КИТАЙ ИСПЫТАЛ ГИПЕРЗВУКОВУЮ РАКЕТУ ВОЗДУХ-ВОЗДУХ ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ J-16

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28По сообщению авторитетного американского журнала Popular Science, на днях Китай провел стрельбовые испытания гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух», способной поражать цели на расстоянии до 300 километров. В качестве носителя выступал китайский ударный истребитель Shenyang J-16.




Точных данных китайцы, как это у них водится, не предоставили. Однако на основании имеющихся снимков эксперты Popular Science сделали вывод, что длина ракеты составляет 19 футов (около 5,8 метра), а диаметр 13 дюймов (приблизительно 33 сантиметра). Сравнив эти данные с российской ракетой Р-37, американские аналитики и пришли к выводу о максимальной дальности действия новой китайской ракеты.

Согласно расчетам эксперта Джеффри Лина, двигатель китайской новинки позволяет ей разгоняться до гиперзвуковых скоростей, вплотную приближаясь к М=6. Это оставляет далеко позади возможности ракет «воздух-воздух», стоящих на вооружении любой армии НАТО, что не может не беспокоить западных военных.
Сообщается, что ракета оборудована обновленным радиолокатором, инфракрасной и оптико-электронной системой наведения. Также на ней установлена система спутниковой навигации, необходимая в связи с большой дальностью стрельбы. Повышению маневренности должны способствовать дополнительные боковые двигатели.
Интересным моментом является траектория полета ракеты к выбранной цели. Большая дальность действия предполагает использование этого боеприпаса против самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, летающих командных пунктов, самолетов заправщиков, стратегических бомбардировщиков и других воздушных целей, держащихся на значительном удалении от зоны боев. Согласно прошлогодней публикации в одном из военно-научных журналов Китая, для достижения такой дальности поражения ракета не идет к цели напрямую, а сначала поднимается до высоты около 30 километров, и уже там корректирует курс и начинает разгоняться до гиперзвуковых скоростей.

Подобный профиль полета позволяет большую часть полета провести в разреженных слоях атмосферы, что снижает сопротивление воздуха и дает возможность достигать больших скоростей. Финальный этап полета проходит в довольно крутом пикировании, что еще больше разгоняет ракету. При таких гигантских скоростях даже обычная осколочно-фугасная боеголовка может наносить цели невероятные по силе повреждения.

Можно, конечно, сказать, что такие успехи китайской оборонной промышленности выглядят маловероятными, но у нас нет оснований не верить в компетентность журналистов Popular Science. Китай действительно имеет определенные сложности с двигателестроением, но они заключаются не в принципиальном отсутствии возможности создавать современные двигатели, а в низком сроке их службы. Для ракеты же многочасовой ресурс двигателя совсем не обязателен.
Таким образом, Китай выдвигается на передний край борьбы за создание гиперзвукового оружия. Конечно, единичное успешное испытание еще не означает, что к середине декабря под крылом каждого китайского истребителя будет подвешена подобная ракета. На пути к официальному принятию на вооружение будет еще множество тестов. Однако нынешний успех Китая — это серьезная заявка на место среди передовых производителей вооружений.

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28

 

• +1.10 / 36

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27Это офигенное достижение
Самая медленная ракета воздух-воздух большой дальности сделанная в СССР/России летает на М=5. И этому достижению уже 40 лет. Но, вы продолжайте фапать на китов  и боенгоффф, а то стрессом нахлобучит не дай Бог..

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27

 

• +0.00 / 0

Цитата: Foxhound от 27.11.2016 13:42:10А что с этим у стран НАТО? Не получается что Китай стал вторым номером?

Цитата: Foxhound от 27.11.2016 13:42:10

 

• +0.42 / 13

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27Это офигенное достижение
Самая медленная ракета воздух-воздух большой дальности сделанная в СССР/России летает на М=5. И этому достижению уже 40 лет. Но, вы продолжайте фапать на китов  и боенгоффф, а то стрессом нахлобучит не дай Бог..

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27

 

• +0.74 / 23

Цитата: Cannon75 от 27.11.2016 13:47:03
И, кстати, все наши ракеты, даже и средней дальности летают по описанному профилю - сначала в небеса, значительную часть маршрута на большой высоте и затем крутое пикирование на цель...
Я не удивлюсь, если выяснится, что это мы кхетайцам Р-37 лицензировали...

Цитата: Cannon75 от 27.11.2016 13:47:03

 

• +0.13 / 3

Цитата: Technik от 27.11.2016 14:06:14Так ли это для Р-27 и для Р-77? Я о таком никогда не слышал, хотя имел определенное знакомство и с теми, и с другими.

