Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,449,277
102,137
|
Удаленный пользователь |
| 29 июн 2018 18:08:37 |
Белорусская судостроительная отрасль пошла ко дну. В Пинске банкротится последний из четырех заводов
новая дискуссия Новость 406
Экономический суд Брестской области в июне возбудил производство по делу об экономической несостоятельности последнего из четырех белорусских судостроительно-судоремонтных заводов — Пинского ордена Знак Почета судостроительно-судоремонтного завода.
Соответствующая информация размещена на официальном сайте предприятия. Сообщается также, что суд установил защитный период, который будет действовать до 17 июля этого года.
В 2009 году, накануне первой волны ликвидации заводов, государство пыталось найти инвестора для отрасли. Александр Лукашенко даже подписал указ, согласно которому заводы в Гомеле и Речице передавались одному из владельцев сети «Гиппо» (с 2018 года ему принадлежат и магазины «Белмаркет») Василию Ворфоломееву. По условиям сделки частник должен был взять на себя погашение долгов перед бюджетом, сохранить профиль и инвестировать в переоснащение заводов. Но очень скоро бизнесмен отказался от реализации этого проекта.
ссылка
Соответствующая информация размещена на официальном сайте предприятия. Сообщается также, что суд установил защитный период, который будет действовать до 17 июля этого года.
Пинский ССЗ – старейшее предприятие судостроительной отрасли Беларуси, берущее начало с 1885 года. Его расцвет пришелся на советские времена, когда завод выпускал грузовые и служебные теплоходы, а также буксирные катера для речных систем СССР. С развалом Советского Союза объемы заказов по профилю начали сокращаться, завод освоил выпуск металлоконструкций, спецавтомобилей и другой продукции. Но это его не спасло. По итогам 2017 года чистый убыток Пинского ССЗ, на котором трудятся 77 человек, составил 428 тыс рублей, отмечается в финансовой отчетности.
Пинский ССЗ – «последний из могикан» некогда развитой белорусской судостроительной отрасли. Первой она потеряла Гомельский судостроительно-судоремонтный завод, в отношении которого производство о банкротстве было начато еще в 2002 году. В 2012 году остатки имущества завода, который во времена СССР выпускал суда на подводных крыльях «Полесье», были переданы в структуру порта «Гомель». Бывший завод сейчас функционирует как судоремонтный участок порта.
В 2010 году прекратили существование как самостоятельные хозяйствующие единицы судоремонтно-судостроительные заводы в Речице и Петрикове. Первый их них тоже в качестве судоремонтного участка был включен в структуру порта «Речица», а второй — преобразован в ремонтно-эксплуатационный участок предприятия, обслуживающего водный путь «Нижне-Припятское».
В 2009 году, накануне первой волны ликвидации заводов, государство пыталось найти инвестора для отрасли. Александр Лукашенко даже подписал указ, согласно которому заводы в Гомеле и Речице передавались одному из владельцев сети «Гиппо» (с 2018 года ему принадлежат и магазины «Белмаркет») Василию Ворфоломееву. По условиям сделки частник должен был взять на себя погашение долгов перед бюджетом, сохранить профиль и инвестировать в переоснащение заводов. Но очень скоро бизнесмен отказался от реализации этого проекта.
ссылка
Отредактировано: Alximik - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (7)
|
Бринкли ( Специалист ) |
| 29 июн 2018 19:35:44 |
Цитата: Alximik от 29.06.2018 18:08:37
77 человек... Директор, два зама, главный бухгалтер и пара "девочек", 4 вахтера, уборщицы и курьер. Сколько там человек могло хоть что-то производить?
|
|
Удаленный пользователь |
| 30 июн 2018 00:46:57 |
Цитата: Бринкли от 29.06.2018 19:35:44
Жалко... Так и не увидит Белорусское море атомный авианесущий ракетный подводный противокосмической обороны бронепалубный трёхтрубный крейсер "Президент Лукашенко".
|
adolfus ( Практикант ) |
| 30 июн 2018 10:49:04 |
Цитата: Alximik от 30.06.2018 00:46:57
Ни разу не смешно. В Пинске была еще и учебка, выпускавшая на весь СССР боцманов.
|
|
Удаленный пользователь |
| 30 июн 2018 15:07:59 |
Цитата: adolfus от 30.06.2018 10:49:04
Том то и дело что была...Самой РБ столько боцманов не нужно, по причине отсутствия морей,а на речной флот их много не надо. Бывшим странам СССР беларуская учебка тоже нафиг не нужна.
Свои открыли и валюту не надо тратить на зарубежное образование, как можно осуществить контроль над тем чему учат. В общем померла и фиг с ней, горевать некому и не зачем.
|
|
vogul ( Слушатель ) |
| 30 июн 2018 18:13:50 |
Цитата: adolfus от 30.06.2018 10:49:04
Прежде, чем скакать от радости обретения суверенитета, нужно было подумать, на что жить будете. Нет СССР- никому не нужны ваши кораблики и боцманы. А свои потребности настолько малы, что содержать и учёбку и завод - дело убыточное. Заводик в последнее время, вероятно исключительно ремонтом занимался?
Уж если на Украине судостроительные заводы загнулись ещё до майдана, то вам эта отрасль вообще , как козе баян.
