Самолет-амфибия от Seregin Aircraft
Ветка: Развитие сверхмалой, малой и средней авиации в России и мире
|
Slav Rus ( Слушатель ) |
| 30 янв 2018 в 16:10 |
Продолжение темы АСК-62 из Самары
18 июля 2017 Иван Володин
Cамарский производитель гидросамолетов Seregin Aircraft продемонстрирует на авиасалоне МАКС-2017 свою новую разработку — самолет-амфибию ASK-62. Он оснащен двумя двигателями и убирающимся шасси — это позволяет эксплуатировать воздушное судно как на воде, так и на суше. Стоимость ВС варьируется в зависимости от комплектации и определяется индивидуально. Сборка осуществляется под заказ — клиент может выбрать необходимые ему комплектующие (от музыкальной системы до двигателей), от этого и зависит стоимость.
По данным Seregin Aircraft, в базовой комплектации самолет имеет интегрированный комплекс электронных экранных приборов, электронную систему защиты бортовой сети, электрически управляемые закрылки, систему обогрева и вентиляции салона. Максимальная вместимость ASK-62 — 6 чел. ВС способно развивать крейсерскую скорость 270 км/ч при дальности полета 2000 км. Самолет прост в эксплуатации, в качестве топлива используется бензин АИ-95, поясняет производитель.
В компании Seregin Aircraft изданию ATO Show Observer сообщили, что на демонстрируемый ASK-62 получен сертификат единичного экземпляра воздушного судна (ЕЭВС) авиации общего назначения. Пока у самарской компании есть заказ на один ASK-62.
http://www.ato.ru/co…n-aircraft
18 июля 2017 Иван Володин
Cамарский производитель гидросамолетов Seregin Aircraft продемонстрирует на авиасалоне МАКС-2017 свою новую разработку — самолет-амфибию ASK-62. Он оснащен двумя двигателями и убирающимся шасси — это позволяет эксплуатировать воздушное судно как на воде, так и на суше. Стоимость ВС варьируется в зависимости от комплектации и определяется индивидуально. Сборка осуществляется под заказ — клиент может выбрать необходимые ему комплектующие (от музыкальной системы до двигателей), от этого и зависит стоимость.
По данным Seregin Aircraft, в базовой комплектации самолет имеет интегрированный комплекс электронных экранных приборов, электронную систему защиты бортовой сети, электрически управляемые закрылки, систему обогрева и вентиляции салона. Максимальная вместимость ASK-62 — 6 чел. ВС способно развивать крейсерскую скорость 270 км/ч при дальности полета 2000 км. Самолет прост в эксплуатации, в качестве топлива используется бензин АИ-95, поясняет производитель.
В компании Seregin Aircraft изданию ATO Show Observer сообщили, что на демонстрируемый ASK-62 получен сертификат единичного экземпляра воздушного судна (ЕЭВС) авиации общего назначения. Пока у самарской компании есть заказ на один ASK-62.
http://www.ato.ru/co…n-aircraft
- +0.10 / 2
-
|
Предыдущая дискуссия:
<< В СВР не стали комментировать информацию о визите главы ведомства Нарышкина в США |