Морпехи США получили новый бронетанк-амфибию

Цитата: Внимательный от 17.12.2016 21:34:44Американский Корпус морской пехоты вывел на испытания первый прототип полноприводного восьмиколесного бронетранспортера Amphibious Combat Vehicles 1.1, который может перемещаться не только по суше, но и по воде.



Напомним, что в ноябре прошлого года британская компания BAE Systems выиграла тендер на поставку бронетранспортеров-амфибий для замены устаревших гусеничных боевых машин AAV-7A1.
С Корпусом морской пехоты США был заключен контракт на сумму $103,7 млн, в рамках которого BAE Systems должна разработать и выпустить 16 прототипов новой колесной амфибии.



Бронетранспортер ACV 1.1 имеет V-образную форму корпуса и изготовлен с применением композитных материалов, керамики и многослойной брони. В основе боевой машины лежит “тележка” от Iveco Defence Vehicles (оборонное подразделение итальянской компании), а в качестве двигателя используется 690-сильный турбодизель, который может разогнать военную амфибию до 120 км/ч по суше и до 11 км/ч - на воде. При этом запас хода новинки составляет 500 километров.
На стенках десантного отсека закреплено 13 энергопоглощающих кресел для морских пехотинцев. А сама машина оснащена целым комплексом технологий безопасности, включая систему автоматического пожаротушения.


В общей сложности, в испытаниях будут участвовать 16 прототипов, а к 2020 году будет построено 204 серийные машины. По некоторым оценкам, общая сумма контракта между BAE Systems и КМП США составляет около $1,2 млрд.
Тестирование первых бронетранспортеров-амфибий будут проводиться в Чарльстоне, штат Южная Каролина, а суровые испытания будут организованы на военной базе КМП в Квантико (Вирджиния).

Цитата: Внимательный от 17.12.2016 21:34:44

 

• +1.40 / 39

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23Чё-та ржу (с)

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23

 

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23Иппопея по поиску адекватной замены старому доброму LVT-P7 становится похожей на анекдот про Бредли.

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23

 

ЦитатаАмериконские инженера, похоже, расписались в собственном бессилии, проект глиссера не взлетел, финский броник морпехи приговорили, на последнем конкурсе в финал вышел сингапурский Террекс и итальянский СуперАВ. Принимать на вооружение КМП малайскую машину было бы совсем не comme il faut, остановились на итальянской.
Машина, надо сказать, задумана неплохая, в первых строчках среди одноклассников по уровню защищённости, современная, хорошо вооружённая. Хотя, BAE может загубить и эту платформу.   
Вес вот только за 30 тонн уже перевалил и это не предел, тот ещё сарай будет.
[movie=400,300]https://youtu.be/hXd3PHZJ6pc[/movie]
 
Будем посмотреть, но думаю, что командование КМП будет не в восторге, замена вынужденная, но кататься на старом LVT-P7 им уже просто стыдно. 
Для сухопутных подразделений, для лёгких бригад, бронетранспортёр получился достойный, для КМП - не очень.

• +0.84 / 21

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23Будем посмотреть, но думаю, что командование КМП будет не в восторге, замена вынужденная, но кататься на старом LVT-P7 им уже просто стыдно.

Цитата: marrakesh от 17.12.2016 22:52:23

 

• +0.01 / 1

Цитата: Klette от 19.12.2016 08:47:37Мне нравится высота сарайчика -- мечта гранатомётчика.  Почти как фура.
А как замечательно он будет чебурахаться при движении вдоль склона.

Цитата: Klette от 19.12.2016 08:47:37

 

• +1.17 / 40

Цитата: KOBA от 19.12.2016 09:21:32Бумер если и меньше то не сильно. Все имеет свою цену, за броню и миноустойчивость надо платить.  У бумера в этом плане конечно преимущество, так как КАЗ есть, гранатометы не так страшны.

