АВИАЦИЯ и иные...
13,520,954
34,318
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 11 окт 2016 16:26:07 |
Чей туфля?
новая дискуссия Дискуссия 207
Просто свежая фотка с палубы
А вот это - чья кабина? МиГ-29КР/КУБР?
ОТВЕТЫ (6)
|
KonOnOff ( Слушатель ) |
| 11 окт 2016 18:06:22 |
Цитата: SMF от 11.10.2016 15:26:24
Всё такое "модненькое", "чёрненькое"...
Я до сих пор не понимаю, зачем в "голубизну" в СССР красили всё - от ЭВМ Единой Серии и "Эльбрусов", до кокпитов всех самолётов?!... Черный цвет, по-моему, лучше вписывается в эргономику... Хотя, из меня "арт-дизайнер" никакой! Может кто-то объяснит?
|
|
KonOnOff ( Слушатель ) |
| 11 окт 2016 21:18:07 |
Цитата: Н Н от 11.10.2016 16:47:28
Ну не всех, но "преимущественно" ("фотки" выкладывать не буду - их все тут видели)... ЕС-1066 из "третьего ряда", кстати, в двухмашинном комплексе тоже в "чёрное красили"... Ох, и хорошая же же машина получилась! Сколько же я её "мучил" алгоритмами распознавания образов! Или она меня, всё-таки?
Да и СМ-ки тоже чёрными были... Так почему всё-таки преимущественно выбирали "буржуйский" цвет от "Blue Giant" (IBM) в покраске советского/российского электронного оборудования?
|
Technik ( Практикант ) |
| 11 окт 2016 19:12:42 |
Цитата: SMF от 11.10.2016 15:26:24
По вопросу БШ. Конечно, МиГ. На Су, по вполне понятным причинам, отражатель ИЛСа в переплет кабины не упирается.
Интересны несколько моментов. Во-первых, справа от ИЛСа - часы, и это именно ЧАМ (часы авиационные малогабаритные), буквально позавчера их здесь "обкашляли".
На РУСе, под красной кнопкой - кнюппель (микроджойстик) КУ-31. Его еще в середине 70-х спроектировали и запустили в серию - вот какое удачное изделие получилось, до сих пор живо. Для МиГ-29М сделали и кнюппель "31М" - если у просто "31" кнопка управления остается в том положении, куда ее сдвинешь (что и видим на фото), у "31М" она подпружиненная, с автовозвратом в центр. Это удобнее для некоторых режимов применения оружия "воздух-земля". Поэтому на МиГ-27М и на Су-24 стоит "Дельта-НМ" - сделана иначе, но тоже "центрированная".
Я в свое время носился у нас на фирме с идеей сделать двухрежимный кнюппель, типа чтобы на нем был некий рычажок или что-то подобное, двинул его - получил режим "воздух-воздух", т.е. "31", в другом положении - "воздух-земля" - с возвратом в центр, "31М". Для современных многоцелевых машин самый цимес. Жаль, не срослось.
Почему "31". Не потом, что он для МиГ-31 предназначался. Потому что комплекс ОЭПрНК-29 для Миг-29, куда он входил, имел открытый индекс "С-31".
Вернемся к фотке. Справа над часами, если не ошибаюсь, "пианино" переключателей для включения регистрирующей аппаратуры. Если так, то самолеты вовсю используются не просто как строевые, а еще испытательные. Вполне может быть. По крайней мере, я не слышал, чтобы корабельные МиГи завершили ГСИ, не говоря о войсковых. А тут - вкуснейшая возможность - в боевых условиях! Вот разве что с траекторными измерениями и с оценкой точности поражения будет не очень - полигон по имени Алеппо и прочие пока что соответствующим образом не оборудованы.
