Мировая Закулиса или Театр Теней
7,838,361
11,092
|
бульдозер ( Практикант ) |
| 18 янв 2017 10:28:43 |
Ттт
новая дискуссия Дискуссия 317
"ценообразование это производное от силового прикрытия торгового пути. Грубо говоря цену назначает тот, кто стоит с большой дубиной на торговом пути (прямо, косвенно, через оценщика... не суть)." (МВК)
.... Дубинка стала излишне дорогой. Это первое. Глобализацию НИКТО ОТМЕНЯТЬ НЕ СОБИРАЕТСЯ. Проблема в том, что кто-то лишний стал. НАХ этого лишнего. Но- не сразу, а плааавненько... Коим образом? Образом снижения потоков самих Торговых Путей. Всех. Как можно глубже. Кроме бананов, разумеется. При этом- нужно "удержать ситуацию". 1. Для США возможен режим относительной самодостаточности. 2. Франкофония,... нет Франция- тоже не далеко. 3. Россия - пока только потенциально ДА. Но она НАГЛЯДНО доказала в Сирии возможность Контроля без использования АУГ. Причем- для всех трех групп - морские перевозки потенциально не критичны. Либо- под строгим гос. контролем. Все три пункта- не моментальны, а потихонечку... Ну и кто "Идет на вылет"- тоже понятно. Навсегда, практически. Перевод производств в США - не механический процесс, а весьма себе очень даже креативный. Под эту дудку - использование технологий, лежащих "под сукном" с целью, в итоге, разрушить "пирамиду потребления", пусть и увеличив стоимость конкретного изделия, но зато резко снизить вал потребления таковых и затрачиваемых на производство ресурсов - при увеличении качества изделия. Ну и так далее.. Это- моя постоянная позиция, Вот и идет тусовка определенных интересантов как раз в этом направлении.
.... Дубинка стала излишне дорогой. Это первое. Глобализацию НИКТО ОТМЕНЯТЬ НЕ СОБИРАЕТСЯ. Проблема в том, что кто-то лишний стал. НАХ этого лишнего. Но- не сразу, а плааавненько... Коим образом? Образом снижения потоков самих Торговых Путей. Всех. Как можно глубже. Кроме бананов, разумеется. При этом- нужно "удержать ситуацию". 1. Для США возможен режим относительной самодостаточности. 2. Франкофония,... нет Франция- тоже не далеко. 3. Россия - пока только потенциально ДА. Но она НАГЛЯДНО доказала в Сирии возможность Контроля без использования АУГ. Причем- для всех трех групп - морские перевозки потенциально не критичны. Либо- под строгим гос. контролем. Все три пункта- не моментальны, а потихонечку... Ну и кто "Идет на вылет"- тоже понятно. Навсегда, практически. Перевод производств в США - не механический процесс, а весьма себе очень даже креативный. Под эту дудку - использование технологий, лежащих "под сукном" с целью, в итоге, разрушить "пирамиду потребления", пусть и увеличив стоимость конкретного изделия, но зато резко снизить вал потребления таковых и затрачиваемых на производство ресурсов - при увеличении качества изделия. Ну и так далее.. Это- моя постоянная позиция, Вот и идет тусовка определенных интересантов как раз в этом направлении.
ОТВЕТЫ (10)
|
Ladogard ( Слушатель ) |
| 18 янв 2017 14:38:15 |
Цитата: бульдозер от 18.01.2017 07:28:43
пишу редко, но читаю Вас всегда .
По моему это гениальный ХП ! Я сам так думал и не раз, что "кто то в этой цепочке лишний".
Причины подозрений ? многолетний саботаж своих прямых обязанностей со стороны РЖД ( под разными соусами, включая самые что ни на есть благородные) и какие то фантасмогорические проекты с грузовыми атомными дирижаблями, периодически выплывающие из глубин прогрессивной мысли чиновников то от Росатома, то от Минэкономразвития.
Значит РЖД все знала с самого начала и потому не мычала и не телилась с развитием своей сети , а даже скорей всего наоборот, потихоньку ее форматировала под определенный объем перевозок , ни больше ни меньше ?
Вот кстати, и Монголию тоже ведь как вовремя 'подморозили' в последнее время, говорят, да так, что монголам пора опять вспоминать обычаи предков , возвращаясь к юртам, кумысу и кочевому скотоводству.
В то время как Китай дальше громких заяв и робких тестов по "Северному шелковому пути " не идет.
|
new_user ( Слушатель ) |
| 19 янв 2017 11:00:45 |
Цитата: Ladogard от 18.01.2017 11:38:15
В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая. Железнодорожное сообщение между Китаем и странами Европы интенсивно расширяется в рамках государственного проекта "Новый Шелковый путь", и теперь сделан еще один шаг.
Путешествие заняло 18 дней. В столицу Британии он доставил 34 контейнера с одеждой и другими товарами широкого потребления, произведенными в Поднебесной. Путь поезда пролегал через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию.
Подробнее:http://www.vestifinance.ru/articles/80121
мал помалу идет работа.
|
|
Ladogard ( Слушатель ) |
| 19 янв 2017 12:03:30 |
Цитата: new_user от 19.01.2017 08:00:45
Именно этот поезд я и имел ввиду.
За все годы говорильни про " Северный шелковый путь" - это - " первая улитка". :) хотя времени на инвестиции и реконструкцию у всех заинтересованных сторон были. Однако никто никуда не торопился. Даже Китай. Они сейчас больше сконцентрированы на проектах в Пакистане, Камбодже. Подползают все ближе и ближе к СА.
Хотя - вот он - готовый МЕГА проект , только развивай, но почему то хоть и идёт работа, но "мал по малу", верно?
