Корпус морской пехоты Индонезии провел испытания украинских БТР-4М

Цитата: Внимательный от 22.01.2017 06:49:53[movie=400,300]https://youtu.be/OvbR1SYulhU[/movie]
[movie=400,300]https://youtu.be/9YptYa18qGA[/movie]
 Интерено что вояка на втором видио говорит? "Как это угрёбище плавает?" Или восхищается, теми прекрасными людьми, которые создали это чудо?

Цитата: Внимательный от 22.01.2017 06:49:53

 

Вояка как будто доволен. Единственное этот перец собой весь обзор перекрыл. Конструкцию волноотбойного щитка поменяли, допобъемы для улучшения плавучести кажется тоже увеличили. Машина из второго ролика все равно имеет небольшой дифферент на нос, плюс на ней легкий БМ. Машины из первого ролика (качество не очень - трудно понять) - крайняя левая на видео с большим БМ, если не в циркуляции, то имеет постоянный крен на левый борт. В целом стало лучше чем было - вопрос в том, это они сами или Индонезийцы их напрягли.

• +0.86 / 21

Забыл добавить, что обеспечение статического запаса плавучести подобными методами на машинах такого класса - мера крайняя и очевидно вынужденная. Мне сложно спрогнозировать как долго подобные допобъемы в условиях реальных БД будут герметичны. Особенно тот что на НЛД.

• +0.51 / 17

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00Мне сложно спрогнозировать как долго подобные допобъемы в условиях реальных БД будут герметичны. Особенно тот что на НЛД.

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00

 

В них ничего не хранится? Если нет, любой такой ящик залить монтажной пеной, и ни осколки, ни прострелы больше не страшны.

• +0.32 / 12

Цитата: Senya от 22.01.2017 11:30:08В них ничего не хранится? Если нет, любой такой ящик залить монтажной пеной, и ни осколки, ни прострелы больше не страшны.

Цитата: Senya от 22.01.2017 11:30:08

 

Но прострелы при этом страшны корпусу, особенно с большими отверстиями. Тут уж пенопласт по бортам не сильно поможет. Не думаю что там какое нибудь самозатягивающееся вещество предусмотрено, хотя теоретически такое возможно.  

• +0.13 / 3

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00Забыл добавить, что обеспечение статического запаса плавучести подобными методами на машинах такого класса - мера крайняя и очевидно вынужденная. Мне сложно спрогнозировать как долго подобные допобъемы в условиях реальных БД будут герметичны. Особенно тот что на НЛД.

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00

 

Всё же я думаю хохлы не докатились до того чтоб их делать пустотелыми, и они заполнены пробкой/пенопластом и т.п.

• +0.12 / 4

Цитата: pkb от 22.01.2017 12:16:31Всё же я думаю хохлы не докатились до того чтоб их делать пустотелыми, и они заполнены пробкой/пенопластом и т.п.

Цитата: pkb от 22.01.2017 12:16:31

 

Соглашусь, однако это все хорошо при гражданском применении. Подобные составы могут быть горючи, гидроскопичны (летом намочил - зимой бак разморозило) и т.п. в любом случае решение от безысходности. Явно не заложенное изначально в проекте. Плюс, наблюдаемый нами на всех версиях машины дифферент на нос - очевидный конструкторский просчет (а скорее невнимательность при определении на этапе проектирования центра масс и центра величины, если они вообще определялись)

• +0.43 / 12

Мне казалось, что разбирающийся человек не может написать гидроскопичны.

• +0.06 / 3

Цитата: slavae от 22.01.2017 14:57:34Мне казалось, что разбирающийся человек не может написать гидроскопичны.

Цитата: slavae от 22.01.2017 14:57:34

 

Простите великодушно - Гигроскопичны:) В оригинале исправлять не буду - пусть все знают, что я неуч:))))

• +0.52 / 19

Цитата: Padre от 22.01.2017 12:48:39Соглашусь, однако это все хорошо при гражданском применении. Подобные составы могут быть горючи, гидроскопичны (летом намочил - зимой бак разморозило) и т.п. в любом случае решение от безысходности. Явно не заложенное изначально в проекте. Плюс, наблюдаемый нами на всех версиях машины дифферент на нос - очевидный конструкторский просчет (а скорее невнимательность при определении на этапе проектирования центра масс и центра величины, если они вообще определялись)

Цитата: Padre от 22.01.2017 12:48:39

 

Ну, проблема замерзания в условиях заказчика из Индонезии не грозит. А вот всё остальное, плюс злобные тропические бактерии, которые могут этот наполнитель схавать даже внутри якобы герметичных контейнеров - запросто.

• +0.14 / 8

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00Забыл добавить, что обеспечение статического запаса плавучести подобными методами на машинах такого класса - мера крайняя и очевидно вынужденная. Мне сложно спрогнозировать как долго подобные допобъемы в условиях реальных БД будут герметичны. Особенно тот что на НЛД.

Цитата: Padre от 22.01.2017 11:01:00

 

Так он еще и по морю плывет, в соленой воде. В речку бы его было понагляднее.

• +0.08 / 3