Электротранспорт и его перспективы.
1,112,010
12,358
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 23 ноя 2017 16:46:14 |
Солнечные батареии на крыше грузовиков
новая дискуссия 263
Насчет использования СЭ на крышах грузовиков. Это мертвая вещь. Расскажу почему. Я выезжаю из Минска и приезжаю на Юг России (2400 км только автотрассы, никакой грунтовки). Машина вымывается на автомойке очень тщательно. с шампусиком и обрабатывается после мойки составом. Так вот приезжает машина под толстым слоем пыли, как будто её год не мыли. Едет машина всего-то 3-и дня.
ОТВЕТЫ (3)
|
|
Yuri__1964 ( Слушатель ) |
| 26 ноя 2017 03:08:06 |
Цитата: Superwad от 23.11.2017 16:46:14
Так мир Белорусью не ограничивается, в С. Америке такого нет, да и расстояние такое сильно быстрее проезжат, из Торонто в Калифорнию за день доезжают.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2017 16:15:54 |
В сухую летнюю погоду пыль есть везде. А около моря еще и соль
Да и читайте - Беларусь очень маленькая, нет в ней 2400 км. Это дорога Минск Юг России (Брянск - М4). И грузовики на М4 охренено много. И ни одного не будет с идеально чистой крышей. А мять постоянно - на юге вода вообще-то в дефиците, так просто направо и налево не расходуют. Так что мертвая идея однозначно. А если еще взять и КПД... То вообще зачем это городить. Пользы будет почти 0, а вот вреда... Ночью панель не работает ( а на юге ночью вообще запускают движения фур, когда дорога наоборот остынет немного. Только лишний вес тяни, расходуй электричество. А днем все равно зарядка будет на стоянке.
|
|
Миша132 ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2017 21:22:03 |
Цитата: Superwad от 29.11.2017 16:15:54
Не спорьте с дебилом. У него география лженауко. Кретин не может в гугл забить расстояние от Калифорнии до Торонто и все горные цепи между ними.