Эвакуация на Восток. Всё о великом подвиге и великом чуде спасения.....
35,262
62
|
AndreyK-AV ( Практикант ) |
| 08 сен 2018 07:07:28 |
Эвакуация на Восток. Развертывание в тыловых районах СССР мощной военно-экономической базы (продолжение...)
новая дискуссия Дискуссия 235
Эвакуация на Восток. Развертывание в тыловых районах СССР мощной военно-экономической базы (продолжение...)
Спешно перевезенное в Сызрань оборудование одного из заводов
Быстрый ввод в действие перемещенных в восточные районы заводов стал возможным в
значительной мере благодаря усилиям строителей, их творческой смекалке, смелым техниче-
ским решениям. В Свердловской области на одной из строек всего за 30 дней было сооружено
12 тыс. кв. метров промышленных площадей. В Челябинской области завод с производствен-
ной площадью 61 тыс. кв. метров был введен в действие за два с половиной месяца77.
Между тем строить приходилось в неимоверно тяжелых условиях. Нередко перебро-
шенные в тыл предприятия начинали свою жизнь там, где господствовал нулевой цикл.
Возведение цехов и монтаж оборудования зачастую происходили одновременно. Работы
не прекращались ни днем ни ночью. Под открытым небом, в непогоду, в лютые сибирские
и уральские морозы, при ледяном пронизывающем ветре люди рыли котлованы, строили
железные дороги, разгружали поезда, монтировали оборудование.
К концу года на новых местах действовали уже многие предприятия. В различных ты-
ловых районах было размещено 122 предприятия Наркомата авиапромышленности, 43 —
Наркомата танковой промышленности, 71 — Наркомата вооружения, 96 — Наркомата бое-
припасов, 80 — Наркомата минометного вооружения, 199 — Наркомата черной металлургии,
91 — Наркомата химической промышленности, 45 — Наркомата цветной металлургии и т. д.78
По мере развертывания военного производства в восточных районах налаживались и
укреплялись межотраслевая и внутриотраслевая производственные кооперации и новые
транспортные связи. ЦК партии поставил перед партийными органами на местах задачу коор-
динировать работу отраслей независимо от их ведомственного подчинения. Наркомат путей
Строительство крупного металлургического завода
138
сообщения получил указание с 3 января 1942 г. перевозить наиболее ответственные грузы по
«зеленой улице» — специальными товарными поездами по установленным ГКО маршрутам.
Принятый 25 декабря 1941 г. народно-хозяйственный план на январь и первый квар-
тал 1942 г. нацеливал экономику страны на преодоление многих трудностей, дальнейшее
развитие военного производства и основных отраслей тяжелой промышленности во главе
с черной металлургией. «Считать главной задачей в области капитального строительства в
I квартале 1942 г., — говорилось в правительственном постановлении, — восстановление и
ввод в действие эвакуированных предприятий в районах Поволжья, Урала, Западной Сибири,
Казахстана и Средней Азии»79.
Учитывая, что в это время производство чугуна, стали и проката находилось на уровне
23–32% к июню 1941 г., наряду с мерами по увеличению выпуска продукции черной ме-
таллургии в восточных районах план предусматривал также обеспечение военных заводов
металлом из государственных резервов. Увеличение мощностей металлургических заводов
Строительство крупного металлургического завода
139
в соответствии с постановлением ГКО от 9 ноября 1941 г. рассматривалось как мероприятие
особо важного оборонного значения80.
Для обеспечения промышленных новостроек рабочей силой ГКО обязал Наркомат
обороны СССР сформировать в Сибирском и Уральском военных округах 25 рабочих ко-
лонн81. В сооружении новых предприятий, агрегатов и цехов черной металлургии принимали
участие особые строительно-монтажные части (ОСМЧ) Наркомстроя. Ход работ неослабно
контролировали ЦК ВКП(б) и ГКО82.
