Франция-фрегат

Цитата: DeC от 21.10.2016 17:03:23
Франция показала концептуальный проект перспективного среднего фрегата.

Цитата: DeC от 21.10.2016 17:03:23

 

Ну всё, щас пойдут один зумвалт за другим. Потому что фрегат - не может стоит полтора миллиарда грина, а Зумвалт - может ))


[movie=400,300]http://www.youtube.com/watch?v=qyCFS9RjycY[/movie]

• +1.95 / 28

Цитата: DeC от 21.10.2016 17:03:23Франция показала концептуальный проект перспективного среднего фрегата.

Цитата: DeC от 21.10.2016 17:03:23

 

Стесняюсь спросить, чего их на Западе проперло строить корабли с этими утюгообразными носами?
Сначала пиндосы с "Зумвальтом", теперь жабоеды обезьянничают.
Или это ностальгия по временам, когда французский флот таки да кое-что из себя представлял?

• +1.46 / 16

Цитата: grizzly от 22.10.2016 06:18:08Стесняюсь спросить, чего их на Западе проперло строить корабли с этими утюгообразными носами?
Сначала пиндосы с "Зумвальтом", теперь жабоеды обезьянничают.

Цитата: grizzly от 22.10.2016 06:18:08

 

Здесь два момента.Вопрос малозаметности. Так называемые стелс технологии.
И концепция так называемых, волнопронизывающих обводов. Смысл в том, что бы при хорошем ходе не подниматься на большую волну, а протыкать ее. Данный тип обводов не плохо показывает себя на скоростных паромах-катамаранах, последнее время часто встречается на гоночных парусных катамаранах и тримаранах.

• +0.66 / 9

Цитата: 11-17 бис от 22.10.2016 10:17:33Здесь два момента.Вопрос малозаметности. Так называемые стелс технологии.
И концепция так называемых, волнопронизывающих обводов. Смысл в том, что бы при хорошем ходе не подниматься на большую волну, а протыкать ее. Данный тип обводов не плохо показывает себя на скоростных паромах-катамаранах, последнее время часто встречается на гоночных парусных катамаранах и тримаранах.

Цитата: 11-17 бис от 22.10.2016 10:17:33

 

Просто собственное наблюдение...
.
Как то семьей(несколько лет назад) собрались ночью покататься по набережным, посмотреть на корабли, на День ВМФ.
Эсминец там у Петра стоял "малозаметный" ...весь конечно "зализаный", а  вот не прямой у него нос и  нет этой самой..."таранной бульбы".
.
В "бульбе" может конечно располагаться локатор какой - самая дальняя точка от винтов корабля.

• +0.08 / 2

Цитата: grizzly от 22.10.2016 06:18:08Стесняюсь спросить, чего их на Западе проперло строить корабли с этими утюгообразными носами?
Сначала пиндосы с "Зумвальтом", теперь жабоеды обезьянничают.
Или это ностальгия по временам, когда французский флот таки да кое-что из себя представлял?

Цитата: grizzly от 22.10.2016 06:18:08

 

Тут ещё вопрос, кто у кого и что скопировал... Во всяком случае видим возврат к забытому старому: 

"Дюпюи-Де-Лом". Первый французский броненосный крейсер. 1890 год.

• +1.01 / 10

Цитата: BALcat от 22.10.2016 15:19:56Тут ещё вопрос, кто у кого и что скопировал... Во всяком случае видим возврат к забытому старому: 

"Дюпюи-Де-Лом". Первый французский броненосный крейсер. 1890 год.

Цитата: BALcat от 22.10.2016 15:19:56

 

Цитата: Цитата: Sir Max Merfie от 22.10.2016 14:33:49Внезапно 

Римская триера. Плагиаторы ...

Так это история морского тарана.
Тарана, как части боевого корабля. Этим самым тараном успешно пользовались всевозможные греки, римляне, карфагеняне, всевозможного посола морские буканьеры, но все древние. До времени массового внедрения на кораблях пушек. С появлением которых надобность в таране на определенное время отпала. А вернулась, в позапрошлом веке. Точнее после знаменитого боя 8 марта 1862 года броненосца северян Монитор и броносца южан Марримак. На этих лушпайках уже была железная броня, а пушки продолжали стрелять ядрами. Которые даже в упор не могли проломить броню. В таких условиях не остовалось ничего другого как вновь вернуться к старому доброму (очень доброму) тарану...
Но современные штевни с обратным наклоном, несмотря на некоторую внешнюю схожесть, ничего общего с тараном не имеет.

• +0.63 / 7