Тред №122652

Однако качество на нем практически недостижимо... Оборудованию по 30 лет! А новые рынки только и будете искать... Как найдете что, маркетинг либо политика Вас подвинут... Да у нас до прошлого года и так все реализовывалось. А за год "рынок" не найдешь.

А Вы вспомните как оказывались всякие "Запорожцы", "Нивы", "Уралы", холодильники и стиральные машины в Латинской Америке той-же (Перу, Эквадор, Венесуэла, Колумбия, Аргкентина...).
Меняли на бананы, кофе, зерно, мясо...

Сейчас бы схема выглядела по другому:

Регулярный Импортер (ИП Пупкин) покупает в республике Фулия бананы.
ВАЗ отправляет в Фулию "ВАЗ 2105".
Правительство РФ на эту сумму оплачивает ВАЗу  "ВАЗ 2105".
Правительство Фулии оплачивает фермерам стоимость бананов.
Импортер (ИП Пупкин) платит деньги правительству РФ.
Правительство Фулии эти "ВАЗ 2105" пускает (по программам) эти машины на Полицию, госучреждения, бесплаьная раздача "героям Фулии" и т.п.
Да и спрос есть на машины до 5 тыс. Просто дистрибьюцию нужно качественную создавать было...

Примерно такая схема.
Тем более, таких "Фулий" по миру десятки и товароборот у нас с ними небольшой. Так давайте попробуем как во времена СССР - бартер. Пусть это будут и "ВАЗы", и "Уралы", и "ЧТЗ", и "Ростсельмаш".
Да, по качеству хуже (в разы), но и цена в разы ниже.

Тем более, всякие межгосударственные торгово-промышленные палаты и комиссии и создаются для торговли.


Представьте, наберем таких "Фулий" пятьдесят с суммарным внешнеторговым оборотом 10-20 миллиардов долларов - неплохо ведь будет?
Работать надо - а не сидеть просиживать штаны.