ВМФ/ВМС
17,860,965
45,642
|
Удаленный пользователь |
| 12 июн 2017 14:52:43 |
Echo Voyager (американский "Статус-6")
новая дискуссия Новость 190
Boeing провел морские испытания роботизированного подводного аппарата «Echo Voyager»
У побережья Южной Калифорнии корпорация Boeing начала морские испытания роботизированного подводного аппарата «Echo Voyager», созданного в рамках программы XLUUV (extra large unmanned undersea vehicle).
«Echo Voyager» является самым крупным представителем подводных беспилотников, созданных в рамках программы XLUUV. По словам разработчиков, аппарат длиной 15,5 м может месяцами находиться в открытом море, выполняя различные задачи в полностью автоматическом режиме. Разработчики закладывают предельную глубину погружения – 3353 метра.
Корпорация Boeing представила роботизированную подводную лодку «Echo Voyager» весной 2016 года. Она получила гибридную систему автономного питания и модульный грузовой отсек, что позволяет решать с ее помощью широкий круг научных и военных задач.
В ходе морских испытаний инженеры Boeing проверят средства связи с аппаратом, его готовность функционировать автономно, эффективность двигательной установки и надежность аккумулятора, чередуя движение в надводном положении и погружения на небольшую глубину.
Первые испытания прошли ранее в Хантингтон-Бич, где «Echo Voyager» тестировали в большом бассейне, прежде чем выпустить в море.
Результаты испытаний в океане имеют решающее значение для программы Echo Voyager, поскольку под водой аппарату придется действовать полностью самостоятельно.
По словам Дэвида Флауэрса, руководителя программы XLUUV, работа с беспилотником под водой существенно отличается от управления воздушным дроном или космическим спутником, поскольку в воде передача радиосигналов затруднена. Поэтому очень важно, чтобы система автоматического управления XLUUV работала безупречно.
По словам разработчиков, «Echo Voyager» оснащен «гибридной перезаряжающейся энергосистемой».
Производитель не раскрывает подробной информации о силовой установке, указывая лишь то, что с ее помощью аппарат сможет месяцами находиться под водой и периодически всплывать для того, чтобы с помощью радиоаппаратуры передавать оператору собранную информацию. Кроме того, подлодка способна самостоятельно возвращаться на базу, что значительно упрощает ее обслуживание и не требует присутствия корабля с командой сопровождения.
Модульный грузовой отсек Echo Voyager позволяет оснащать субмарину различным оборудованием, что делает ее универсальной для использования в военных целях или научных исследованиях. Разработкой от Boeing уже заинтересовались американские военные.
http://warfiles.ru/s…arata.html
У побережья Южной Калифорнии корпорация Boeing начала морские испытания роботизированного подводного аппарата «Echo Voyager», созданного в рамках программы XLUUV (extra large unmanned undersea vehicle).
«Echo Voyager» является самым крупным представителем подводных беспилотников, созданных в рамках программы XLUUV. По словам разработчиков, аппарат длиной 15,5 м может месяцами находиться в открытом море, выполняя различные задачи в полностью автоматическом режиме. Разработчики закладывают предельную глубину погружения – 3353 метра.
Корпорация Boeing представила роботизированную подводную лодку «Echo Voyager» весной 2016 года. Она получила гибридную систему автономного питания и модульный грузовой отсек, что позволяет решать с ее помощью широкий круг научных и военных задач.
В ходе морских испытаний инженеры Boeing проверят средства связи с аппаратом, его готовность функционировать автономно, эффективность двигательной установки и надежность аккумулятора, чередуя движение в надводном положении и погружения на небольшую глубину.
Первые испытания прошли ранее в Хантингтон-Бич, где «Echo Voyager» тестировали в большом бассейне, прежде чем выпустить в море.
Результаты испытаний в океане имеют решающее значение для программы Echo Voyager, поскольку под водой аппарату придется действовать полностью самостоятельно.
По словам Дэвида Флауэрса, руководителя программы XLUUV, работа с беспилотником под водой существенно отличается от управления воздушным дроном или космическим спутником, поскольку в воде передача радиосигналов затруднена. Поэтому очень важно, чтобы система автоматического управления XLUUV работала безупречно.
По словам разработчиков, «Echo Voyager» оснащен «гибридной перезаряжающейся энергосистемой».
Производитель не раскрывает подробной информации о силовой установке, указывая лишь то, что с ее помощью аппарат сможет месяцами находиться под водой и периодически всплывать для того, чтобы с помощью радиоаппаратуры передавать оператору собранную информацию. Кроме того, подлодка способна самостоятельно возвращаться на базу, что значительно упрощает ее обслуживание и не требует присутствия корабля с командой сопровождения.
Модульный грузовой отсек Echo Voyager позволяет оснащать субмарину различным оборудованием, что делает ее универсальной для использования в военных целях или научных исследованиях. Разработкой от Boeing уже заинтересовались американские военные.
http://warfiles.ru/s…arata.html
Отредактировано: Ар-Эй-Эйч-66 Команч - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (1)
|
|
Удаленный пользователь |
| 12 июн 2017 15:42:40 |
Цитата: гавpош от 12.06.2017 14:52:43
не соврешь не продашь (С)
если перепечатываете чО нить то желательно проверить,
а то усё мопед не мой я только обьяву разместил (С)
http://www.navaldron…anger.html
Boeing originally developed the Echo Ranger autonomous underwater vehicle in 2001 for environmental surveys in support of the oil and gas industry. The Boeing-funded AUV incorporates technologies from research and development performed in support of Boeing's $100 million five-year U.S. Navy contract for the Long-Term Mine Reconnaissance System (LMRS)
типа в светлом завтра как нибудь когда нибудь
Boeing estimates an endurance of up to 70 days would be possible with alternative power systems.
текущий момент
http://sanctuaries.n…_final.pdf
• Maximum Speed: 6 knots (14.5 km/hr)
• Minimum Speed: 1.5 knots (2.8 km/hr)
• Optimal Speed: 2.5 - 3 knots (4.6 – 5.6 km/hr)
• Continuous Run: 28 - 150 hours – dependent on battery
• Battery Types: Nickel hydride, silver zinc, lithium ion, lithium thionyl chloride
Navigation System
• Altitude Stability: 0.81 ft ‡ (0.25 m)
• Depth Stability: 1.00 ft ‡ (0.3 m)
• LBL aided position accuracy: 7.7 ft ‡ (2.3 m)
• USBL aided positioning accuracy: 0.2% water depth
• Unaided position accuracy: 0.15% distance traveled ‡ - RMS values
пока набираются
ну вот как научаться то и будут проблемы у нас.
и будя как всегда как например у нас беспейлотниками -
1. типа нам нах не нужно,
2. достаточно мальчиков
3. мля мы же в жопЕ.
4. бежим покупать УГ и срочно лепить своё УГ