Сравниваем танки
21,451,280
47,380
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 28 июл 2018 15:21:25 |
Про Т-72БМ
новая дискуссия Дискуссия 536МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. Специалисты "Уралвагонзавода" разработали и передали в Минобороны проект очередного этапа модернизации основного боевого танка Т-72, сообщил заместитель генерального директора корпорации по спецтехнике Вячеслав Халитов."Это легендарнейший танк-долгожитель, который живет с 70-х годов прошлого столетия. И не собирается заканчивать свою жизнь. Мы очередную версию модернизации этой машины предложили министерству обороны", — заявил он на пресс-брифинге перед открытием конкурса "Танковый биатлон".
Халитов не уточнил, что конкретно затронет модернизация, однако подчеркнул, что инженеры "не стоят на месте" и работают над повышением огневой мощи, подвижности и других боевых характеристик танка. По его словам, как и раньше, при создании очередной модификации Т-72 будет проанализирован и учтен опыт соревнований по танковому биатлону, на которых машины подвергаются "запредельным нагрузкам".
РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180728/1525515739.html
МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. Корпорация "Уралвагонзавод" без проблем справится с задачей по переоснащению подразделений Воздушно-десантных войск России на модернизированные танки Т-72Б3, заявил заместитель генерального директора корпорации по спецтехнике Вячеслав Халитов."Вообще нет проблем: мы еще ни разу не сорвали выполнение плана обеспечения Вооруженных сил нашей техникой. Готовы сделать, сколько необходимо", — сказал Халитов на пресс-брифинге в преддверии соревнований по танковому биатлону.
РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180728/1525516675.html
Москва. 28 июля. ИНТЕРФАКС - "Уралвагонзавод" разработал для танка Т-72Б3 новый двигатель и систему управления огнем на основе опыта участия танков в "танковом биатлоне", сообщил журналистам заместитель гендиректора корпорации Вячеслав Халитов.
"Вы знаете, мы благодаря этой работе с 2013 года многие разработки внедряем сейчас уже в те серийные машины, которые выпускаются и идут в войска. В частности, мы устанавливаем более мощный двигатель, а также дорабатываем систему управления огнем", - сказал В.Халитов.
По его словам, опыт эксплуатации танков на соревнованиях внимательно изучают сотрудники корпорации, в частности, главные конструктора систем танка.
Замгендиректора корпорации отметил, что участие танков в соревнованиях позволяет получить данные об эксплуатации машин в экстремальных условиях и режимах.
"Когда машина заходит в водоем, преодолевает противотанковый ров, причем на высоких скоростях и с максимальными режимами оборота двигателя, это все очень близко к предельным условиям", - отметил он.
Соревнования по "танковому биатлону" проводятся в России с 2013 года. Большинство команд использует отечественные танки Т-72Б3. За последние пять лет танк пережил несколько модификаций, в частности получив более мощный двигатель и улучшенный комплекс вооружения.
В мае текущего года, информированный источник сообщил о планах российской армии принять на вооружение модернизированную версию танка Т-72Б3-М с новым двигателем. "В настоящее время по своим характеристикам Т-72Б3 превосходит танк Т-90А", - сообщил собеседник агентства.
В пресс-службе Западного военного округа сообщили, что Первая танковая армия приступила к испытаниям на полигоне "Головеньки" в Подмосковье модернизированных образцов танков, в частности, Т-72Б3-М.
В ноябре прошлого года в пресс-службе "Уралвагнонзавода" (УВЗ, "Ростех") сообщили "Интерфаксу" о начале серийного производства для Т-72Б3 нового "спортивного двигателя".
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=487020
ОТВЕТЫ (5)
|
|
Удаленный пользователь |
| 28 июл 2018 18:27:37 |
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 28 июл 2018 18:59:31 |
Цитата: valery913 от 28.07.2018 15:21:25
"1.1. Модернизация танка в ходе капитального ремонта включает: установку: прицела «Сосна-У»; автомата сопровождения целей; радиостанции Р-168-25У-2 и комплекса программно-аппаратного АВСКУ; пушки 2А46М-5; двигателя В-92С2Ф (1130 л.с.) с системами, обеспечивающими его работу; дисплейного комплекса механика-водителя и телевизионной камеры заднего обзора; гусеничных лент с косыми грунтозацепами и ведущих колес с улучшенной очищаемостью; бортовых экранов корпуса с интегрированными модулями динамической защиты типа «Реликт» и решетчатых экранов проекции МТО корпуса; комплектование одиночного комплекта ЗИП танка: дополнительных модулей динамической защиты в «мягком» корпусе, повышающих стойкость бортовой проекции корпуса к противотанковым кумулятивным средствам, с возможностью их снаряжения и навески в условиях эксплуатации; модулей динамической защиты и решетчатых экранов башни, повышающих ее стойкость к противотанковым кумулятивным средствам и устанавливаемых вместо ящиков ЗИП башни в зависимости от характера поставленной задачи; доработку A3 обеспечивающего использование с изделиями С-1 и С-2; доработку изделий в части обеспечения противоминной стойкости, на которых указанное мероприятие не выполнено."
И еще интересное общение по производственным вопросам..
На производственных площадях ОАО "НПК "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" в цехе N 130 при пробеговых испытаниях был забракован комплект МКРН.462.534.037. N ГБ1527Р по установленному дефекту - отсутствие управления системой 2А46М-5 по ВН во всех режимах, отказ гидропровода (УП N ГБ1504Р, ЦИ N ГБ1529Р), наработка 18 км, 4,0 час, о чем был составлен рекламационный акт от 08.04.2013 N 258, подписанный представителями поставщика и покупателя.
Согласно рекламационному акту от 08.04.2013 N 258 комплект МКРН.462.534.037 N ГБ1527Р был восстановлен заменой дефектного гидропровода (УП N ГБ1504Р, ЦИ N ГБ1529Р) на годный гидропривод (УП N НТ7673Р, ЦИ N МХ6429Р) представителем поставщика из комплекта МКРН.462.534.037 N ЯД2712Р. Дефектный гидропровод был возвращен поставщику для исследования.
В соответствии с пунктом 2.8 договора забракованная в период действия гарантийных обязательств поставщика продукция по требованию поставщика должна быть направлена поставщику в надлежащей таре в 10-дневный срок со дня составления рекламационного акта. Порядок предъявления и удовлетворения рекламаций производится в соответствии с ГОСТ РВ15.703-2005. Датой начала исследования у поставщика считать дату поступления изделия с эксплуатационной документацией и рекламационным актом, оформленным в соответствии с ГОСТ РВ15.703-2005.
При исследовании был установлен отказ в работе электродвигателя МИ21И-3 ввиду окисления и оплавления с "отгоранием" лепестка у нулевого провода (акт исследования от 08.05.2013 N 198).
В результате поставки некачественной продукции комплекта МКРН.462.534.037 истцу пришлось проводить замену системы, что привело к возникновению затрат в сумме 25 798 руб. 66 коп., связанных с поставкой бракованной продукции (калькуляция затрат N 279).
Причина найдена, расчет произведен))
