Не боись, народ, скоро поедем )

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48Отсюда

Революция аккумуляторов близко

Процессоры у современных гаджетов становятся всё мощнее, в смартфонах появляется искусственный интеллект, автомобили уже ездят без водителей, а в аккумуляторах, которые всё это питают, почти никакого прогресса не наблюдается уже 20 лет.

Похоже, прогресс всё же наметился, причём совсем не такой, как можно было предположить. Санкт-Петербургская компания Carbon Super Capacitors смогла создать суперконденсаторы, которые способны заменить аккумуляторы в гаджетах и электротранспорте.

PS Вот только химсостав несколько... необычный )

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48

 

• +0.13 / 9

Цитата: Danila96 от 12.11.2017 11:11:57Сколько было этих революций...
Каждый год 1-2 сенсации - дешевле, емче, долговечнее.
А по итогу ничего не меняется.

Цитата: Danila96 от 12.11.2017 11:11:57

 

• +0.03 / 4

Цитата: pkdr от 12.11.2017 23:11:43Как не меняется? Размер экрана растёт непрерывно, вот я в 13-14 году искал мощный телефон с 4-дюймовым экраном, так как лично мне такой экран самый оптимальный по удобству. Мощный - просто чтобы последний андроид не тормозил. И тупо не нашёл подходящего по производительности телефона, абсолютно все производители считают, что если экран маленький, то надо сэкономить на остальном оборудовании. Пришлось брать громадную пятидюймовую лопату (зато тоненькую) с могучим процессором и большой памятью.
А по современным меркам эта лопата - уже и не такой большой телефон.

Цитата: pkdr от 12.11.2017 23:11:43

 

• +0.02 / 2

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48Отсюда

Революция аккумуляторов близко

Li-Ion аккумулятор имеет удельную энергоёмкость 110-243 Втч/кг, он плохо работает на морозе, медленно заряжается и имеет всего около 600 циклов заряд-разряд.

У суперконденсаторов удельная энергоёмкость составляет 250 Втч/кг и 0.66 Втч/см3.

Суперконденсаторы не содержат лития, они безопасны и дёшевы в производстве.
.




PS Вот только химсостав несколько... необычный )

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48

 

• +0.02 / 1

Цитата: Фёдор144 от 13.11.2017 11:45:33Большую часть добываемого рубидия получают как побочный продукт при производстве лития

Цитата: Фёдор144 от 13.11.2017 11:45:33

 

• +0.03 / 4

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48Отсюда

Революция аккумуляторов близко

Процессоры у современных гаджетов становятся всё мощнее, в смартфонах появляется искусственный интеллект, автомобили уже ездят без водителей, а в аккумуляторах, которые всё это питают, почти никакого прогресса не наблюдается уже 20 лет.

Похоже, прогресс всё же наметился, причём совсем не такой, как можно было предположить. Санкт-Петербургская компания Carbon Super Capacitors смогла создать суперконденсаторы, которые способны заменить аккумуляторы в гаджетах и электротранспорте.

Li-Ion аккумулятор имеет удельную энергоёмкость 110-243 Втч/кг, он плохо работает на морозе, медленно заряжается и имеет всего около 600 циклов заряд-разряд.

У суперконденсаторов удельная энергоёмкость составляет 250 Втч/кг и 0.66 Втч/см3. Их ёмкость не падает на морозе до -50 градусов. Их можно заряжать током, в 50 раз превышающим значение их ёмкости. Это означает, что смартфон с суперконденсатором вместо аккумулятора сможет полностью зарядиться меньше, чем за полторы минуты (правда это потребует довольно громоздких зарядных устройств, дающих мощность 600 Вт). Потенциально и электромобиль на суперконденсаторах сможет заряжаться за минуту, но это потребует специальную инфраструктуру зарядок с высоковольтным питанием, ведь мощность во время зарядки будет огромной.

Суперконденсаторы не содержат лития, они безопасны и дёшевы в производстве.

Пока что создатели суперконденсаторов нового поколения изготовили лишь маленькие образцы (в корпусе батарейки-таблетки 2032) и испытали их.

На метод изготовления наночастиц для суперконденсаторов нового поколения получены патенты в 14 странах.




PS Вот только химсостав несколько... необычный )

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48

 

• +0.00 / 0

Цитата: Superwad от 13.11.2017 14:22:24Это конечно хорошо. Вот белорусы для легкового авто у питерцев заказали гибридную батарею ионистр + литиевая. Все же у ионисторов кроме емкости поболее ток саморазряда будет. А так - быстро зарядил, частично в литиевую - остальное - потребителю. Правда опять потери...

Цитата: Superwad от 13.11.2017 14:22:24

 

• +0.04 / 4

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48Отсюда

Революция аккумуляторов близко

PS Вот только химсостав несколько... необычный )

Цитата: slavae от 12.11.2017 03:46:48

 

• +0.12 / 7