Сравниваем танки
21,451,636
47,380
|
Внимательный ( Слушатель ) |
| 04 июн 2018 11:56:19 |
Как впихнуть не впихуемое!?!)))
новая дискуссия Дискуссия 631
ОТВЕТЫ (16)
|
Senya ( Практикант ) |
| 04 июн 2018 12:38:08 |
Это чтобы перевозку негабарита не согласовывать и не оплачивать
|
Alex-Sib ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 02:27:47 |
Если это (перевозимое) на базе МТЛБ, то положили в кузове не на тот борт: двигателем к верху, соответственно развесовка в прицепе дальнобоя "далека от оптимальной".
|
ILPetr ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 05:18:16 |
Цитата: Alex-Sib от 05.06.2018 02:27:47
На воде она без крена? Значит "левая" половина весит ровно как "правая", и фурману без разницы на каком боку она лежит.
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 06:38:21 |
Цитата: ILPetr от 05.06.2018 05:18:16
Это за счет балластных цистерн. Перед транспортировкой их продувают и заполняют гелием для уменьшения нагрузки на колесные пары тягача.
|
rommel.lst ( Практикант ) |
| 05 июн 2018 10:02:29 |
Цитата: GeorgV от 05.06.2018 09:01:16
Кроме шуток.
Если для плавания мотолыга балластится по жизни водой, то значит, что запас плавучести у нее ого-го. Т.к. если движок не сбалансирован изначально, то принять придется несколько сотен кило.. А ведь он должен форсировать воду в грузу, а не пустым.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 05 июн 2018 10:12:05 |
Насколько знаю, балластные цистерны у сухопутной техники были только на ИПРе. И именно для того, чтоб можно было под воду сходить.
|
|
Alex-Sib ( Слушатель ) |
| 05 июн 2018 11:38:49 |
Цитата: ILPetr от 05.06.2018 05:18:16
Геометрия - це москальская лже-наука!!!
Плавает МТЛБ "плашмя", а везут на ребре (центр тяжести выше).
А вот и видео преодоления водных преград
1. Видно крен на сторону движка.
2. Трое на противоположной стороне от двигателя, а крен туда же.
Они даже перекрикиваются, что ещё один человек нужен для выравнивания.
3. Тот же крен.
Перевозить как на фото можно только если двигатель снять и потом руками закатить.
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 06 июн 2018 10:20:55 |
Цитата: Alex-Sib от 05.06.2018 11:38:49
Цитата: Alex-Sib от 05.06.2018 11:38:49
Вообще-то на мотолыге мотор справа.
|
|
Padre ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 21:16:52 |
Цитата: Alex-Sib от 06.06.2018 15:17:20
Ну если быть совсем точным, то двигатель в МТЛб установлен на продольной оси:) Просто справа оборудован проход.
|
|
Padre ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 21:38:57 |
Цитата: Alex-Sib от 06.06.2018 15:17:20
Вообще в МТЛб двигатель установлен почти на продолной оси - имеет небольшое смещение в сторону левого борта. Просто справа оборудован проход. Точно цифру не скажу - порядка 100 мм на память. Так что слева - справа... Почти по центру:)))
|
|
Alex-Sib ( Слушатель ) |
| 07 июн 2018 17:03:08 |
Цитата: Padre от 06.06.2018 21:38:57
Ну, немецкие генералы "почти" победили СССР если б не фюрер....
Белогвардейцы "почти" победили красных в гражданскую...
Хохлы уже "почти" штурмуют Кремль...
Ё-мобиль "почти" поехал на продажу...
В точных науках нет "почти", есть размерная величина, которая влияет на конструкцию в целом.
|
|
Padre ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 10:21:37 |
Цитата: Alex-Sib от 05.06.2018 11:38:49
Ну скажем не совсем так:) Правильный МТЛБ (в том числе и правильно снаряженный, с зипом и топливом на штатных местах, а не в конфигурации "охотник - рыболов" с блекджеком и шлюхами ) имеет центр тяжести в одной плоскости с центром величины - это однозначное требование у нас при проектировании амфибийных машин. Статический крен на борт при ГИ - НЕДОПУСТИМ, машина просто не пройдет испытания.
|
|
Alex-Sib ( Слушатель ) |
| 06 июн 2018 15:22:06 |
Цитата: Padre от 06.06.2018 10:21:37
Данные видео были приведены как иллюстрация наличия крена в сторону двигателя как раз на пустом МТЛБ (который якобы и транспортирую на не том ребре в фуре). Но видимо кому то лень читать сообщение и осмыслить его.