Экономическое освоение севера России
447,682
876
|
bvlad ( Слушатель ) |
| 03 июн 2009 00:28:25 |
Тред №114536
новая дискуссия Дискуссия 210
http://www.rpmonitor…p?ID=14221
Обострение ситуации в Арктике видно невооруженным глазом. К сожалению, Российская Федерация встречает новые реалии с весьма ослабленным по сравнению с советскими временами Северным флотом. Как преодолеть отставание? Шансов на то, чтобы в кратко- и среднесрочной перспективе «догнать» на море, объективно очень мало. Может быть, имеет смысл пойти иным путем, сделав сильный и неожиданный ход в политике вооружений? Например, дать новое дыхание нашему флоту дальних самолетов-ракетоносцев Ту-160. Вооружив их новой дальнобойной противокорабельной ракетой – Х-32. Это может стать асимметричным ответом русских на превосходство НАТО в авианосном флоте.
Еще в 1980-е КБ «Радуга», ища замену старым противокорабельным ракетам Х-22 (основное вооружение авиации СССР против авианосцев США), начало работу над новой противокорабельной ракетой Х-32. Дело ведь в чем? У старой ПКР был один крупный недостаток – дальность применения всего в 360-380 км. То есть, на расстоянии горизонта, на дистанции видимости с высоко летящего самолета. Послать Х-22 за горизонт было уже почти невозможно: «голова» ракеты не могла найти цели. Поэтому в реальном бою наши сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3 должны с расстояния до 800 км от центра вражеской авианосной эскадры порываться сквозь истребительное прикрытие. А это – большие потери.
В «Радуге» создали ракету Х-32. Если Х-22, до сих пор стоящая на вооружении, идет к цели, сначала набирая высоту в 22000 метров, разгоняясь до 3600 км/час, то Х-32, отделившись от самолета, взмывает почти в ближний космос – на 4 км в высоту. Там она «заглядывает» очень далеко «за горизонт», обнаруживая цели за 600, а то и за 1000 километров. Боеголовка этой крылатой ракеты намного умнее, чем у Х-22 – она сама может классифицировать цели и отобрать самую важную: авианосец или крейсер. И на цель Х-32 идет на скорости в 6-7 М. Перехватить ее почти невозможно.
Испытания ПКР Х-32 были успешными уже в конце 90-х. Дальняя авиация работала здесь в связке с моряками: те охотно давали для стрельб свои старые посудины. И что же? В начале 2000-х все застопорилось! Х-32 до сих пор нет на вооружении.
Не пора ли изменить положение? Почему бы не противопоставить морской мощи США и НАТО наш воздушный флот? Пока еще РФ не утратила возможности производить тяжелые, сверхзвуковые корабли Ту-160, способные действовать далеко в Атлантике, в Северном Ледовитом океане и в океане Тихом. При поддержке самолетов-заправщиков Ту-160 имеет глобальный размах действия, а скорость самолета – в 20-30 раз больше, чем у самого быстроходного корабля.
Пока Ту-160 рассчитаны на несение стратегических крылатых ракет Х-55, Х-555 и (после модернизации) – Х-101. Все это – оружие для действий по наземным целям в глубине территории противника. Однако можно создать морскую модификацию самолета, несущую ракеты Х-32. Некие воздушные крейсеры.
В деле отстаивания русских позиций в Арктике такой воздушно-океанский флот будет совсем не лишним аргументом.
Обострение ситуации в Арктике видно невооруженным глазом. К сожалению, Российская Федерация встречает новые реалии с весьма ослабленным по сравнению с советскими временами Северным флотом. Как преодолеть отставание? Шансов на то, чтобы в кратко- и среднесрочной перспективе «догнать» на море, объективно очень мало. Может быть, имеет смысл пойти иным путем, сделав сильный и неожиданный ход в политике вооружений? Например, дать новое дыхание нашему флоту дальних самолетов-ракетоносцев Ту-160. Вооружив их новой дальнобойной противокорабельной ракетой – Х-32. Это может стать асимметричным ответом русских на превосходство НАТО в авианосном флоте.
Еще в 1980-е КБ «Радуга», ища замену старым противокорабельным ракетам Х-22 (основное вооружение авиации СССР против авианосцев США), начало работу над новой противокорабельной ракетой Х-32. Дело ведь в чем? У старой ПКР был один крупный недостаток – дальность применения всего в 360-380 км. То есть, на расстоянии горизонта, на дистанции видимости с высоко летящего самолета. Послать Х-22 за горизонт было уже почти невозможно: «голова» ракеты не могла найти цели. Поэтому в реальном бою наши сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3 должны с расстояния до 800 км от центра вражеской авианосной эскадры порываться сквозь истребительное прикрытие. А это – большие потери.
В «Радуге» создали ракету Х-32. Если Х-22, до сих пор стоящая на вооружении, идет к цели, сначала набирая высоту в 22000 метров, разгоняясь до 3600 км/час, то Х-32, отделившись от самолета, взмывает почти в ближний космос – на 4 км в высоту. Там она «заглядывает» очень далеко «за горизонт», обнаруживая цели за 600, а то и за 1000 километров. Боеголовка этой крылатой ракеты намного умнее, чем у Х-22 – она сама может классифицировать цели и отобрать самую важную: авианосец или крейсер. И на цель Х-32 идет на скорости в 6-7 М. Перехватить ее почти невозможно.
Испытания ПКР Х-32 были успешными уже в конце 90-х. Дальняя авиация работала здесь в связке с моряками: те охотно давали для стрельб свои старые посудины. И что же? В начале 2000-х все застопорилось! Х-32 до сих пор нет на вооружении.
Не пора ли изменить положение? Почему бы не противопоставить морской мощи США и НАТО наш воздушный флот? Пока еще РФ не утратила возможности производить тяжелые, сверхзвуковые корабли Ту-160, способные действовать далеко в Атлантике, в Северном Ледовитом океане и в океане Тихом. При поддержке самолетов-заправщиков Ту-160 имеет глобальный размах действия, а скорость самолета – в 20-30 раз больше, чем у самого быстроходного корабля.
Пока Ту-160 рассчитаны на несение стратегических крылатых ракет Х-55, Х-555 и (после модернизации) – Х-101. Все это – оружие для действий по наземным целям в глубине территории противника. Однако можно создать морскую модификацию самолета, несущую ракеты Х-32. Некие воздушные крейсеры.
В деле отстаивания русских позиций в Арктике такой воздушно-океанский флот будет совсем не лишним аргументом.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!