«Орбитальный космодром» используют для перехода российского космоса на частные рельсы

«Орбитальный космодром» используют для перехода российского космоса на частные рельсы Группа компаний S7 (а точнее ее российская дочка «С7 Космические транспортные системы») подписала соглашение о намерениях с Роскосмосом. В его рамках планируется создать многофункциональный орбитальный комплекс для сборки и заправки космических аппаратов.  По сути, это нечто вроде «орбитального космодрома подскока». После этого космические аппараты можно будет отправлять на другие околоземные орбиты, а также на Луну и Марс. Одни эксперты считают, что такое государственно-частное партнерство по американскому образцу способно изменить ракетно-космическую отрасль в нашей стране, другие — что его перспективы весьма ограниченны, особенно на фоне быстрого удешевления вывода аппаратов в космос. О происходящем пишут «Известия». 
По словам научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, в космической отрасли есть актуальная задача дозаправки спутников на орбите и их технического обслуживания там же. Орбитальный космодром вполне может пригодиться как для этого, так и для обслуживания пилотируемых космических систем. Другие эксперты приветствуют проект уже потому, что он продвигает в нашей стране идею частной космонавтики, которая многим видится чем-то вроде комплексного решения проблем российского космоса. В то же время есть и ряд факторов, ставящих под сомнение востребованность «орбитального космодрома» для этих задач. В свое время появление шаттлов тоже обосновывали отправкой спутников и их ремонтом, однако практика показала, что такая дозаправка и ремонт дороже запуска новых спутников взамен старых. Наиболее сложные спутники, смысл ремонта которых максимален, находятся на геостационарной орбите (36 000 километров), где «космодром на орбите» находиться не сможет, поскольку выводимым с Земли аппаратам туда слишком тяжело добираться без дозаправки, которая и заявлена одной из функций многофункционального комплекса S7. Переводить довольно крупный орбитально-заправочный комплекс с низкой околоземной орбиты и обратно для дозаправки отдельных спутников бессмысленно: сама такая операция потребует много топлива и будет слишком дорогой, чтобы окупиться ростом срока работы отдельного спутника. Проводя аналогию с земными заправками, можно сказать, что заправка не может ездить за каждым отдельным автомобилем, а спутники не могут летать к «космической заправке» сами. Кроме того, у нового проекта есть и другие узкие места. Для его транспортного обеспечения планируется использовать «Морской старт», причем в ближайшие годы — одной только украинской ракетой «Зенит». Устойчивость высокотехнологичных производств на современной Украине не стоит преувеличивать — их постоянно преследует все нарастающие проблемы с качеством. И перспектив для улучшения ситуации в это области не просматривается. Ключевой производитель систем для «Зенитов» систематически сокращает кадры, а его цеха не отапливаются зимой. К тому же любой проект, базирующийся на сотрудничестве украинского государственного предприятия и компании с российским капиталом, по определению крайне высоко рискован, в силу известной позиции украинского государства по вопросу подобного сотрудничества. В теории «Морской старт» может использовать новые российские ракеты-носители среднего класса «Союз-5», но пока их не существует, и в этом десятилетии они не появятся. Также Роскосмос планирует создавать аналог спутникового интернета OneWeb и SpaceX. 

https://chrdk.ru/news/orbitalnyi-kosmodrom-ispolzuyut-dlya-perekhoda-rossiiskogo-kosmosa-na-chastnye-relsy?utm_source=smi2.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=smi2_exchange#hcq=78qjdIq
Какое то громадье планов. У нас есть свои фантазеры не хуже Маска!!!