Цитата: KOBA от 19.12.2016 09:21:32

 

• +0.12 / 6

Цитата: Klette от 19.12.2016 08:47:37Мне нравится высота сарайчика -- мечта гранатомётчика.  Почти как фура.

Цитата: Klette от 19.12.2016 08:47:37

 

Цитата: ЦитатаА как замечательно он будет чебурахаться при движении вдоль склона.

• +0.18 / 10

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 18:30:55Золотые слова! И вертикальные борта чертовки привлекательны.


Чувствую, что уклон в 25 градусов, стандартный для нашей бронетехники, это убожество преодолеть не сможет.

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 18:30:55

 

• +0.00 / 0

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 18:30:55Золотые слова! И вертикальные борта чертовки привлекательны.

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 18:30:55

 

• +1.12 / 35

Цитата: BlackShark от 20.12.2016 21:39:45Камрад, забудьте вы уже про "рациональные углы", тем паче на бортах.

Цитата: BlackShark от 20.12.2016 21:39:45

 

Цитата: BlackShark от 20.12.2016 21:39:45На "Бумере" тоже вертикальный борт. Как вы еще объем внутренний для плава с такой массой создавать будете?

Цитата: BlackShark от 20.12.2016 21:39:45

 

• +0.08 / 3

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26плавучесть можно обеспечить и навеской модулей разнесенной брони, имеющей эти рациональные углы.

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26

 

• +0.15 / 5

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26Не, не забуду, ибо режет глаз И как ни крути, но СуперАВ выглядит супер убого.

Во-первых "бумеранг" полегче, а во-вторых плавучесть можно обеспечить и навеской модулей разнесенной брони, имеющей эти рациональные углы. Т.е. теоретически можно сделать модули, номоинающие остроугольные модули Т-15. Кроме этого, внедрение на "Бумеранге" ЭТ, сделанной хотя бы на уровне "Крымска" дало бы возможность сэекономить высоту корпуса за счет отказа от громозкой механической трансмиссии.

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26

 

• +1.29 / 32

Цитата: marrakesh от 22.12.2016 02:47:55Категорически возражаю!
Машина назначена в КМП, а не речки форсировать, почувствуйте разницу.
Во первых - Бумеранг легче ещё и потому, что десанта везёт меньше.
Во вторых - для десантируемой с парохода техники критичным является не вес, а габариты. Поэтому теоретически сделанные навесные модули идут направлением в лес. Шпроты в банке видели? Вот так же и техника в десантном корабле. Только ещё добавьте имэджинг, что доставать рыбку из банки придётся через маленькое отверстие, а внутри банки ещё вварен лабиринт перегородок.
А электротрансмиссию здесь жевали уже не раз.

Цитата: marrakesh от 22.12.2016 02:47:55

 

• +0.31 / 6

Цитата: Padre от 22.12.2016 11:25:34Вот очень даже соглашусь:) Жизнь экипажа и десанта в данном случае = статический запас плавучести = внутренний обьем не заполняемый водой на плаву - минус масса машины (ну не масса конечно, а вытесненный машиной обьем). Для десантных операций исповедуемых США с загоризонтной высадкой десанта на морских акваториях это важнейший параметр. Поэтому - относительно слабо бронированный сарай. Потому как лучше с некоторой вероятностью быть застреленным под броней чем гарантированно утонуть.

Цитата: Padre от 22.12.2016 11:25:34

 

• +0.07 / 3

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26Не, не забуду, ибо режет глаз И как ни крути, но СуперАВ выглядит супер убого.

Во-первых "бумеранг" полегче, а во-вторых плавучесть можно обеспечить и навеской модулей разнесенной брони, имеющей эти рациональные углы. Т.е. теоретически можно сделать модули, номоинающие остроугольные модули Т-15. Кроме этого, внедрение на "Бумеранге" ЭТ, сделанной хотя бы на уровне "Крымска" дало бы возможность сэекономить высоту корпуса за счет отказа от громозкой механической трансмиссии.

Цитата: красная ртуть от 20.12.2016 21:57:26

 

• +0.90 / 15