Никаких сантиментов: эксперт рассказал о судьбе крейсера «Москва»

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04
о командование ЧФ должно не обращать внимание на заслуги этого крейсера, учитывая лишь целесообразность такого проекта.
«Здесь решение принимает техническое управление флота. Главное, чтобы он не повторил судьбу БПК "Очакова". Здесь не должно быть никаких сантиментов. Корабль не должен быть золотым, поэтому командование флота должно принимать решение на пользу государства и народа», – резюмировал Василий Алексеевич.
Автор: Сергей Игнатьев

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04

 

• +0.35 / 16

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48На чёрном море всё ещё служит 103 летняя "Комунна" (с 14 июля  1915 в строю) И это не боевой корабль а спасатель  И что то стонов не слышно что пора. Если корпус в хорошем состоянии, модернизация стоит своих денег.  Ибо повысит боевые возможности корабля в разы, а может и на порядок,  с учётом гиперзвука и прочих современных плюшек. С нуля корабль проектировать, строить, выгребать косяки. Что то не верится в про дешевле 

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48

 

• +0.30 / 7

Цитата: сапёрный танк от 05.07.2018 11:53:36Ну вспомните, сколько геморрою было с "Викрамадитьей". А там не замена основного вооружения была. Там несколько проще было. Ну и заодно вспомним с какой скоростью построили у нас по половине "Мистралей". Смотрим из-за чего задержки со строительством кораблей новых проектов. Так что вопрос весьма не однозначный. Так что, сварить коробку у нас смогут достаточно быстро. Вопрос с насыщением. А он встанет и с модернизируемым кораблём. Причём даже острее, так как переделка корпуса потребуется по любому.

Цитата: сапёрный танк от 05.07.2018 11:53:36

 

ЦитатаПо словам президента ОСК, выход оборудования из строя, вероятно, связан с заменой теплоизоляции из асбестосодержащих материалов на изоляцию из огнеупорного кирпича. На ней настояла индийская сторона, ссылавшаяся на негативное влияние асбестосодержащих материалов на здоровье человека, передает РИА «Новости».

«Первые выводы – допущена конструктивная ошибка при выборе теплоизолирующего материала подложки. В российских котельных установках применяется асбестосодержащий картон, индийская сторона в свое время при рассмотрении проекта выдвигала требования об исключении асбестосодержащих материалов», – сказал президент ОСК.

Возвращаясь к теме вышедших из строя котлов, Дьячков уточнил, что при их сборке для энергетической установки «Викрамадитьи» использовались материалы китайского производства. «Котлы были изготовлены по заявке индийской стороны. В российском флоте применяются котлы, которые используют в качестве топлива мазут. Индийская сторона сделала заявку применить котлы, которые работают на дизельном топливе», – сказал Дьячков, передает «Интерфакс».

• +0.02 / 1

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48Если корпус в хорошем состоянии, модернизация стоит своих денег.  Ибо повысит боевые возможности корабля в разы, а может и на порядок,  с учётом гиперзвука и прочих современных плюшек. С нуля корабль проектировать, строить, выгребать косяки. Что то не верится в про дешевле

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48

 

• -0.13 / 8

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04
Как известно, в Севастополе сейчас находится легендарный ракетный крейсер «Москва». Бывшее руководство Черноморского флота планировало отправить головное судно проекта «Атлант» на модернизацию, однако теперь его судьба весьма туманна.
Первоначально «Москва» должна была пройти программу ремонта как однотипный крейсер «Маршал Устинов». Однако головное судно несколько старше, и возник вопрос о целесообразности проведения таких мероприятий. Командование флота не хочет получить в использование сорокалетний, хоть и обновленный корабль.
Специалисты оборонного ведомства считают, что более оптимальный вариант связан с еще одним представителем проекта «Атлант» – с крейсером «Варяг», который в настоящий момент находится на Тихоокеанском флоте. Более «молодой» корабль может пройти программу модернизацию без лишних финансовых вложений.
Капитан 1 ранга запаса Василий Алексеевич Дандыкин считает, что крейсер «Москва» является во истину легендарным флагманом Черноморского флота. Эксперт в интервью корреспондентам портала «ПолитРоссия» рассказал, что этот корабль использовался практически во всех крупных соединениях отечественного флота.
«"Москва" прошла все стадии ремонта. Однако крейсер, выйдя из Николаева, по сути, не вылезал из морей почти 20 лет, при этом заходив и в Индийский, и в Атлантический, и в Тихий океаны, то есть отработал свое по полной схеме. Надо смотреть состояние корпуса, систем и агрегатов. Просто порой бывает модернизация глубокая выходит дороже корабля, который можно построить. Это же все считается: сколько будет стоить ремонт, сколько корабль сможет еще прослужить. Если это 2-3 года, то овчинка не стоит выделки. Бывает, что старые суда более подготовлены технически к эксплуатации, чем новые. Хотя бы "Устинов" сейчас в строю (думаю, его техническая готовность позволит ему находиться в строю не один год), так что с флагманом пока проблем нет», – заявил специалист.
Тем не менее Дандыкин считает, что командование ЧФ должно не обращать внимание на заслуги этого крейсера, учитывая лишь целесообразность такого проекта.
«Здесь решение принимает техническое управление флота. Главное, чтобы он не повторил судьбу БПК "Очакова". Здесь не должно быть никаких сантиментов. Корабль не должен быть золотым, поэтому командование флота должно принимать решение на пользу государства и народа», – резюмировал Василий Алексеевич.
Автор: Сергей Игнатьев

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04

 

• +0.62 / 28

Цитата: BlackShark от 05.07.2018 12:01:50Какая-то херня. "Москва" пройдет ремонт и модернизацию, а "эксперды" идут нахер со своими рассуждениями. Корпус там в порядке. У нас, вон, "Сметливый" ходит и, как выяснилось, никуда не собирается, хотя несколько лет назад были разговоры, что дальше ЧМ его больше не пустят. Ан нет - ходит.

