В ДНР будут производить трамваи
Ветка: Донбасс - путь Домой (Вестник Новороссии)
|
Удаленный пользователь |
| 07 дек 2017 в 17:25 |
На базе ГП «Донецкий электротехнический завод» началась реализация стратегического проекта по выпуску технически усовершенствованных трамваев.
Об этом сегодня в ходе рабочего визита на ДЭТЗ заявил министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.
«В основу проекта заложена технология, которая внесет значительный вклад в решение ключевых проблем реализации приоритетных направлений машиностроительной отрасли ДНР. Производство собственных трамваев позволит не только обеспечить жителей Республики новым транспортом, но и создать благоприятные условия для повышения эффективности производства в целом», — сказал А.Грановский.
По словам директора ГП ДЭТЗ Вадима Таценко, проект представляет собой организацию производства трамваев нового образца.
«Сегодня сотрудники нашего предприятия на основе имеющейся в донецком ТТУ транспорте изучают все составляющие трамваев, для того чтобы разработать стратегию и механизм реализации проекта, рассчитать необходимые трудовые и материальные ресурсы», — отметил В.Таценко
Также руководитель предприятия отметил, что на первоначальном этапе необходимо разработать конструкторскую документацию и технологические оснастки.
Об этом сегодня в ходе рабочего визита на ДЭТЗ заявил министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.
«В основу проекта заложена технология, которая внесет значительный вклад в решение ключевых проблем реализации приоритетных направлений машиностроительной отрасли ДНР. Производство собственных трамваев позволит не только обеспечить жителей Республики новым транспортом, но и создать благоприятные условия для повышения эффективности производства в целом», — сказал А.Грановский.
По словам директора ГП ДЭТЗ Вадима Таценко, проект представляет собой организацию производства трамваев нового образца.
«Сегодня сотрудники нашего предприятия на основе имеющейся в донецком ТТУ транспорте изучают все составляющие трамваев, для того чтобы разработать стратегию и механизм реализации проекта, рассчитать необходимые трудовые и материальные ресурсы», — отметил В.Таценко
Также руководитель предприятия отметил, что на первоначальном этапе необходимо разработать конструкторскую документацию и технологические оснастки.
- +1.01 / 14
-
|
|
Ответы (13) |
Донецк
Карма: +1,889.13
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Цитата: Rom4eg от 07.12.2017 17:25:00На базе ГП «Донецкий электротехнический завод» началась реализация стратегического проекта по выпуску технически усовершенствованных трамваев.Интересно, на какой базе будут делать? Были бы круто, если на базе новых "Витязей"
- +0.01 / 3
-
igor1972
- Удалено
- +0.37 / 3
Краснодар
Карма: +1,226.90
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 3,825
Читатели: 1
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 3,825
Читатели: 1
Цитата: дон Чунита от 07.12.2017 20:16:03Интересно, на какой базе будут делать? Были бы круто, если на базе новых "Витязей"99% вероятность: модернизация существующих вагонов Татра Т3, основы парка Донецка.
1% вероятность: сборка чего-то простого российского, вроде КТМ-19.
- +0.20 / 3
-
igor1972
- Удалено
- +0.30 / 1
Краснодар
Карма: +1,226.90
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 3,825
Читатели: 1
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 3,825
Читатели: 1
Цитата: igor1972 от 08.12.2017 13:46:12Донецкие "Татры", в большинстве своем, если не все - просто гнилушки, если смотреть по состоянию кузова. Я вот не знаю, можно ли на раму и агрегаты "Татры" надеть новый кузов, это во-первых,и, что еще важнее - смогут ли в Донецке этот кузов изготовить. За агрегаты ничего не скажу, не видел, но, подозреваю, вряд ли лучше.Луганский трамвай - это не трамвай, и никогда им не был. Так, концепт, причём невероятно уже устаревший, выпущенный очень ограниченным тиражом. Его доводка уже невозможна.
Повторюсь - мне кажется, куда целесообразней - не изобретатьвелосипедтрамвай, а возобновить выпуск луганских трамваев, тем более - в кооперации Донецка и Луганска.
Модернизация намного проще и целесообразнее изготовления новых вагонов.
