Перспективы развития России
25,372,893
130,700
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 18 окт 2017 19:42:34 |
Импортозамещение...
новая дискуссия Дискуссия 207
Предприятие «Автоспецмаш» разработало и наладило выпуск порошковой проволоки.
https://sdelanounas.ru/blogs/99253/
*****
Предприятие «Автоспецмаш», которое находится под Череповцом, разработало и наладило выпуск нового для российского рынка продукта — порошковой проволоки.
По словам коммерческого директора «Автоспецмаша» Александра Беляева, ранее порошковую проволоку импортировали в Россию из Европы и Америки. Продукт востребован в сталелитейном производстве, машиностроении, в нефтедобывающей промышленности, на железной дороге.
Порошковая проволока делается из стальной ленты, из которой формируют трубку, а затем заполняют порошком. Он под каждый вид проволоки разрабатывается индивидуально. В порошок входит не менее 35 ингредиентов, в том числе никель, кобальт, молибден, ванадий. Затем проволока поступает на плавильные установки, металл растекается, и образуется антикоррозийный слой, который в разы повышает износостойкость оборудования.
https://sdelanounas.ru/blogs/99253/
*****
Предприятие «Автоспецмаш», которое находится под Череповцом, разработало и наладило выпуск нового для российского рынка продукта — порошковой проволоки.
По словам коммерческого директора «Автоспецмаша» Александра Беляева, ранее порошковую проволоку импортировали в Россию из Европы и Америки. Продукт востребован в сталелитейном производстве, машиностроении, в нефтедобывающей промышленности, на железной дороге.
Порошковая проволока делается из стальной ленты, из которой формируют трубку, а затем заполняют порошком. Он под каждый вид проволоки разрабатывается индивидуально. В порошок входит не менее 35 ингредиентов, в том числе никель, кобальт, молибден, ванадий. Затем проволока поступает на плавильные установки, металл растекается, и образуется антикоррозийный слой, который в разы повышает износостойкость оборудования.
ОТВЕТЫ (4)
|
|
aeroplane ( Слушатель ) |
| 18 окт 2017 23:16:03 |
Из статьи:
ЦитатаПо словам коммерческого директора «Автоспецмаша» Александра Беляева, ранее порошковую проволоку импортировали в Россию из Европы и Америки. Продукт востребован в сталелитейном производстве, машиностроении, в нефтедобывающей промышленности, на железной дороге.
«Мы прошли долгий путь, пытались договориться с иностранными производителями, чтобы делать проволоку здесь. Но многолетние попытки привезти сюда иностранные технологии были тщетны, — говорит Александр Беляев. — Поэтому мы создали совместное предприятие с бразильской компанией. Мы не пересекаемся по рынку, мы получили технологии, начальные знания в плане оборудования и продукции. Сейчас мы не зависим от партнеров, развиваем свою нишу».
Полез в интернет:
ЦитатаВ России производством линий порошковой проволоки занимаются крупнейшие машиностроительные компании:
1) Вулкан ТМ
2) ТИМ-МЕТИЗ
3) ТМ Велтек
ЦитатаС 2002 г. в НПП «Вулкан-ТМ» налажен серийный выпуск линий производства порошковой и монокальциевой проволоки НПП "Вулкан-ТМ"
Отличительные особенности:
- скорость прокатки проволоки увеличена до 90 м/мин.;
- двухпозиционный агрегат размотки штрипсов позволяет сократить затраты времени на установку новых рулонов;
- конструктивное исполнение механизма рулонодержателя агрегата размотки штрипсов повышает его универсальность и позволяет устанавливать рулоны с большим разбросом по внутреннему диаметру (от 250 до 600 мм) от различных поставщиков;
- система управления позволяет автоматически останавливать работу в случае обрыва штрипса или окончания рулона и обеспечивает плавность пуска и останов линии;
- модульное исполнение прокатных клетей позволяет путем смены комплекта прокатных роликов перенастраиваться практически на любой диаметр порошковой проволоки;
- модульное исполнение механизмов и использование унифицированных деталей повышает ремонтопригодность линии;
- конструкция линии позволяет работать с несколькими дозаторами для обеспечения послойного применения компонентов плохо смешиваемых между собой обычным способом;
- имеется функция записи длины наматываемой проволоки и уровня наполнения (коэффициент заполнения) в потоке, а так же может быть предусмотрена опция контроля заданной насыпной массы наполнителя на единицу длины проволоки.
- работа линии полностью автоматизирована, может быть предусмотрена опция дистанционного управления из удаленного помещения (способствует улучшению условий труда персонала);
- имеется опция для изготовления монокальциевой проволоки (из прутка).
