Электротранспорт и его перспективы.
1,112,035
12,358
ОТВЕТЫ (4)
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2017 17:19:37 |
Цитата: Langeo от 27.11.2017 16:26:01
Да не дебилы.
Им нужна высокая мощность, что бы можно было грузы таскать в тяжелых условиях - например в гору.
У классической фуры эта проблема решена за счет КПП.
У электромобилей для решения данной проблемы, вариантов кроме запаса избытка мощности - нет.
Ну и выдали минус за плюс.
.
Кстати, я тут подумал - а почему именно фура?
Почему не рейсовые автобусы?
Этот вариант был бы эффективнее.
Возьмем за обычную нагрузку на межгородний автобус - 40 человек, вместе с багажом это даст нагрузку максимум в 6 тонн.
Если электрофура тянет груженый прицеп на дальность в 800км, то автобус на его базе, при тех же аккумуляторах мог бы выдать дальность в два раза больше.
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2017 19:59:22 |
Цитата: Langeo от 27.11.2017 16:26:01
Вот только сейчас сообразил, что это напоминает. А напоминает то, как команда ё-мобиля упирала на разгон их детища с 0 до 60. Это такой способ заболтать всё и замаскировать те места, где у них проблемы.
Просто покажите, как ваш чудо-тягач с грузом чудо-батареек в полуприцепе преодолевает серпантины и тоннели на I-80. Но нет, нам показывают гонки грузовиков.
|
|
Удаленный пользователь |
| 02 дек 2017 08:53:41 |
Цитата: Langeo от 27.11.2017 16:26:01
ну раз делают упор на разгон, так посоревновались бы с этим Volvo: 4.6 с до 100 км/ч, 9.5 с до 200 км/ч, максимальная скорость 286 км/ч (у Теслы 5 секунд до 96 км/ч).
______________________________________
Кстати, не всё ладно у Теслы:
ЦитатаПочти все электромобили Tesla сходят с конвейеров дефектными
01.12.2017 [10:30], Сергей Юртайкин
Более 90 % электромобилей Tesla Model S и Model X, которые сходят с конвейеров, имеют разного рода дефекты. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на бывших и нынешних сотрудников Tesla.
По их словам, встречаются как мелкие косметические недостатки, вроде вмятин и царапин, так и более крупные — неисправные сидения и двери, нарушение герметичности салона и зазоров кузова. Хотя эти проблемы устраняются перед выставлением машин на продажу, Tesla тратит немало средств на это.
Собеседники информагентства говорят, недоделки проявляются всегда после сборки, однако хронические дефекты в Models S и Model X показывают, что Tesla ещё не освоила даже базовое производство.
Сотрудники Tesla, отвечающие за контроль качества продукции, отмечают, что исправлениям подвергаются далеко не все недочёты, при этом в процессе работ выявляются многочисленные новые дефекты, которые не видимы потребителям, но очевидны для отдела контроля качества.
В Tesla не комментируют информацию о высоком уровне брака сборки, но уверяют, что компания строго следит за производственным процессом.
Ранее Tesla неоднократно сообщала о проблемах с производством электрокара Model 3, из-за которых выход новинки отложили. В ноябре 2017 года аналитики заявили, что если в ближайшее время компания не решит эти трудности, то это может привести её к банкротству.
«Мы никогда не сомневались в способности Tesla создавать отличные продукты с лучшими спецификациями, но что-то показывать и затем выпускать это в большом объёме — не одно и то же. Последнего Tesla ещё не добилась на должном уровне», — считает аналитик Morningstar Дэвид Уистон (David Whiston).
Основатель и глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) обещал, что компания станет «лучшим производителем на Земле» благодаря новой полностью автоматизированной сборочной линии и упрощённой конструкции Model 3.
https://3dnews.ru/962278
по сути это заведомо убыточный проект в плане производства и обслуживания машин. Себестоимость выше цен, по которым продают машины. Но за счёт пиара пытаются раздувать капитализацию компании. Прямо "гигантские семена с Земли" из Незнайки на Луне)
однако искусственное раздувание акций опасное дело.
https://russian.rt.c…siya-obval