2016 году на "ММП имени В.В. Чернышева" должна быть выполнена доработка испытательного стенда и проведены специальные испытания.
Так вот, отличий от прошлогодних сведений, как минимум, три.
Первое
Стенд для испытаний ТВ7-117СТ был сделан не в Москве на ММП имени В.В. Чернышева, а в Санкт-Петербурге в новом производственном комплексе "Петербургские моторы" (сиречь, на новой площадке ОАО «Климов»).
Новый испытательный стенд позволяет испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа).
http://www.ato.ru/content/klimov-nachal-ispytaniya-turbovintovogo-dvigatelya-tv7-117st
Второе
Мощность двигателя ТВ7-117СТ на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л. с. (вместо ранее объявленных 2800 л.с.), на повышенном чрезвычайном режиме — 3600 л. с.
Но тут надо будет посмотреть повнимательнее термины: может оказаться, что ранее писали о «взлётном режиме» 2800 л.с., а сейчас о «максимальном взлётном режиме» 3000 л.с., и никакого увеличения мощности в процессе работы над двигателем не достигнуто.
Третье
Серийное производство двигателей ТВ7-117СТ для Ил-112В будет запущено с 2018 года на Омском моторостроительном объединении (ОМО), а не на «Климове».
http://vz.ru/news/2016/8/18/827461.html
Отредактировано: volga7 - 15 сен 2016 22:29:26
ОТВЕТЫ (1)
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2016 22:37:06 |
Цитата: volga7 от 15.09.2016 20:28:29
С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 сен — РИА Новости. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") отгрузит первые два самолетных турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ в рамках опытно-конструкторской работы в феврале 2017 года, сообщил журналистам гендиректор ОДК Александр Артюхов.
Испытания нового российского турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ начались в Санкт-Петербурге.
"В рамках опытно-конструкторской работы предусмотрено изготовление 16 двигателей, первые два двигателя по договору должны быть поставлены в феврале 2017 года", — сказал гендиректор.
Артюхов также отметил, что в настоящее время изготовлен первый двигатель, два двигателя находятся на окончательной стадии сборки.
https://ria.ru/defense_safety/20160915/1477072294.html
С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 сен — РИА Новости. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) госкорпорации "Ростех" обеспечила постановку на производство в РФ полностью российского турбовального двигателя ВК-2500 для вертолетов типа "Ми" и "Ка", который заменит двигатели, поставлявшиеся с Украины, сообщила в четверг пресс-служба ОДК."ОДК обеспечила постановку на производство в РФ полностью российского турбовального двигателя ВК-2500 для вертолетов типа "Ми" и "Ка". Ранее в страну поставлялись двигатели, производившиеся на Украине… Если говорить о боевых вертолетах, поставляемых в рамках гособоронзаказа, то уже сегодня все они оснащаются российскими ВК-2500", — говорится в сообщении.
https://ria.ru/defense_safety/20160915/1477045425.html