И в результате получается, что хвалим компанию, которая цинично забила на импортозамещение.
(А не ездил ли комерс за этой линией в Бразилию?)
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 19 окт 2017 17:49:43 |
Цитата: aeroplane от 18.10.2017 23:16:03
Я так понимаю, что авторы выложенной статьи косноязычны и не могли нужным образом "подать" свой очень нужный для нашего Престол-Отечества труд... Из содержания статьи получается, что некая марка порошковой проволоки ранее поставлялась из Европы и Америки (я так понимаю, что либо из США, либо из Канады)... Указанные "партнеры" отказались локализовать технологии. Посему было принято решение наладить у нас выпуск некоей марки проволоки с помощью бразильской компании...
Где Вы тут увидели "забивание на импортозамещение? Если только Вам любой успех России, что шило в заднице!
*****
Ответ:
1) Ранее данную проволоку на территории России не выпускали.
2) Теперь выпускают!
|
|
aeroplane ( Слушатель ) |
| 20 окт 2017 01:26:00 |
В статье очень четко сказано:
ЦитатаЦитата: nekto_mamomot от 18.10.2017 20:42:34
Предприятие «Автоспецмаш» разработало и наладило выпуск порошковой проволоки.
https://sdelanounas.ru/blogs/99253/
*****
Предприятие «Автоспецмаш», которое находится под Череповцом, разработало и наладило выпуск нового для российского рынка продукта — порошковой проволоки.
По словам коммерческого директора «Автоспецмаша» Александра Беляева, ранее порошковую проволоку импортировали в Россию из Европы и Америки. Продукт востребован в сталелитейном производстве, машиностроении, в нефтедобывающей промышленности, на железной дороге.
Т.е. речь ведется о том, что в России порошковую проволоку до "Автоспецмаша" не делал.
Далее в статье описываются "уникальные бразильско-автоспецмашевские технологии":
ЦитатаПорошковая проволока делается из стальной ленты, из которой формируют трубку, а затем заполняют порошком. Он под каждый вид проволоки разрабатывается индивидуально. В порошок входит не менее 35 ингредиентов, в том числе никель, кобальт, молибден, ванадий. Затем проволока поступает на плавильные установки, металл растекается, и образуется антикоррозийный слой, который в разы повышает износостойкость оборудования.
А вот описание технологии ООО НПП «Вулкан-ТМ»:
ЦитатаПроволоку получают путем профилирования из плоской ленты U-образного желоба, дозирования в него порошкового наполнителя, замыкания профиля фальцевым замком и калибровки полуфабриката до требуемого диаметра.
Намотка готовой проволоки производится на катушку цангового типа, витки укладываются автоматическим укладчиком. Съем готового бунта проволоки с катушки производится посредством цехового транспортного средства.
У вас ответ неправильный.
1. В России выпускают оборудование для производства порошковой проволоки.
2. Упомянутая в статье контора... кстати, по этому адресу зарегистрировано 4 фирмы
, с учетом того, что директоров этих фирм (ген.,исполнительный, по производству), а также мастера производственного участка один на всех...
- Что производит ваша фирма?
- Наша фирма производит хорошее впечатление.
3. Вывод.
Относится к заявлениям директора фирмы, как к обычной рекламе. Огорчает другое, о фирме, которая действительно
занимается импортозамещением, выпуская станки - молчок, а шарагу - где покупают импортное "уникальное" (при наличии своего) - хвалят.
Кстати, любой бизнесмен не упустит случая раскрыть тему уникальности своего продукта (Реклама никогда не вредила). В интервью этого
не было.
|
|
kotnsk ( Слушатель ) |
| 20 окт 2017 04:00:31 |
Цитата: aeroplane от 20.10.2017 01:26:00
Дополнительно огорчает, что покупатель при прочих равных предпочитает импорт, ну или "русифицированный" импорт, который отличается от первого только юрисдикцией продавца и документацией на русском. Зачастую действительно наш российский товар по соотношению цена\качество уступает импортному. Но даже в случае обратной ситуации пробиться на захваченные и поделенные рынки по конкурентной цене практически невозможно.Причин множество и их тут обсуждали ни раз.
ИМХО переломить такую такую тенденцию без помощи государство невозможно и опять же к сожалению позиция государства в этом вопросе зачастую прямопротивоположная, что дополнительно отягощается несопоставимости финансовыми возможностями по лоббированию своей продукции нашего производителя и ТНК. Точнее даже скажем не государства а чиновников, которые ответственные за создание благоприятной конкурентный среды для отечественного производства. Пока по моей специфике дальше слов что ТНК - козлы у них дело не идет. Почему вопрос риторический.