Цитата: BlackShark от 05.07.2018 12:01:50

 

ЦитатаВ судостроительной отрасли рассматривают два варианта модернизации флагмана Черноморского флота – гвардейского ракетного крейсера проекта 1164 "Москва". Первый подразумевает работы на одном из крымских предприятий, другой – перевод корабля в Северодвинск.

"Москва" с января 2016 года не выходит в море и ждет заключения контракта на модернизацию, сообщил Mil.Press FlotProm источник в российской оборонке. По его словам, северодвинская "Звездочка" заранее планирует стапельное расписание, и для оперативной модернизации нужно заключить контракт заранее. То же относится и к предприятиям крымского судоремонта, которым нужно еще и техническое переоснащение. 

Проблема межфлотского перехода на север состоит в том, что "Москва" сейчас не на ходу. Об этом изданию рассказал один из членов экипажа ракетного крейсера. Вместе с тем члены команды настроены позитивно: они ждут начала ремонта. Определенные работы начались еще в начале 2018 года, когда корабль находился на 13 судоремонтном заводе. Однако это еще не модернизация, для которой нужно несколько месяцев проектных работ. 

По словам осведомленного отраслевого источника Mil.Press FlotProm, произвести ремонт в Крыму возможно, однако слишком дорого. Для перехода в Северодвинск нужно либо буксировать "Москву", либо вернуть ей ход. Последняя операция также весьма затратна и займет до полугода. Вместе с тем источник опроверг распространенную рядом СМИ информацию о возможной утилизации крейсера. "Других таких кораблей на Черном море нет и не предвидится", – резюмировал он.
В пресс-службе Черноморского флота Mil.Press FlotProm подтвердили, что даты начала модернизации крейсера пока неизвестны. Представитель ЧФ отказался рассказать, какое из предприятий может выполнить модернизацию.
Крейсер "Москва" в 2018 году планировали поставить на трехлетний ремонт на Севастопольском морском заводе (филиал центра судоремонта "Звездочка"). Однако этого до сих не произошло, контракт пока не подписан.

• +0.28 / 12

Цитата: BlackShark от 05.07.2018 12:01:50Какая-то херня. "Москва" пройдет ремонт и модернизацию, а "эксперды" идут нахер со своими рассуждениями. Корпус там в порядке.

Цитата: BlackShark от 05.07.2018 12:01:50

 

• -0.43 / 4

Цитата: Dima1 от 20.07.2018 22:22:56Как сообщил веб-ресурс Mil.Press FlotProm , у ВМФ России пока нет средств на модернизацию ракетного крейсера проекта 1164 "Москва". Вместе с тем кораблю вернут ход на 13-м судоремонтном заводе. Об этом Mil.Press FlotProm сообщили два осведомленных источника в отрасли.

По словам одного из конструкторов Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ), работы по созданию технического проекта модернизации корабля сейчас не ведутся из-за отсутствия средств. Он добавил, что деньги есть "максимум на поддерживающий ремонт". 

13-му СРЗ поставили задачу поставить "Москву" на ход. Это возможно за полгода-год, рассказал изданию источник на предприятии. Таким образом корабль сможет добраться до северодвинской "Звездочки" самостоятельно, если решение о модернизации все-таки примут. 

Представитель флота, пожелавший сохранить анонимность, сообщил Mil.Press FlotProm, что ВМФ докладывал Генштабу о нецелесообразности модернизации РКР "Москва" из-за нехватки денег. 

По его словам, "в несколько искаженном виде" эта информация попала в СМИ. Он особо подчеркнул, что речи об утилизации флагмана Черноморского флота не идет, однако сложности с финансированием действительно есть. 

"На данный момент предмодернизационные работы остановили, судьба корабля повисла в воздухе, – сказал офицер. – Есть установка возрождать крымский судоремонт, поэтому крейсер отремонтируют в Севастополе". Вопрос же модернизации корабля пока отложен на неопределенный срок. 

Крейсер "Москва" в 2018 году планировали поставить на трехлетний ремонт на Севастопольском морском заводе (филиал центра судоремонта "Звездочка"). Однако этого до сих не произошло, контракт пока не подписан. Издание ранее сообщало о двух возможных вариантах вернуть корабль к жизни, "северодвинском" и "севастопольском". Пока выбран второй. 

Флагман Черноморского флота с января 2016 года не выходит в море.

Цитата: Dima1 от 20.07.2018 22:22:56

 

• +0.30 / 13