По-моему, задираться в небо при пусках РСД на реальные дальности в реальных условиях, а это 20...50 км в зависимости от ракурса цели, ее скорости, высоты, предполагаемой маневренности - это ненужная потеря энергии - а, значит, и максимально возможной дальности пуска. Там, конечно, не "собачья" траектория наведения - но и не свеча в небо. Нет?

Цитата: Technik от 27.11.2016 14:06:14

 

• +0.06 / 1

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27Это офигенное достижение
Самая медленная ракета воздух-воздух большой дальности сделанная в СССР/России летает на М=5. И этому достижению уже 40 лет. Но, вы продолжайте фапать на китов  и боенгоффф, а то стрессом нахлобучит не дай Бог..

Цитата: rommel.lst от 27.11.2016 13:30:27

 

• +0.06 / 1

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28По сообщению авторитетного американского журнала Popular Science, на днях Китай провел стрельбовые испытания гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух», способной поражать цели на расстоянии до 300 километров. В качестве носителя выступал китайский ударный истребитель Shenyang J-16.
....

...Также на ней установлена система спутниковой навигации, необходимая в связи с большой дальностью стрельбы. ...

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28

 

• +0.25 / 6

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28По сообщению авторитетного американского журнала Popular Science, на днях Китай провел стрельбовые испытания гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух», способной поражать цели на расстоянии до 300 километров.
 Также на ней установлена система спутниковой навигации, необходимая в связи с большой дальностью стрельбы.

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28

 

• +0.71 / 18

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28По сообщению авторитетного американского журнала Popular Science, на днях Китай провел стрельбовые испытания гиперзвуковой ракеты класса «воздух-воздух», способной поражать цели на расстоянии до 300 километров. В качестве носителя выступал китайский ударный истребитель Shenyang J-16.

Точных данных китайцы, как это у них водится, не предоставили. Однако на основании имеющихся снимков эксперты Popular Science сделали вывод, что длина ракеты составляет 19 футов (около 5,8 метра), а диаметр 13 дюймов (приблизительно 33 сантиметра). Сравнив эти данные с российской ракетой Р-37, американские аналитики и пришли к выводу о максимальной дальности действия новой китайской ракеты.

Согласно расчетам эксперта Джеффри Лина, двигатель китайской новинки позволяет ей разгоняться до гиперзвуковых скоростей, вплотную приближаясь к М=6. Это оставляет далеко позади возможности ракет «воздух-воздух», стоящих на вооружении любой армии НАТО, что не может не беспокоить западных военных.
Сообщается, что ракета оборудована обновленным радиолокатором, инфракрасной и оптико-электронной системой наведения. Также на ней установлена система спутниковой навигации, необходимая в связи с большой дальностью стрельбы. Повышению маневренности должны способствовать дополнительные боковые двигатели.
Интересным моментом является траектория полета ракеты к выбранной цели. Большая дальность действия предполагает использование этого боеприпаса против самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, летающих командных пунктов, самолетов заправщиков, стратегических бомбардировщиков и других воздушных целей, держащихся на значительном удалении от зоны боев. Согласно прошлогодней публикации в одном из военно-научных журналов Китая, для достижения такой дальности поражения ракета не идет к цели напрямую, а сначала поднимается до высоты около 30 километров, и уже там корректирует курс и начинает разгоняться до гиперзвуковых скоростей.

Подобный профиль полета позволяет большую часть полета провести в разреженных слоях атмосферы, что снижает сопротивление воздуха и дает возможность достигать больших скоростей. Финальный этап полета проходит в довольно крутом пикировании, что еще больше разгоняет ракету. При таких гигантских скоростях даже обычная осколочно-фугасная боеголовка может наносить цели невероятные по силе повреждения.

Можно, конечно, сказать, что такие успехи китайской оборонной промышленности выглядят маловероятными, но у нас нет оснований не верить в компетентность журналистов Popular Science. Китай действительно имеет определенные сложности с двигателестроением, но они заключаются не в принципиальном отсутствии возможности создавать современные двигатели, а в низком сроке их службы. Для ракеты же многочасовой ресурс двигателя совсем не обязателен.
Таким образом, Китай выдвигается на передний край борьбы за создание гиперзвукового оружия. Конечно, единичное успешное испытание еще не означает, что к середине декабря под крылом каждого китайского истребителя будет подвешена подобная ракета. На пути к официальному принятию на вооружение будет еще множество тестов. Однако нынешний успех Китая — это серьезная заявка на место среди передовых производителей вооружений.

Цитата: Alex_lee от 27.11.2016 12:11:28

 

• +0.71 / 23