Обсуждение космических программ
9,154,238
41,236
|
slavae ( Слушатель ) |
| 21 янв 2018 07:17:21 |
Об этом не пишут в новостях )
новая дискуссия Дискуссия 197
Отсюда
Электрон полетел
Со второй попытки лёгкая ракета-носитель «Электрон» выведена на орбиту, и полезная нагрузка отделилась. В космосе стало на одну камеру больше, что уже абсолютно неважно, ау вас там внизу тут стало больше на одну коммерческую лёгкую ракету с приемлемой ценой запуска -- теперь их одна! За пять мегабаксов ракета поднимает 150кг ($33к за кг) на солнечно-синхронную орбиту высотой 500км; на другие орбиты может поднять до 225кг ($22к за кг). Масса полезной нагрузки для суборбитальных полётов без лишних вопросов и просвечивания рентгеном к сожалению не указана.
Также следует упомянуть что все основные компоненты уже серийно производящегося двигателя этой ракеты строятся электронно-лучевым фабрикатором -- двигатель строится за 24 часа. Топливный насос двигателя электрический, на батарейках. Компания делает свою авионику, а контупер ракеты построен на FPGA. Компания заявляет о полной вертикальной интеграции производства -- от материалов для постройки ракеты, до вывода нагрузки на орбиту. Клиенты уже есть. Это "новый космос".
При полностью загруженном производстве, Rocket Lab собирается делать более 50 запусков в год, и получила разрешения на 120 запусков в год. До начала коммерческих запусков уже подписаны контракты, в том числе НАСА, Spire, Planet (их спутник сейчас полетел), Moon Express и Spaceflight.
Электрон полетел
Со второй попытки лёгкая ракета-носитель «Электрон» выведена на орбиту, и полезная нагрузка отделилась. В космосе стало на одну камеру больше, что уже абсолютно неважно, а
Также следует упомянуть что все основные компоненты уже серийно производящегося двигателя этой ракеты строятся электронно-лучевым фабрикатором -- двигатель строится за 24 часа. Топливный насос двигателя электрический, на батарейках. Компания делает свою авионику, а контупер ракеты построен на FPGA. Компания заявляет о полной вертикальной интеграции производства -- от материалов для постройки ракеты, до вывода нагрузки на орбиту. Клиенты уже есть. Это "новый космос".
При полностью загруженном производстве, Rocket Lab собирается делать более 50 запусков в год, и получила разрешения на 120 запусков в год. До начала коммерческих запусков уже подписаны контракты, в том числе НАСА, Spire, Planet (их спутник сейчас полетел), Moon Express и Spaceflight.
ОТВЕТЫ (8)
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 11:28:52 |
Цитата: slavae от 21.01.2018 07:17:21
Цитата
mrt789 Сегодня в 08:48
ответить
Re: Роскосмос. Выводы аварийной комиссии
Цитата: mrt789 от 25.12.2017 09:37:29
Без пяти минут космическая держва Новая Зеландия как пример (электрон).
Ну вот и случилось:
https://geektimes.ru/post/297413/
>После нескольких переносов старта сегодня состоялся второй запуск сверхлегкой ракеты Electron. На этот раз ракета успешно достигла орбиты и вывела три спутника — один Dove и два Lemur-2.
-----
И заметьте, без цихов, лавочек и "на соплях" (а так ли уж и нас соплях? ну, по сравнению с березовыми спичками...).
-----
И это я не к тому, чтобы обосрать, просто нельзя вечно водить хоровод вокруг достижений предшественников. Они заканчиваются. И даже не столько в плане конкретных изделий, сколько в плане запаса прочности/адекватности организационно-производственной структуры.
Да это случилось, 10 запуск 2018 года, 21 января 2018г. выведено три штатовских спутника и новая космическая держава Новая Зеландия. Поздравляем!
Ракета - носитель Электрон
из Википедии
«Электрон»[1] (англ. Electron) — ракета-носитель сверхлёгкого класса, разработанная новозеландским подразделением американской частной аэрокосмической компании Rocket Lab.
Предназначена для коммерческих запусков микро- и наноспутников, позволяет вывести полезную нагрузку массой до 150 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км или до 250 кг на низкую околоземную орбиту[2]. Стоимость запуска ракеты-носителя составляет от 4,9 до 6,6 млн долларов США[2].
Квалификационные огневые тесты обеих ступеней завершены в конце 2016 года[3][4]. Первый испытательный полёт (неудачный: ракета достигла космоса, но не вышла на орбиту) состоялся 25 мая 2017 года[1].
Начиная со второго квартала 2017 года, в компании намерены с помощью ракеты-носителя производить ежеквартальные коммерческие запуски кубсатов на солнечно-синхронную орбиту, стандартный полёт будет вмещать два 12U, четыре 6U, десять 3U и четыре 1U-кубсата с суммарной стоимостью запуска около 6,5 млн долларов[5][2].
|
normalized_ ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 17:04:21 |
Цитата: Slav Rus от 22.01.2018 11:28:52
Уточнения:
Цитатаразработанная новозеландским подразделением американской частной аэрокосмической компании Rocket Lab.
1. Наоборот, это новозеландская компания, с отделением образовавшимся в США позже.
