Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,431,806
102,081
|
Удаленный пользователь |
| 01 июн 2017 21:29:37 |
Кому достанется 51% акций крупного поставщика "Беларуськалия"
новая дискуссия Новость 104
Семья Анатолия Вошката, которой принадлежит 51% акций «Солигорского завода технологического оборудования» (СЗТО), готова передать свою долю государству. Об этом говорится в письме акционеров, адресованном Александру Лукашенко. Проблема в том, что предприятие, которое входило в четверку крупнейших поставщиков оборудования для «Беларуськалия», сейчас находится в предбанкротном состоянии, а стороны в случившемся обвиняют друг друга.
СЗТО был создан в 1987 году, а в начале 1990-х годов приватизирован менеджментом и трудовым коллективом. В лучшие времена на заводе работали около 300 человек, а месячная выручка доходила до 1,5 млн долларов. Завод специализировался на изготовлении и ремонте оборудования для горно-химической отрасли. Основной «портфель заказов» для производства формировал «Беларуськалий». В частности, предприятие производило конвейерные комплексы СПКК-500, стоимость которого свыше 500 тыс. долларов. Всего за 10 лет «Беларуськалий» для собственных нужд приобрел свыше 20 таких машин. Самыми значимыми долями предприятия владеет семья многолетнего директора СЗТО Анатолия Вошката.
У бывшего руководства Солигорского завода технологического оборудования другое мнение. СЗТО стали исключать из участия в процедурах закупок «Беларуськалия» «по различным формальным, надуманным поводам», пишут в своем обращении владельцы контрольного пакета акций завода. По словам представителей калийного комбината, в рамках тендера было поставлено устаревшее, а не новое оборудование, как обещалось. «Рабочие двигатели [для конвейерных комплексов] мы собирали по всей России. Они были, условно говоря, не прошлого, а позапрошлого года выпуска. Их нельзя назвать старыми. Из-за войны в Украине двигатели было невозможно приобрести на заводе в Донецке. А польские модели были в 3 раза дороже», — сказал TUT.BY Дмитрий Вошкат.
ссылка
СЗТО был создан в 1987 году, а в начале 1990-х годов приватизирован менеджментом и трудовым коллективом. В лучшие времена на заводе работали около 300 человек, а месячная выручка доходила до 1,5 млн долларов. Завод специализировался на изготовлении и ремонте оборудования для горно-химической отрасли. Основной «портфель заказов» для производства формировал «Беларуськалий». В частности, предприятие производило конвейерные комплексы СПКК-500, стоимость которого свыше 500 тыс. долларов. Всего за 10 лет «Беларуськалий» для собственных нужд приобрел свыше 20 таких машин. Самыми значимыми долями предприятия владеет семья многолетнего директора СЗТО Анатолия Вошката.
Однако осенью 2015 года у солигорского завода возникли проблемы при выполнении одного из контрактов для калийного комбината. СЗТО не смог должным образом исполнить ряд договоров с главным партнером. Были применены штрафные санкции. Как следствие, на расчетный счет не поступили средства, что повлекло проблемы с выплатой заработной платы, рост кредиторской задолженности, задолженности за электроэнергию, платежам в бюджет и др. Сейчас предприятие не работает, находится в предбанкротном состоянии. Как следует из материалов Экономического суда Минской области, по состоянию на 1 марта 2017 года размер кредиторской задолженности СЗТО составлял 5,5 млн рублей, дебиторская задолженность — 105 тыс. рублей, размер активов — 3,3 млн рублей.
У бывшего руководства Солигорского завода технологического оборудования другое мнение. СЗТО стали исключать из участия в процедурах закупок «Беларуськалия» «по различным формальным, надуманным поводам», пишут в своем обращении владельцы контрольного пакета акций завода. По словам представителей калийного комбината, в рамках тендера было поставлено устаревшее, а не новое оборудование, как обещалось. «Рабочие двигатели [для конвейерных комплексов] мы собирали по всей России. Они были, условно говоря, не прошлого, а позапрошлого года выпуска. Их нельзя назвать старыми. Из-за войны в Украине двигатели было невозможно приобрести на заводе в Донецке. А польские модели были в 3 раза дороже», — сказал TUT.BY Дмитрий Вошкат.
ссылка
Отредактировано: Alximik - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!