Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?

Цитата: Kollina от 25.01.2017 11:32:37В тему обсуждения, статья в блоге  TNENERGY
Законопроект, требующий продажу только легкового электротранспорта после 2030 года рассматривает Бундесрат, верхняя палата парламента, но еще должен пройти Бундестаг, чтобы стать законом. Если это случится, то замена 44 403 124 легковых машин на электрические потребует 31% увеличения выработки э/э и 40% роста установленной мощности в Германии. Стоимость такой трансформации составит 232 миллиарда долларов.

Цитата: Kollina от 25.01.2017 11:32:37

 

Ну было дело, я там тоже отметился - расчеты и данные оттуда.
Но даже если уж и брать данные немцев - нужно тупо увеличить выработку на существующих мощностях 31 % и добавить новых 40 %, что в сумме даст грубо говоря 71 %, что почти соответствует моим 91 %. Т.е. я почти попал в расчеты , так как у спецов более точные данные, а у меня то, что есть в свободном доступе.
Но даже если брать 40% - это от какой цифры плясать от 198 или 131 ГВт? Возьмем по минимальной цифре 131*0,4=52,4 Гвт.
Если считать в АЭС (ВИЭ не потянет круглосуточно) - с учетом КИУМ 0,72 - это 72,7 Гвт, что будет 61 реактор.
Если взять стоимость одного блока 4 млрд.$ (3+) , то 61*2=244 млрд.$. 
Как-то так получается.

• +0.02 / 1

Цитата: Superwad от 26.01.2017 07:27:47Ну было дело, я там тоже отметился - расчеты и данные оттуда.
Но даже если уж и брать данные немцев - нужно тупо увеличить выработку на существующих мощностях 31 % и добавить новых 40 %, что в сумме даст грубо говоря 71 %, что почти соответствует моим 91 %. Т.е. я почти попал в расчеты , так как у спецов более точные данные, а у меня то, что есть в свободном доступе.
Но даже если брать 40% - это от какой цифры плясать от 198 или 131 ГВт? Возьмем по минимальной цифре 131*0,4=52,4 Гвт.
Если считать в АЭС (ВИЭ не потянет круглосуточно) - с учетом КИУМ 0,72 - это 72,7 Гвт, что будет 61 реактор.
Если взять стоимость одного блока 4 млрд.$ (3+) , то 61*2=244 млрд.$. 
Как-то так получается.

Цитата: Superwad от 26.01.2017 07:27:47

 

У Росатома по данным из СМИ - $5-8 млрд. за блок, Арева оценила строительство блока EPR на АЭС Олкилуото в 8,5 млрд. евро. Так что смело утраивайте. И еще - в реакторе типа ВВЭР-1000 70-80 тонн урана, 60 новых реакторов поднимут вопрос о доступности 4-5 тысяч тонн обогащенного урана дополнительно к расходуемым сейчас. Если смотреть на вот эту картинку:

то примерно с 1990 года объемы обогащения урана уже уступают объемам гражданского потребления, дефицит покрывался разбодяживанием оружейного урана, MOX-топливом и в ближайшей перспективе утилизацией оружейного плутония. Но это все временные решения, возможные до исчерпания "лишних" стратегических резервов и не более. Или массовый переход на реакторы на быстрых нейтронах.

• +0.00 / 0

Цитата: Kollina от 25.01.2017 11:32:37В тему обсуждения, статья в блоге  TNENERGY
Законопроект, требующий продажу только легкового электротранспорта после 2030 года рассматривает Бундесрат, верхняя палата парламента, но еще должен пройти Бундестаг, чтобы стать законом. Если это случится, то замена 44 403 124 легковых машин на электрические потребует 31% увеличения выработки э/э и 40% роста установленной мощности в Германии. Стоимость такой трансформации составит 232 миллиарда долларов.

Цитата: Kollina от 25.01.2017 11:32:37

 

Цитата: Danila96 от 24.01.2017 17:20:53****
Германии посложнее придется, им надо нарастить как минимум в 1,5 раза.

Цитата: Danila96 от 24.01.2017 17:20:53

 

У дураков мысли сходятся (с)

В данном случае это их половые трудности, учитывая их увлечение зеленой энергетикой.

• +0.00 / 0