ЦитатаПервый испытательный полёт (неудачный: ракета достигла космоса, но не вышла на орбиту) состоялся 25 мая 2017 года
2. Да, не успешный. Но как оказалось сбой был вызван наземным оборудованием приема телеметрии (и выдали команду на подрыв). "После старта продемонстрированы успешная работа первой ступени, расстыковка ступеней, запуск второй ступени и сброс головного обтекателя. Спустя 3 минуты после запуска ракета достигла границы космоса, но вторая ступень не смогла достичь необходимой скорости для выхода на околоземную орбиту. По словам разработчиков, полёт был прекращён по команде с земли из-за неверных данных, выдаваемых наземной системой измерений"
По самой ракете и проекту очень интересная статья "из прошлого" 2016 года
https://smoliarm.liv…l#comments
В частности
- история становления (на заднем плане стэнд с метеоракетами), Киви.
- в чем похожа (9 двигателей, двигатель второй ступени унифицирован с двигателями первой, компоненты производят и разрабатывают сами) и в чем отличие от SpaceX (три изюминки).
- пустая ракета весит как автомобиль.
- фотографии.
Любопытно, как эта а статья обсуждалась здесь 24 июля 2016 и 29 июля 2016 (верю-не-верю, технические подробности). В 30 мая 2017, 21:04:58 обсуждались причины, почему нас в России быстро не могут - из-за испытаний.
Из сегодняшней записи 21 января, 16:57 "Киви тоже умеют летать!":
Цитатаhttps://smoliarm.livejournal.com/361588.html
Ну и для любителей – запись трансляции пуска Электрона.
Любопытная деталь из трансляции (может, это было известно и раньше, го я пропустил) – они, оказывается, отстреливают большую часть батарей, питающих турбонасос. То есть, у них литиевые батареи турбины физически организованы в две отдельные пачки. Когда первая истощается – делается «hot swap» (переключение питания со старой пачки на свежую без снижения оборотов турбины). А потом отработанная пачка отстреливается – для экономии веса.
Видео трансляции на русском от AlphaCentavra тут, (короткая вырезка запуска)
В этом году два Электрона полетят к Луне (уже в марте и в конце года).
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 17:44:07 |
Насчёт Луны - сомнительно. 150 кг на НОО - маловато, чтобы туда дочапать.
|
|
normalized_ ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 18:23:40 |
Цитата: basilevs от 22.01.2018 17:44:07
250 кг на HOO, 150 кг - на ССО (~ перпендикулярно вращению Земли)
Им (для Google Lunar X Price) много килограмм не нужно, доставить несколько кг полезной нагрузки, т.е. сам посадочный аппарат весом в две три стиральные машины для этого достаточен.
А вот по другим программам (забор и возврат грунта, доставка оптического и радиотелескопа) пока не понятно на каких ракетах.
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 19:14:22 |
250 кг на НОО на 1ой космической. А чтобы попасть на Луну - надо разогнаться до 2-ой космической. 4 км/сек надо дополнительные набрать. Впишутся ли они в 250кг? Вроде, по формуле Циолковского несколько кг можно плюхнуть туда. Но без мягкой посадки тогда уже.
|
|
normalized_ ( Слушатель ) |
| 22 янв 2018 19:31:32 |
Цитата: basilevs от 22.01.2018 19:14:22
Ну, не 4 км/c, а меньше (До точки Лагранжа L1, а дальше Луна притягивать будет), примерно 2-2.5 км/c. На это тратится топлива грубо (на вскидку) сколько масса остального аппарата.
А чтоб на Луну плюхнуться (с лунной орбиты в 1,7 км/c) нужно потратить топлива в пол веса от полезной нагрузки (то есть треть от КА). По формуле Циолковского для среднего удельного импульса. Еще несколько секунд на зависания, выбор площадки, оценки конкретного расстояния для мягкости посадки, вот с этим сложности будут больше всего для автоматики.
|
|
Alexxey ( Слушатель ) |
| 23 янв 2018 15:36:14 |
Цитата: basilevs от 22.01.2018 19:14:22
И ещё чуть меньше 1 км/с нужно для выхода на орбиту Луны, да на посадку. MoonExpress рисует такие картинки:
И заявляет такие цифры:
Цитата~5.8km/s ΔV
250kg fully fueled
30kg payload capability
200W power
RS485/422
28v, 12v, 5v, 3.3v
Вроде хватает, и ещё 30 кг продаёт желающим. Насколько это реально, увидим. Похоже, в рамках гугло-конкурса уже никто никуда не полетит, несмотря на то, что крайний срок уже переиграли с "запустить до конца 2017" на "завершить миссию до конца марта 2018". Но MoonExpress сразу заявлял, что в конкурсе примет участие, если успеет, а полететь намерены в любом случае. Запланировано 3 миссии — вторая с высадкой на южном полюсе и третья с возвратом грунта, — и уже куплены запуски аж 5-ти "Электронов". Получается, что аппараты 2-й и 3-й миссий будут выводить парными/групповыми пусками, иначе никак.
А вообще, есть подозрение (ничем не подтверждённое), что у Moon Express и RocketLab общий карман, и за обоими торчат уши НАСА.
|
|
normalized_ ( Слушатель ) |
| 23 янв 2018 16:43:51 |
Цитата: Alexxey от 23.01.2018 15:36:14
По программе NASA Nasa Catalyst (как я понял, развитие коммерческих предложений по роботизированному освоению Луны), там участвуют еще две частные команды Astrobotic Technology и Masten Space Systems. Программа состоит из более чем 17 промежуточных итогов, за результаты которых и платят.
То есть MoonExpress участвует и там, и в Google Lunar X Prize, в пересечении программ.
Доставка телескопов по программе International Lunar Observatory (http://www.iloa.org) (не наса, директора из Америки, Китая, Канады, Японии, Индонезии)