Лиман

Цитата: qwertov от 27.04.2017 15:09:07Поднимать надо, разведкорабли постоянно модернизации проходят, кому надо - могут попытаться снять что смогут, это не открытое море, а практически рядом с берегом.

Цитата: qwertov от 27.04.2017 15:09:07

 

Если это была спланированная акция "партнеров", то остается надеяться на соблюдение нашими инструкции все уничтожить при эвакуации экипажа... Потому как там уже могли дежурить малые подводные лодки/аппараты  заинтересованной стороны с соответствующими специалистами на борту. 

P.S. Помнится, шум был при падении истребителей в море с Адмирала Кузнецова. При том, что вокруг были наши корабли, глубоко и т.д. А тут целый СРЗК по боком... 

• -0.04 / 4

Цитата: qwertov от 27.04.2017 15:09:07Поднимать надо, разведкорабли постоянно модернизации проходят, кому надо - могут попытаться снять что смогут, это не открытое море, а практически рядом с берегом.

Цитата: qwertov от 27.04.2017 15:09:07

 

Смотря какая глубина. В том районе от 70 до почти километра доходит, надо уточнить место затопления. А и секретное там либо уничтожили, либо с собой забрали. Сейчас оборудование без ПО особой ценности не представляет.

• +0.14 / 7

Цитата: Soroket от 27.04.2017 15:41:55Смотря какая глубина. В том районе от 70 до почти километра доходит, надо уточнить место затопления. А и секретное там либо уничтожили, либо с собой забрали. Сейчас оборудование без ПО особой ценности не представляет.

Цитата: Soroket от 27.04.2017 15:41:55

 

От 70 до 100 м (ориентируясь по координатам стоянки и работ скотовоза и турок). На скотовозе и у турок AIS включён непрерывно. Координаты скотовоза (на малом ходу, обозначился, как идущий под двигателем до получаса тому назад) были 41.51431°N, 28.94223°E. Однако, километрах в 2-3 мористее (к с-с-в) начинается скат до 500-700 м. А западная ветвь ЦЧТ в непрерывном круговороте. Прёть.

• +0.29 / 9

Цитата: Лейбович-Барский мл. Гера от 27.04.2017 16:10:18От 70 до 100 м (ориентируясь по координатам стоянки и работ скотовоза и турок). На скотовозе и у турок AIS включён непрерывно. Координаты скотовоза (на малом ходу, обозначился, как идущий под двигателем до получаса тому назад) были 41.51431°N, 28.94223°E. Однако, километрах в 2-3 мористее (к с-с-в) начинается скат до 500-700 м. А западная ветвь ЦЧТ в непрерывном круговороте. Прёть.

Цитата: Лейбович-Барский мл. Гера от 27.04.2017 16:10:18

 

Обстановка на время столкновения... Однако, много вопросов к ходовой вахте... Навигационная РЛС в этой обстановке должна была работать в очень благоприятных условиях...

• +0.65 / 19

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:37:34Обстановка на время столкновения... Однако, много вопросов к ходовой вахте

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:37:34

 

И не говорите.

• +0.16 / 1

Цитата: Foxhound от 27.04.2017 17:52:10Похоже на раздолбайство экипажа?

Цитата: Foxhound от 27.04.2017 17:52:10

 

Ну вполне возможно какое-то чп,например,потеряли ход и обесточились.Или что-то одно.Или РЛС была не в строю(что вообще как с добрым утром).Но увы,кмк,без раздолбайства не обошлось,в любом случае.
    Да - безусловно - обоюдном.

• +0.38 / 10

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:37:34Обстановка на время столкновения... Однако, много вопросов к ходовой вахте... Навигационная РЛС в этой обстановке должна была работать в очень благоприятных условиях...

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:37:34

 

Просветите пожалуйста. Вот при таких международных инцидентах на море, что происходит в дальнейшем? Суды или какая то внутренне флотская организация выносит вердикт. 
зы
Тут конечно сложнее, с нашей стороны корабль военный. Тем не менее кто устанавливает виновника события?
зыы
Ну и как предположение, "затереть" умышленно а потом развести руками, мол проморгали...такой вариант возможен? И вообще есть какие то правила приблежения к военным кораблям..или в таких проливах все равны?

• +0.09 / 2

Цитата: rusyes от 27.04.2017 17:48:01Просветите пожалуйста. Вот при таких международных инцидентах на море, что происходит в дальнейшем? Суды или какая то внутренне флотская организация выносит вердикт. 
зы
Тут конечно сложнее, с нашей стороны корабль военный. Тем не менее кто устанавливает виновника события?
зыы
Ну и как предположение, "затереть" умышленно а потом развести руками, мол проморгали...такой вариант возможен? И вообще есть какие то правила приблежения к военным кораблям..или в таких проливах все равны?

Цитата: rusyes от 27.04.2017 17:48:01

 

При инцидентах с военными кораблями и гражданскими судами, в международный  морской арбитраж практически не обращаются... ВМС (ВМФ) лохами выглядеть не хотят, а гражданские связываться не хотят...

• +0.50 / 14

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:54:34При инцидентах с военными кораблями и гражданскими судами, в международный  морской арбитраж практически не обращаются... ВМС (ВМФ) лохами выглядеть не хотят, а гражданские связываться не хотят...

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2017 17:54:34

 

В чем конкретно вы видите лоховство команды российского судна? Пушек, ракет и торпед, позволявших не допустить таран от турецкого судна, на российском исследовательском судне нет.

• -0.07 / 3