АВИАЦИЯ и иные...
13,471,314
34,204
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 30 дек 2017 09:00:04 |
Что чувствует летчик в первом самолете?
новая дискуссия Дискуссия 220
Вопрос, навеянный известным видео с истребителем, заглядывающим в грузовой люк.
При таком подходе вплотную поведение первого самолета как-то меняется? Летчик в транспортнике чувствует изменения в поведении самолета?
При таком подходе вплотную поведение первого самолета как-то меняется? Летчик в транспортнике чувствует изменения в поведении самолета?
ОТВЕТЫ (7)
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 30 дек 2017 10:19:43 |
Цитата: Luddit от 30.12.2017 09:00:04
С чего бы? Он как шёл в спокойном потоке, так и идёт. Это сзади него всяческие завихрения и локальные турбулентности.
|
ol17 ( Слушатель ) |
| 30 дек 2017 11:02:57 |
Рассказывал мой отец, который служил в 333 сап, где были на вооружении Ту-16 и МиГ-21. У них была, как ныне говорят такая фишка, подойти на МиГ-21 к Ту-16 как можно ближе, и это оценивал бортрадист, который сидел в хвосте Ту-16. Он говорил, что тут надо чувствовать килем Мига, где эти границы турбулентности. И если пропустил, то тебя бросает сначала в одну сторону, а потом в другую. На большой высоте это не страшно, что с ним было не раз. А вот на малой это приводит к трагическим последствиям. Так погиб его друг.
|
Voenlet ( Практикант ) |
| 31 дек 2017 10:33:25 |
Цитата: ol17 от 30.12.2017 11:02:57
Ох уж эти дальники на Ту-16. Вспомнилась шифровка для летного состава ГК ВВС, когда в Татарском проливе, экипажи на Ту-16 от работы двигателей струями "поднимали буруны" на морской поверхности и при одном из проходов, экипаж "нырнул" в морскую пучину ...
Непроизвольный возглас другого экипажа, наблюдавшего это: "Ну, что, суки - дов..бывались!!!"
