Современные российские ВС
38,175,542
99,003
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 30 сен 2016 22:23:48 |
Про маловысотку на 76м как раз
новая дискуссия Дискуссия 76
Ил-76МД-90А стал летающей машиной спецназа
Новейший российский военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А получил уникальные бортовые радиоэлектронные системы, позволяющие экипажу скрытно доставлять десантников и спецназовцев в тыл противника, оставаясь невидимым и неуязвимым для врага. В частности, оборудование военно-транспортного самолета пополнилось оптико-электронной системой, позволяющей выполнять полет на высоте в несколько десятков метров ночью и даже в условиях тумана или сильных осадков. Также на Ил-76МД-90А появилась система, предупреждающая экипаж об опасности столкновения с наземными объектами.
По словам собеседника, Ил-76МД-90А, оснащенные оптико-электронными станциями, системами предупреждения о столкновении и бортовыми комплексами самозащиты, предназначены в первую очередь для заброски в тыл врага групп специального назначения, высадки воздушного десанта и сброса грузов. Также благодаря уникальному бортовому оборудованию новейшие транспортники смогут приземляться на неподготовленные взлетно-посадочные полосы с выключенными посадочными фарами и навигационными огнями.
Уровень пирдухи, конечно, имеется, привычный для габреляновцев ("шарик", "Президент-С" вместо "Витебска"), но тем не менее - как раз в тему разговора
Новейший российский военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А получил уникальные бортовые радиоэлектронные системы, позволяющие экипажу скрытно доставлять десантников и спецназовцев в тыл противника, оставаясь невидимым и неуязвимым для врага. В частности, оборудование военно-транспортного самолета пополнилось оптико-электронной системой, позволяющей выполнять полет на высоте в несколько десятков метров ночью и даже в условиях тумана или сильных осадков. Также на Ил-76МД-90А появилась система, предупреждающая экипаж об опасности столкновения с наземными объектами.
По словам собеседника, Ил-76МД-90А, оснащенные оптико-электронными станциями, системами предупреждения о столкновении и бортовыми комплексами самозащиты, предназначены в первую очередь для заброски в тыл врага групп специального назначения, высадки воздушного десанта и сброса грузов. Также благодаря уникальному бортовому оборудованию новейшие транспортники смогут приземляться на неподготовленные взлетно-посадочные полосы с выключенными посадочными фарами и навигационными огнями.
Уровень пирдухи, конечно, имеется, привычный для габреляновцев ("шарик", "Президент-С" вместо "Витебска"), но тем не менее - как раз в тему разговора
ОТВЕТЫ (2)
|
D9ID9I ALT2 ( Практикант ) |
| 01 окт 2016 01:00:51 |
Вот именно что пирдуха. Никто ила гонять с группой не будет, если только не РО кидать. И комплексы самозащиты группу на земле все равно от обнаружения не спасут.
И вообще, вывод морем или сушей в наше время все более реальнее, чем воздухом...
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 01 окт 2016 01:54:01 |
Да ясно, что это для ночных полетов (на десантирование или еще куда) и повышения выживаемости в районе десантирования, если его не дали зачистить спецбоеприпасами, ну и для маловысотных полетов. Но вряд ли именно для вывода групп. Да и нафиг борт, таскающий 60+ тонн, для этого привлекать? Поменьше нету ничего? Может, "Руслан" или "Антей" тогда уж?
