ВМФ/ВМС
18,005,137
45,764
|
Ayup-han9 ( Специалист ) |
| 28 апр 2017 06:09:25 |
С Севинфо...
новая дискуссия Дискуссия 274
С Севинфо...
"Ценность самого 47-ми летнего судна околонулевая, поднимать его вряд-ли будут. Главное все люди живы. Урон больше имиджевый. Свидомиты хоть порадуются, бедолаги)) Причина столкновения на 99% - отсутствие АИСа на Лимане. Вахтенная обезьяна на скотовозе наверняка ехала по "электронке" и не смотрела на радар. (Это, кстати, сейчас одна из основных причин аварий такого рода - век компьютерных игр, многие уже подсели на электронные карты, потеряв реальность вокруг). А вот карьера командира Лимана однозначно закончилась. Вахта военного корабля на ходу и не предотвратила столкновение - это серьёзно.
Ну нет худа без добра: теперь наверняка "Иван Хурс" с новостроя в состав ЧФ войдёт."
P.S. Я так думаю, что предстоят очень серьезные оргштатные мероприятия, которые коснутся не только командующего ЧФ, но и всего руководства ВМФ РФ... Ну и особенности подчиненности этих кораблей подвергнутся серъезной ревизии...
"Ценность самого 47-ми летнего судна околонулевая, поднимать его вряд-ли будут. Главное все люди живы. Урон больше имиджевый. Свидомиты хоть порадуются, бедолаги)) Причина столкновения на 99% - отсутствие АИСа на Лимане. Вахтенная обезьяна на скотовозе наверняка ехала по "электронке" и не смотрела на радар. (Это, кстати, сейчас одна из основных причин аварий такого рода - век компьютерных игр, многие уже подсели на электронные карты, потеряв реальность вокруг). А вот карьера командира Лимана однозначно закончилась. Вахта военного корабля на ходу и не предотвратила столкновение - это серьёзно.
Ну нет худа без добра: теперь наверняка "Иван Хурс" с новостроя в состав ЧФ войдёт."
P.S. Я так думаю, что предстоят очень серьезные оргштатные мероприятия, которые коснутся не только командующего ЧФ, но и всего руководства ВМФ РФ... Ну и особенности подчиненности этих кораблей подвергнутся серъезной ревизии...
ОТВЕТЫ (3)
|
okavn okavn ( Слушатель ) |
| 28 апр 2017 12:24:57 |
Цитата: Ayup-han9 от 28.04.2017 06:09:25
а хрен ли на него смотреть то особо?(Это я про локатор), электронка "тащит" с АИСа, через проводок, все таргеты и расставляет на карте по факту.
И КАК, на море, в узкости, в сложной навигационной обстановке - можно выключить АИС - я не представляю..
"Бойся в море рыбака
И вояку - дурака" (ц) (совсем даже не я сказал)
|
Soroket ( Слушатель ) |
| 28 апр 2017 13:04:45 |
Где Вы там узкость увидели - я ХЗ, ну да ладно.
АИСа на военном корабле может и не быть, наше командование любит перестраховываться где надо и где не надо.
|
|
okavn okavn ( Слушатель ) |
| 28 апр 2017 13:26:23 |
Цитата: Soroket от 28.04.2017 13:04:45
1.) Да нигде, я дальше приёмного буя АДМК - не вылезал.
2.) Плохо, хрен-ли, плохо. Причина выше - Эфективно пялится можно лишь в один экран, кто же ожидает что в электронке и локаторе разные цели?(это про скотовоза)
Ну и о5же, если ты "спрятался", так "бойся", секи момент, реагируй манёвром. (это про вояку).