Dec, ну вы же видите, что здесь сплошняком идут технологии "не имеющие мировых аналогов"

то, что мы здесь видим это рядовая инновация - внедренное новшество (буде они смогут реально наладить собственное производство, а не просто собирать модули из чужой комплектухи).
 
берутся стандартные батарейки и собираются в некий модуль (здесь речь идет о модуле 1.2 кВтч и массой 8 кг).
 
модуль снабжается некими интерфейсами, позволяющими набрать стойку нужной вам емкости.
 
все это давно известно и применяется в промышленных источниках бесперебойного питания.
 
то, что они добавили зарядку батареек бесперебойника от солнечных панелей - тоже ничего нового.
 
масса смодельщиков именно это и делают.
 
берут бесперебойник и сажают на его батарейку солнечные панели.
 
т.е. реально ничего нового даже по сравнению с самодельщиками. они просто доводят эти самоделки до промышленного образца и совсем не касаются элементной базы.
 
этим занимается масса больших и маленьких фирм. и маск в том числе.
 
посмотрите здесь:
 
link
 
масса продуктов на рынке. и уже даже на вторичке.
 
вот детально:

link
 
AXIstorage Li 7S FOR SMA (1 UNITS SET)+ 1x SI 3.0M Lithium-Ionen-Energy Storage System 

 - 6.8 кВтч
 - 6600 циклов
 - 97% кпд
 
а прорыв возможен только и исключительно в развитии технологий элементной базы.
 
а именно: 
 
 - увеличение срока службы (количество циклов заряд-разряд)
 - увеличение скорости зарядки
 - увеличение емкости батареек/снижение массы (актуально для транспорта, но не для стационарных систем)
 
уже несколько раз здесь на форуме я приводил ссылку на немецкую разработку - литий-ионную батарейку, которая после 10 000 циклов (30 мин заряд/30 мин разряд) сохраняет 85% начальной емкости. они прокачали 10 000 циклов и продолжали качать с целью достичь 20 000.
 
link

link