Семейство дизелей типа 2В было создано давно, но потенциал этой конструкции удалось реализовать только сейчас. Одной из интереснейших особенностей обновленных дизелей является внедрение аталитически-активного термобарьерного керамического покрытия на поверхности поршня и головки цилиндра.
источникВ свете изложенного можно сказать, что указанное покрытие вместе с непрерывным охлаждением поршней маслом, подаваемым через шатуны, позволило дизелю 2В-06-3 первым занять место на «Курганце». В отличии от ЧТЗ разработчики ЯМЗ-780 идут более сложным путем: использование традиционных стальных поршней при более высокой литровой мощности создает технологические трудности при производстве деталей для перспективного ярославского мотора.