АВИАЦИЯ и иные...
13,540,757
34,374
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 31 дек 2016 23:12:04 |
Александр Михеев: Инновационные решения сделали Ми-28НМ практически совершенным
новая дискуссия Статья 618
Глава «Вертолетов России» назвал первый полет нового «Ночного охотника» одним из знаковых событий года
Фото: Григорий Ш. / russianplanes.net
Модернизированный «Ночной охотник» – Ми-28НМ – благодаря новейшим техническим решениям стал практически совершенной боевой машиной. Об этом говорится в заявлении генерального директора «Вертолетов России» Александра Михеева, опубликованном в журнале холдинга.
«Уходящий 2016 год стал знаковым для большого числа наших вертолетных программ. Первый полет осуществил модернизированный Ми-28Н. Инновационные технологии и решения, примененные в конструкции этого вертолета, не просто улучшили его характеристики, а сделали Ми-28НМ практически совершенной боевой машиной», – сказал Александр Михеев.
Ми-28НМ – модернизированная версия вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Работы над новой модификацией начались в 2009 году. В октябре этого года Ми-28НМ совершил первый испытательный полет (первое висение машина выполнила 9 сентября). Полет прошел успешно, и системы вертолета функционировали штатно.
При создании модернизированного «Ночного охотника» конструкторами был учтен опыт разработки учебно-боевого Ми-28УБ: в передней кабине нового вертолета установлен второй комплект управления. Кроме того, модернизации подверглась кабина экипажа. Как отмечается в сообщении холдинга, командир и летчик-оператор Ми-28НМ будут получать внекабинную информацию об окружающей обстановке и работе всех систем машины в большем объеме и более доступной форме, что повысит ситуационную информированность экипажа, облегчит взаимодействие и повысит быстроту принятия решений в сложной боевой обстановке.
На вертолет также был установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, оснащенный вычислительными средствами увеличенного быстродействия. В частности, Ми-28НМ получил аппаратуру разработки Объединенной приборостроительной корпорации, которая отвечает за определение скорости, угла сноса и высоты. Подобное оборудование входит в состав автономных систем навигации, которые позволяют вертолету автоматически держать курс, то есть машину практически невозможно будет сбить с курса, даже если полностью выйдут из строя навигационные системы.
Обновленный вертолет также оснащен усовершенствованной надвтулочной радиолокационной станцией разработки КРЭТ. Модернизированный «Ночной охотник» обладает и повышенными возможностями в использовании высокоточного оружия, в том числе самонаводящихся ракет, применение которых позволяет значительно сократить время пребывания боевого вертолета в потенциально опасных ситуациях.
Среди основных преимуществ Ми-28НМ разработчики отмечают также устойчивость к боевым повреждениям, что достигается за счет применения новейших материалов и конструктивных решений. Лопасти несущего винта вертолета сделаны из композиционных материалов. Это позволяет безопасно завершить полет при попадании в них снарядов калибра 20–30 мм. Кроме того, кабина экипажа надежно бронирована, что обеспечивает защиту от бронебойных пуль и снарядов.
Фото: Григорий Ш. / russianplanes.netМодернизированный «Ночной охотник» – Ми-28НМ – благодаря новейшим техническим решениям стал практически совершенной боевой машиной. Об этом говорится в заявлении генерального директора «Вертолетов России» Александра Михеева, опубликованном в журнале холдинга.
«Уходящий 2016 год стал знаковым для большого числа наших вертолетных программ. Первый полет осуществил модернизированный Ми-28Н. Инновационные технологии и решения, примененные в конструкции этого вертолета, не просто улучшили его характеристики, а сделали Ми-28НМ практически совершенной боевой машиной», – сказал Александр Михеев.
Ми-28НМ – модернизированная версия вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Работы над новой модификацией начались в 2009 году. В октябре этого года Ми-28НМ совершил первый испытательный полет (первое висение машина выполнила 9 сентября). Полет прошел успешно, и системы вертолета функционировали штатно.
При создании модернизированного «Ночного охотника» конструкторами был учтен опыт разработки учебно-боевого Ми-28УБ: в передней кабине нового вертолета установлен второй комплект управления. Кроме того, модернизации подверглась кабина экипажа. Как отмечается в сообщении холдинга, командир и летчик-оператор Ми-28НМ будут получать внекабинную информацию об окружающей обстановке и работе всех систем машины в большем объеме и более доступной форме, что повысит ситуационную информированность экипажа, облегчит взаимодействие и повысит быстроту принятия решений в сложной боевой обстановке.