А так-то, конечно, посмотрим. Теоретически возможно всё
Отредактировано: 9k37m1 - 09 дек 2017 в 03:01
- +0.26 / 5
-
Донецк
Карма: +1,889.13
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Цитата: igor1972 от 07.12.2017 22:08:43Проще всего, на мой взгляд, взять за основу трамвай ЛТ-10Чем такие трамваи, лучше уж вообще никаких. Производить в Донецке такое убожество, всё равно, что участвовать в олимпиаде под нейтральным флагом
- +0.12 / 6
-
Донецк
Карма: +1,889.13
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Цитата: 9k37m1 от 08.12.2017 12:04:0899% вероятность: модернизация существующих вагонов Татра Т3, основы парка Донецка.Так это мы и раньше делали
- +0.09 / 4
-
Горловка-Донецк
59 лет
Карма: +1,451.22
Регистрация: 14.07.2016
Сообщений: 2,058
Читатели: 3
Регистрация: 14.07.2016
Сообщений: 2,058
Читатели: 3
Цитата: дон Чунита от 08.12.2017 20:42:58Чем такие трамваи, лучше уж вообще никаких. Производить в Донецке такое убожество, всё равно, что участвовать в олимпиаде под нейтральным флагомВот тут не соглашусь, камрад. Действовать, пусть и ошибочно, лучше, чем бездействовать.
- +0.71 / 11
-
igor1972
- Удалено
- +0.33 / 2
Луганск/Томск
Карма: +4,713.20
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,794
Читатели: 8
Цитата: дон Чунита от 08.12.2017 20:42:58Чем такие трамваи, лучше уж вообще никаких. Производить в Донецке такое убожество, всё равно, что участвовать в олимпиаде под нейтральным флагомЗавод сделал в свое время несколько проектов трамваев на основе одного набора базовых агрегатов, но никому они нафиг не нужны были - города денег таких потратить не могли, чтоб купить хоть какое-то значимое количество. Потому и бегали по улицам несколько ЛТ-2, ЛТ-10, которые по сути были прототипами, на которых тестилась конструкция.
И, кстати, отбегали они достаточно много, чтоб вылечить большинство детских болезней..
А производить что-то модное с нуля, на производстве, которое такой техники никогда не делало - это, да, запросто
- +0.71 / 9
-
Цитата: rommel.lst от 09.12.2017 07:44:14Завод сделал в свое время несколько проектов трамваев на основе одного набора базовых агрегатов, но никому они нафиг не нужны были - города денег таких потратить не могли, чтоб купить хоть какое-то значимое количество. Потому и бегали по улицам несколько ЛТ-2, ЛТ-10, которые по сути были прототипами, на которых тестилась конструкция.хороший лизинговый механизм нужен
И, кстати, отбегали они достаточно много, чтоб вылечить большинство детских болезней..
А производить что-то модное с нуля, на производстве, которое такой техники никогда не делало - это, да, запросто
и на замену старым вполне могут пойти
оч много где
Отредактировано: Ник_ - 09 дек 2017 в 13:01
- +0.17 / 2
-
Донецк
Карма: +1,889.13
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 5,647
Читатели: 2
Цитата: Донецкий от 08.12.2017 20:48:48Вот тут не соглашусь, камрад. Действовать, пусть и ошибочно, лучше, чем бездействовать.Семь раз отмерь, один отрежь. Прежде, чем начать действовать, неплохо бы и подумать.
Когда я тут писал, что ПАЗики для Донецка - не вариант, со мной все спорили, утверждали, что лучше уж ПАЗики, чем вообще ничего. В результате, новые автобусы пошли туда, где они более уместны - в Горловку. У Донецка есть потребность в новых трамваях, в принципиально новых - низкопольных, бесшумных, с высокой вместимостью. А в старых колымагах Донецк не нуждается.
И, чтобы не уходить в голословную философию, пусть сторонники "лучше хоть что-нибудь, чем вообще ничего" скажут мне, какой маршрут в Донецке нуждается в том убожестве, фотку которого тут выложили? Просто скажите мне, что на таком-то маршруте надо столько-то таких трамваев
- -0.16 / 4
-
igor1972
- Удалено
- +0.00 / 0