Плюс процесс первого транзита обнажил узкие места- как то , что Польша - как та баба Яга- опять против. ( лень искать ссылку, но буквально на днях опять были сообщения о том что поляки пытаются вставлять палок в колеса в транзит")
Кстати, я был немного удивлён, когда увидел довольно широкое двухдневное обсуждение прибытия сего поезда в Англию по ББС. Проект преподносился как очень важная веха в стратегическом сотрудничестве англиков с Китаем.
|
Удаленный пользователь |
| 19 янв 2017 15:29:00 |
Цитата: Ladogard от 19.01.2017 09:03:30
Та ну ладно, бабушка Яга - божиий одуванчик, не в этих краях обитает, тама Великий Ксёндз рулит.
Простите меня, дилетанта, вопросец нарисовался: а нету ли на побережье чёрного моря России порта подходящего?
Думаю миланские кардиналы будут рады, и Дунай оживёт...
Да, для поднятия настроения - "Кабмин на "тайном" заседании переподчинил себе "Укрзализныцю", без согласования с министром, который потерял влияние"
http://rian.com.ua/economy/20170119/1020621880.html
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 янв 2017 13:36:43 |
Цитата: Ladogard от 19.01.2017 09:03:30
Англичане сейчас на всём пиарятся на чём только можно, чтобы показать/доказать, что они не с края всех важных процессов. Вон даже Блэровский проект global Britain из чулана вытащили. Посмотрим, как они его теперь реализовывать будут, если тогда не смогли. Всё просто какими-то разговорами закончилось и расширением связей с Новой Зеландией.
А Китай... Китай делает свою работу, ищет различные пути доставки своих грузов как через нас, так и без нас. Это политика/бизнес и только лишь. Наивно полагать, что китайцы не просчитывают различные варианты нашего сотрудничества и где у нас больше всего конфликтов будет. Возможно это и какой-то сигнал нам, тут надо детально разбираться.
|
|
Удаленный пользователь |
| 18 янв 2017 15:12:50 |
Сообщение удалено
1788bb
22 янв 2017 12:00:23
1788bb
22 янв 2017 12:00:23
Отредактировано: 1788bb - 22 янв 2017 12:00:23
|
|
Удаленный пользователь |
| 18 янв 2017 19:07:21 |
Цитата: 1788bb от 18.01.2017 12:12:50
ну на мой взгляд Ермак здесь мал-мал притянут, дабы не будоражить общественность, предлагаю Колумба, вроде не косоглазый.
Принимается?
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 янв 2017 13:51:53 |
Цитата: бульдозер от 18.01.2017 07:28:43
Я пока не думаю, что кто-то стал лишним. Сейчас начинается борьба за перераспределение различных благ и прочего. Даже поточнее выражусь, на мой взгляд, пока лишнего ещё не выбрали. Эмоциональный накал и только лишь. Чтобы перевернуть торговые потоки, нужны серьёзнейшие глобальные изменения. Понятно, что мир в каком-то плане к этому идёт и уже лет 5-7, но пока это не такие шаги, которые мы ожидаем имхо.
|
|
mvk ( Слушатель ) |
| 24 янв 2017 17:15:03 |
Цитата: бульдозер от 18.01.2017 07:28:43
Ну не сильно дорогой. Можно рассмотреть амерских силовиков.
1. Внутренняя часть (ФБР в основном). Это дубина для внутриштатовского торгового перекрестка. Финансируется по сути от внутренних источников.
2. Внешняя политическая (ЦРУ в основном) Создана банкстерами и работает на них же. Основная задача - создать условия для того, чтобы у банкстеров брали кредиты и потом отдавали пожизненно. Побочная - торговля наркотой. На самофинансировании, ну и банкстеры подкидывают.
3. Собственно дубина для прикрытия торговых путей - армия и флот. Стоит полтрюля в год - это половина того трюля, что приходит в штаты. Нормальная ситуация, когда на дубинку тратится половина дохода (плюс-минус лапоть). То есть так всегда было и будет. Больше нельзя, но меньше опасно.
С другой стороны. Для того, чтобы контролировать морские коммуникации есть необходимое условие. Должна быть в наличии территория с внутренним торговым перекрестком, который бы обеспечивал потенциал экспансии и при этом территория должна выходить в Тихий и Атлантический океаны при внутренней связности. В мире таких территорий только две - мы и штаты. Все Британии, Европы, Китаи и т.п. пролетают мимо кассы. Попытка контроля глобальных морских коммуникаций с их территории в обязательном порядке будет обходиться как минимум в разы дороже. Британия могла быть гегемоном только в одном случае, когда вся морская торговля собиралась в узел около Европы и распасы шли вокруг этого узла. В этом смысле они свое отыграли и назад не вернется.
Что же касается перевода производств в штаты, то по бизнесу никто и никогда не смотрит на себестоимость производства (то есть смотрят, но этот вопрос третий или пятнадцатый). Первый вопрос - это гарантированный сбыт. Если для производства в штатах будет гарантированный сбыт на полтрюля и нигде в ином месте для производства гарантированного сбыта не будет, то производство там развернут невзирая ни на цену рабсилы, ни на стоимость доставки... главное поставить под гарантированное бабло. А вот гарантировать этот объем заказов Трамп как раз и собирается используя доброе слово и пистолет. Причем рассчитывает минимум на 0,5-0,8 трюля в год.
ЗЫ. Я давно пишу, что все эти арабские весны - вещь европейская (+ црушная по найму) по происхождению. Сейчас на намеки Трампа о снятии санкций европоцы заорали, что этого нельзя ни при каких обстоятельствах. Понятно, что их попытку пролезть на юго-восток мы блокировали, теперь как обычно им пора рвануть на восток. Они на Украину и рванули.