На вертолет также был установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, оснащенный вычислительными средствами увеличенного быстродействия. В частности, Ми-28НМ получил аппаратуру разработки Объединенной приборостроительной корпорации, которая отвечает за определение скорости, угла сноса и высоты. Подобное оборудование входит в состав автономных систем навигации, которые позволяют вертолету автоматически держать курс, то есть машину практически невозможно будет сбить с курса, даже если полностью выйдут из строя навигационные системы.
Обновленный вертолет также оснащен усовершенствованной надвтулочной радиолокационной станцией разработки КРЭТ. Модернизированный «Ночной охотник» обладает и повышенными возможностями в использовании высокоточного оружия, в том числе самонаводящихся ракет, применение которых позволяет значительно сократить время пребывания боевого вертолета в потенциально опасных ситуациях.
Среди основных преимуществ Ми-28НМ разработчики отмечают также устойчивость к боевым повреждениям, что достигается за счет применения новейших материалов и конструктивных решений. Лопасти несущего винта вертолета сделаны из композиционных материалов. Это позволяет безопасно завершить полет при попадании в них снарядов калибра 20–30 мм. Кроме того, кабина экипажа надежно бронирована, что обеспечивает защиту от бронебойных пуль и снарядов.
ОТВЕТЫ (16)
|
part_ya ( Практикант ) |
| 14 фев 2017 20:37:15 |
"Композиционных материалов" - Господи! откуда берутся эти
Композитные материалы путать с композиционными схемами в изобразительном искусстве это каким дизайнером (в плохом смысле этого слова) надо быть?
|
osankin ( Слушатель ) |
| 14 фев 2017 23:09:17 |
Цитата: part_ya от 14.02.2017 17:37:15
Применялся в технической литературе, как минимум, в 70-е-80-е годы прошлого века. На лекциях по теории конструкционных материалов нам их именно так и называли.
|
Удаленный пользователь |
| 15 фев 2017 13:50:09 |
Цитата: part_ya от 14.02.2017 20:37:15
А что не так?
Мы вот делаем кое-чего органическое, что используется в этих самых композиционных материалах, которые (в свою очередь) применяются при изготовлении вертоёлтных лопастей.
Или вот это, по-вашему, целиком металл?
|
VVSector ( Слушатель ) |
| 15 фев 2017 14:57:53 |
Цитата: ФЦСО от 15.02.2017 13:50:09
Все из-за заимствования из других языков. Вопрос в том, как правильно: "композитный" или "композиционный"? Если бы изначально начали называть по-русски, "составной материал" или "смесовой материал", не было бы вопросов.
А так слово достаточно молодое, не устоялось пока. Слова "технология", "процесс", "материал" и "термин" уже не вызывают споров
|
|
Удаленный пользователь |
| 15 фев 2017 15:13:40 |
Цитата: VVSector от 15.02.2017 14:57:53
Ну, термин "смесевой материал" тут точно не подойдёт. Тут же по сути своей что?
Клеевой состав, который раскатан тонким слоем по стеклоткани или по ткани, сделанной из углеволокна.
Понятие композит объединяет конструкции и материалы, в которых объединены разные по своему происхождению материалы.
По-видимому впервые его использовали при описании корпусов судов во второй половине XIX века, имевших стальной силовой набор и деревянную обшивку
|
slavae ( Слушатель ) |
| 15 фев 2017 19:31:34 |
Цитата: VVSector от 15.02.2017 14:57:53
Если бы у нас было бы так же легко делать неологизмы как в английском, комбинацией, то я бы просто назвал состамат и смесемат )
А чтобы лучше отделять одно от другого, ещё можно придумать копазмат - композиционный материал )
|
sh0tek ( Слушатель ) |
| 15 фев 2017 21:54:30 |
Сообщение удалено
sh0tek
17 фев 2017 15:08:18
sh0tek
17 фев 2017 15:08:18
Отредактировано: sh0tek - 17 фев 2017 15:08:18
|
|
VVSector ( Слушатель ) |
| 16 фев 2017 07:46:40 |
Цитата: slavae от 15.02.2017 19:31:34
У нас это не труднее, чем в английском. Требуется только желание. Самбо, пулемет, паровоз и теплоход в помощь.
