плевать на немцев, здесь беда

По факту сапсан питер- масква классическая приватизация прибылей и национаизация убытков.
 1 Весь грузопоток следует через черепевец/ярославль в результате чего коммерческая доставка осуществляется по федеральной автотрассе ремонтирующейся за счёт бюджета.
 2 Пригородные перевозки выведены в отдельную структуру  - перекрёстного субсидирования от ржд нет и они тянут деньги напрямую из бюджетов дотационных областей. При отказе платить - тут же отменили все электрички за исключением тех, что возят в депо дешёвую рабсилу ибо питерские за эти копейки не идут.
 3 Сама идея ехать в нечеловеческих условиях (приходилось не раз) днём, вместо телепортации ночью подкреплена отменой дешёвых и не очень поездов.

для понимания - ещё с января перевели ласточку новгород-питер из ржд в сзппк и как результат билет подорожал в 3 раза, что неудивительно, ведь все платформы перевели в их содержание.

Скоростное движение возможно только по выделенному пути, а в нашем случае привело к падению средней скорости всего отрезка питер - масква.

Казань не окупится никогда, поэтому будет как здесь - ждите отмены всего и вся.