Донбасс - путь Домой (Вестник Новороссии)
1,776,592
5,438
|
Удаленный пользователь |
| 07 дек 2017 17:25:00 |
В ДНР будут производить трамваи
новая дискуссия Новость 354
На базе ГП «Донецкий электротехнический завод» началась реализация стратегического проекта по выпуску технически усовершенствованных трамваев.
Об этом сегодня в ходе рабочего визита на ДЭТЗ заявил министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.
«В основу проекта заложена технология, которая внесет значительный вклад в решение ключевых проблем реализации приоритетных направлений машиностроительной отрасли ДНР. Производство собственных трамваев позволит не только обеспечить жителей Республики новым транспортом, но и создать благоприятные условия для повышения эффективности производства в целом», — сказал А.Грановский.
По словам директора ГП ДЭТЗ Вадима Таценко, проект представляет собой организацию производства трамваев нового образца.
«Сегодня сотрудники нашего предприятия на основе имеющейся в донецком ТТУ транспорте изучают все составляющие трамваев, для того чтобы разработать стратегию и механизм реализации проекта, рассчитать необходимые трудовые и материальные ресурсы», — отметил В.Таценко
Также руководитель предприятия отметил, что на первоначальном этапе необходимо разработать конструкторскую документацию и технологические оснастки.
Об этом сегодня в ходе рабочего визита на ДЭТЗ заявил министр промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.
«В основу проекта заложена технология, которая внесет значительный вклад в решение ключевых проблем реализации приоритетных направлений машиностроительной отрасли ДНР. Производство собственных трамваев позволит не только обеспечить жителей Республики новым транспортом, но и создать благоприятные условия для повышения эффективности производства в целом», — сказал А.Грановский.
По словам директора ГП ДЭТЗ Вадима Таценко, проект представляет собой организацию производства трамваев нового образца.
«Сегодня сотрудники нашего предприятия на основе имеющейся в донецком ТТУ транспорте изучают все составляющие трамваев, для того чтобы разработать стратегию и механизм реализации проекта, рассчитать необходимые трудовые и материальные ресурсы», — отметил В.Таценко
Также руководитель предприятия отметил, что на первоначальном этапе необходимо разработать конструкторскую документацию и технологические оснастки.
ОТВЕТЫ (13)
|
|
дон Чунита ( Практикант ) |
| 07 дек 2017 20:16:03 |
Цитата: Rom4eg от 07.12.2017 17:25:00
Интересно, на какой базе будут делать? Были бы круто, если на базе новых "Витязей"
|
|
Удаленный пользователь |
| 07 дек 2017 22:08:43 |
Сообщение удалено
igor1972
09 дек 2017 16:48:31
igor1972
09 дек 2017 16:48:31
Отредактировано: igor1972 - 09 дек 2017 16:48:31
|
|
дон Чунита ( Практикант ) |
| 08 дек 2017 20:42:58 |
Цитата: igor1972 от 07.12.2017 22:08:43
Чем такие трамваи, лучше уж вообще никаких. Производить в Донецке такое убожество, всё равно, что участвовать в олимпиаде под нейтральным флагом
|
|
Донецкий ( Слушатель ) |
| 08 дек 2017 20:48:48 |
Вот тут не соглашусь, камрад. Действовать, пусть и ошибочно, лучше, чем бездействовать.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 дек 2017 22:23:11 |
Сообщение удалено
igor1972
09 дек 2017 02:31:04
igor1972
09 дек 2017 02:31:04
Отредактировано: igor1972 - 09 дек 2017 02:31:04
|
|
дон Чунита ( Практикант ) |
| 09 дек 2017 14:10:53 |
Цитата: Донецкий от 08.12.2017 20:48:48
Семь раз отмерь, один отрежь. Прежде, чем начать действовать, неплохо бы и подумать.
Когда я тут писал, что ПАЗики для Донецка - не вариант, со мной все спорили, утверждали, что лучше уж ПАЗики, чем вообще ничего. В результате, новые автобусы пошли туда, где они более уместны - в Горловку. У Донецка есть потребность в новых трамваях, в принципиально новых - низкопольных, бесшумных, с высокой вместимостью. А в старых колымагах Донецк не нуждается.
И, чтобы не уходить в голословную философию, пусть сторонники "лучше хоть что-нибудь, чем вообще ничего" скажут мне, какой маршрут в Донецке нуждается в том убожестве, фотку которого тут выложили? Просто скажите мне, что на таком-то маршруте надо столько-то таких трамваев
|
|
Удаленный пользователь |
| 09 дек 2017 14:39:32 |
Сообщение удалено
igor1972
09 дек 2017 16:48:05
igor1972
09 дек 2017 16:48:05
Отредактировано: igor1972 - 09 дек 2017 16:48:05
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 09 дек 2017 07:44:14 |
Завод сделал в свое время несколько проектов трамваев на основе одного набора базовых агрегатов, но никому они нафиг не нужны были - города денег таких потратить не могли, чтоб купить хоть какое-то значимое количество. Потому и бегали по улицам несколько ЛТ-2, ЛТ-10, которые по сути были прототипами, на которых тестилась конструкция.
И, кстати, отбегали они достаточно много, чтоб вылечить большинство детских болезней..
А производить что-то модное с нуля, на производстве, которое такой техники никогда не делало - это, да, запросто
|
|
Удаленный пользователь |
| 09 дек 2017 11:51:29 |
хороший лизинговый механизм нужен
и на замену старым вполне могут пойти
оч много где
|
|
9k37m1 ( Практикант ) |
| 08 дек 2017 12:04:08 |
99% вероятность: модернизация существующих вагонов Татра Т3, основы парка Донецка.
1% вероятность: сборка чего-то простого российского, вроде КТМ-19.
|
|
Удаленный пользователь |
| 08 дек 2017 13:46:12 |
Сообщение удалено
igor1972
09 дек 2017 16:48:26
igor1972
09 дек 2017 16:48:26
Отредактировано: igor1972 - 09 дек 2017 16:48:26
|
|
9k37m1 ( Практикант ) |
| 08 дек 2017 14:53:46 |
Цитата: igor1972 от 08.12.2017 13:46:12
Луганский трамвай - это не трамвай, и никогда им не был. Так, концепт, причём невероятно уже устаревший, выпущенный очень ограниченным тиражом. Его доводка уже невозможна.
Модернизация намного проще и целесообразнее изготовления новых вагонов.
А так-то, конечно, посмотрим. Теоретически возможно всё