ЗЫ. Просто изначально технические термины у нас во многом заимствованы, так что это уже сложившаяся практика.
|
|
slavae ( Слушатель ) |
| 16 фев 2017 08:38:10 |
Цитата: VVSector от 16.02.2017 07:46:40
Да я не в смысле сложности словообразования, а о сложности пробивания нового. Скажешь металлокомпозит - вроде бы примерно понятно, но уж очень широкий спектр, а вот назвать продукцию мекозит уже мало кто осмелится, хотя такое название однозначно выделяло бы )
Вот, кстати, дурацкие названия заимствуются сразу, типа дорожной карты, поубивал бы.
|
|
Удаленный пользователь |
| 16 фев 2017 11:12:28 |
Цитата: slavae от 16.02.2017 08:38:10
Солидарен на 100%. Когда наши СМИ в начале 00-х начали эту байду тиражировать - так просто изначально онемение - что за карта , куда ехать?. Навигатор что-ли? Или какую дорогу ремонтировать? У велосипедистов и гонщиков есть Roadbook - так русскоязычные спортивные комментаторы всегда пользуются этим понятием при трансляциях(это допустимо и не вызывает претензий- вся трасса расписана по метрам , "Книга целая" на гонку) . А Road Map - Неужели нельзя было подхватить в переводе , как например - План Действий ? ТОже два слова ...
|
|
TAU ( Слушатель ) |
| 16 фев 2017 11:18:39 |
Цитата: OlegNZH_ от 16.02.2017 11:12:28
Вообще, достаточно просто "план". "План урегулирования", "план развития", и пр.
Поубивав бы ентих манагеров и журналамеров. Им, убогим русофобам, кажется, что от употребления "заграничных" словечек они умнее станут. На самом деле - лишь демонстрируют скудоумие...
|
|
part_ya ( Практикант ) |
| 15 фев 2017 18:20:45 |
Цитата: ФЦСО от 15.02.2017 13:50:09
Был я в этом цехе, ЕМНИП конкретно эти на алюминиевом профиле.
Материал зовётся композитный, композиционный - это, например, рисунок или его часть.
Так же как эффектный и эффективный не одно и то же.
|
|
НАлЕ ( Профессионал ) |
| 15 фев 2017 20:29:07 |
Цитата: part_ya от 15.02.2017 18:20:45
У кого зовётся?
У нас не звались.
Вот металлокомпозиты - таки да, называли именно так.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 фев 2017 23:29:41 |
Минобороны выдало техническое задание на тяжелый вертолет Ми-26Т2В — версию модернизированной машины Ми-26Т2, ранее поставлявшейся только на экспорт. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в авиационной промышленности.
Опытно-конструкторские работы, по словам источника, будут финансировать не военные заказчики, а головной холдинг «Вертолеты России». Компенсация затрат будет осуществлена при серийных поставках в Воздушно-космические силы (понесенные расходы включат в отпускную цену изделий).
«Завершить государственные совместные испытания Ми-26Т2В планируется в четвертом квартале 2018 года», — сказал собеседник агентства.
Источник отметил, что в данный момент завершается реализация контракта с Минобороны на поставку вертолетов Ми-26 в базовой комплектации. В 2010 году военные купили 18 таких вертолетов (соглашение выполнено), и в апреле 2016-го — еще два (завершится в 2017 году).
Закупка Ми-26Т2В начнется для ВКС с 2018 года.
Опытно-конструкторские работы, по словам источника, будут финансировать не военные заказчики, а головной холдинг «Вертолеты России». Компенсация затрат будет осуществлена при серийных поставках в Воздушно-космические силы (понесенные расходы включат в отпускную цену изделий).
«Завершить государственные совместные испытания Ми-26Т2В планируется в четвертом квартале 2018 года», — сказал собеседник агентства.
Источник отметил, что в данный момент завершается реализация контракта с Минобороны на поставку вертолетов Ми-26 в базовой комплектации. В 2010 году военные купили 18 таких вертолетов (соглашение выполнено), и в апреле 2016-го — еще два (завершится в 2017 году).
Закупка Ми-26Т2В начнется для ВКС с 2018 года.