Ми-28

Цитата: Dandy от 02.03.2017 23:38:09Иракский Ми - 28НЭ  где то над Мосулом.

Цитата: Dandy от 02.03.2017 23:38:09

 

Зачетное фото! Спасибо!

• +0.28 / 9

Цитата: TAU от 03.03.2017 16:29:20Зачетное фото! Спасибо!

Цитата: TAU от 03.03.2017 16:29:20

 

Чё-то тут не то , как мне кажется (с позиции дилетанта )  Я рад ошибиться , но мне всегда казалось , что на одноосных Машинах разные вихри  слева -справа от хвостовой балки - а там дымный след  от НУР - практически одинаков , вплоть до метра. . Но Красиво!
PS Конечно , пуск ракет , стартовые выхлопы не соизмеримы с этими вихрями , но всё-же - слишком (ИМХО) ровно ,

• +0.00 / 0

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 16:49:01Чё-то тут не то , как мне кажется (с позиции дилетанта )  Я рад ошибиться , но мне всегда казалось , что на одноосных Машинах разные вихри  слева -справа от хвостовой балки - а там дымный след  от НУР - практически одинаков , вплоть до метра.

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 16:49:01

 

Чисто моё дилетантское мнение - если бы потоки воздуха слева и справа от корпуса были несимметричны, вертолёт бы перевернулся и упал. Автоматика перекоса винта и установки угла лопастей как раз это обеспечивает. А до вихрей, создаваемых хвостовым винтом, след ещё просто не дотянул.

• +0.27 / 8

Цитата: Senya от 03.03.2017 17:35:28Чисто моё дилетантское мнение - если бы потоки воздуха слева и справа от корпуса были несимметричны, вертолёт бы перевернулся и упал. Автоматика перекоса винта и установки угла лопастей как раз это обеспечивает. А до вихрей, создаваемых хвостовым винтом, след ещё просто не дотянул.

Цитата: Senya от 03.03.2017 17:35:28

 

Это у Камова симметричны ...У Миля- компенсируется именно хвостовым винтом . Ну Сами рассудите - одноосный   винт ...асимметрия  , балка должна влиять на вихревые потоки .....  (ИМХО)
PS   Безотносительно к вопросу  - (Скорее всего на НТВ - Авиаторы)   Показали ёмкость с C2H5OH и форсунки в ВУ МИ-24 - Впрыск  в двигатель при пусках ракет  - От Помпажа избавились

• +0.00 / 0

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 17:53:18Это у Камова симметричны ...У Миля- компенсируется именно хвостовым винтом . Ну Сами рассудите - одноосный   винт ...асимметрия  , балка должна влиять на вихревые потоки .....  (ИМХО)

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 17:53:18

 

Хвостовой винт компенсирует _разворачивающий_ момент (от вращающегося винта просто как от гигантского маховика, безотносительно к создаваемой им подъёмной силе). Опрокидывающий он компенсировать не может - у него вектор тяги перпендикулярно направлен.

• +0.46 / 10

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 16:49:01Чё-то тут не то , как мне кажется (с позиции дилетанта )  Я рад ошибиться , но мне всегда казалось , что на одноосных Машинах разные вихри  слева -справа от хвостовой балки - а там дымный след  от НУР - практически одинаков , вплоть до метра. . Но Красиво!
PS Конечно , пуск ракет , стартовые выхлопы не соизмеримы с этими вихрями , но всё-же - слишком (ИМХО) ровно ,

Цитата: OlegNZH_ от 03.03.2017 16:49:01

 

Скорость реактивных газов исходящих из сопла НАР в несколько раз выше потока воздуха от лопастей вертолёта, посему воздействие этих потоков в первые тысячные доли секунды, с момента пуска ракеты, минимальны. Тем более что поток воздуха всё таки большей своей счастью, идёт вниз и назад а не в сторону.

• +0.21 / 7

Цитата: Dandy от 03.03.2017 18:25:02Скорость реактивных газов исходящих из сопла НАР в несколько раз выше потока воздуха от лопастей вертолёта, посему воздействие этих потоков в первые тысячные доли секунды, с момента пуска ракеты, минимальны. Тем более что поток воздуха всё таки большей своей счастью, идёт вниз и назад а не в сторону.

Цитата: Dandy от 03.03.2017 18:25:02

 

Я как раз и высказал имхо , что скорости несопоставимы  .....  Поэтому -  вопрос закрывается ... Спасибо Всем .

• +0.00 / 0