АВИАЦИЯ и иные...
13,475,509
34,207
|
Удаленный пользователь |
| 20 апр 2018 00:05:32 |
«Туполев» передал Министерству обороны РФ на ГСИ самолет Ту-95МС с модернизированной силовой установкой
новая дискуссия Новость 335Цитата
Компания «Туполев», входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации, передала на государственные совместные испытания Министерству обороны РФ самолет Ту-95МС с модернизированной силовой установкой.
Стратегический ракетоносец Ту-95МС передан Государственному летно-испытательному центру Министерства обороны для проведения государственных совместных испытаний (ГСИ).
Ту-95МС оснащен модернизированными турбовинтовыми двигателями НК-12МПМ разработки и производства ПАО «Кузнецов» и воздушными винтами АВ-60Т производства НПП «Аэросила». Модернизация силовой установки обеспечит увеличение полезной нагрузки самолета, улучшение его взлетных характеристик, дальности полета и других параметров.
http://www.uacrussia…-ustanovko
Интересно насколько вырастут полезная нагрузка и дальность с новым движком?
Отредактировано: Zeratul - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (3)
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 20 апр 2018 07:11:56 |
Цитата: Zeratul от 20.04.2018 00:05:32
В пределах 10%.
Самое главное, что есть производство двигателей для продления сроков
эксплуатации Ту-95МСМ.
|
|
RuUa ( Слушатель ) |
| 20 апр 2018 18:48:29 |
Цитата: Zeratul от 20.04.2018 00:05:32
Ни насколько. Как было согласно ТЗ на Ту-95МСМ до восьми ракет типа Х-101/102, так и останется.
Цитата...и дальность...
Немного приблизится к дальности базового Ту-95МС, который летал с шестью Х-55 в фюзеляжном грузовом отсеке.
Цитата...с новым движком?
Двигатель старый, винтовая группа на нем новая.
Эту доработку рассматривали еще в середине 80-х, для Ту-95МС-16, который таскал 10 ракет на внешней подвеске под крылом. Из-за увеличенного лобового сопротивления, ему не хватало мощности двигателя на некоторых режимах. Тогда проблему решили иным путем - сократив боевую нагрузку и отказавшись от подвески ракет под крыло.
Идея снова стала актуальна, когда Ту-95МС начали перевооружать на Х-101, которые не лезут в грузовой отсек фюзеляжа, и возить их можно только на подкрыльевых пилонах - со всеми вытекающими.
Цитата: DMAN от 20.04.2018 08:11:56Самое главное, что есть производство двигателей для продления сроков эксплуатации Ту-95МСМ.
Нету там производства. Только ремонт и перелицовка имеющегося фонда. Спасибо и на этом.