Военная экономика СССР все острее испытывала голод в топливе, особенно в угле. Зимой
1941–1942 гг. нехватка угля создала крайне напряженное положение в народном хозяйстве
страны. Под угрозой остановки оказались даже некоторые крупные электростанции, в том
числе и московские. Основным поставщиком угля в стране стали в тот период шахты Куз-
басса, Урала, Караганды, а вскоре и Мосбасса. Донбасс, откуда до войны поступала в центр
основная масса топлива, почти полностью находился в руках противника. Поступление же
угля из восточных районов затруднялось из-за недостатка транспортных средств, рабочей
силы, а также в результате увеличения потребления угля в районах его добычи. Поэтому во-
просы восстановления шахт Подмосковного бассейна, пострадавших в ходе боевых действий
и вследствие временной вражеской оккупации, оказались в центре внимания ЦК ВКП(б),
ГКО и СНК СССР, партийной организации Москвы и области83.
Возрождению Подмосковного угольного бассейна, варварски разрушенного немецкими
фашистами, помогала вся страна. Вскоре после его освобождения было начато восстановле-
ние 27 шахт первой очереди с тем, чтобы довести добычу угля с 5 тыс. тонн в сутки в январе
1942 г. до 10 тыс. тонн в сутки в марте. Принятая 5 февраля 1942 г. развернутая программа
работ предусматривала восстановление уже 67 шахт. На эти работы были направлены 20 тыс.
рабочих, в том числе некоторое количество шахтеров, эвакуированных из Донбасса84.
Одновременно принимались меры к увеличению добычи коксующегося угля в восточ-
ных топливных бассейнах страны — Караганде и Кузбассе. В конце 1941 — начале 1942 г.
сюда прибыло из Донбасса большое число квалифицированных специалистов — шахтеров,
инженеров и техников, доставивших эшелоны с врубовыми и подъемными машинами,
электровозами и другими агрегатами. Из Ворошиловграда в Караганду перебазировался
завод угольного машиностроения им. Пархоменко, а из Москвы — Горный институт. Всё
это способствовало росту добычи угля, ускоренному превращению обоих бассейнов в
основных поставщиков коксующегося угля. Важным источником снабжения углем север-
ных и северо-западных районов страны — Архангельска, Мурманска, Ленинграда — стал
Печорский бассейн. Комплексное решение вопроса о пуске в эксплуатацию новых шахт с
быстрейшим вводом в строй Северо-Печорской железной дороги в трудные зимние месяцы
открыло воркутинскому углю дорогу к важным промышленным районам европейской части
СССР. Упорная битва за уголь — «хлеб промышленности» развертывалась с каждым днем.
Столь же напряженной была борьба за нефть, в которой весьма нуждались не только
промышленность и сельское хозяйство, она была крайне необходима фронту для беспере-
бойного снабжения войск горючим и смазочными материалами. С этой задачей нефтяная
промышленность зимой 1941–1942 гг. в целом справлялась. Важную роль сыграло быстрое
освоение района Второго Баку — Поволжья и Прикамья, где развернулись работы по расши-
рению нефтепромыслов и строительству нефтеперерабатывающих заводов. Еще в принятом
30 июня 1941 г. специальном постановлении ГКО наряду с форсированием добычи нефти
в старых промысловых районах Кавказа предусматривались конкретные мероприятия по
развитию ее добычи и переработке в восточных районах СССР и в Туркмении85. Наряду с
этим в Поволжье фактически заново создавалась газовая промышленность. Принятые меры
позволили обеспечить основные потребности фронта в жидком топливе.
Развивающееся военное производство поглощало большое количество цветных метал-
лов. В связи с этим в течение второй половины 1941 г. была значительно увеличена мощность
Уральского алюминиевого завода. Одновременно как на Урале, так и в Кузбассе развернулось
строительство предприятий подобного профиля. Были также приняты действенные меры по
140
усилению производственных мощностей крупнейшего в стране Балхашского медеплавильного
завода в Казахстане, куда эвакуировали оборудование прокатного цеха Кольчугинского завода86.
Сложной задачей явилось развитие энергетических мощностей, которое почти целиком
было связано с новым строительством, и в первую очередь на востоке СССР. Кроме Урала
основная часть новых энергетических мощностей создавалась в Кузбассе и в республиках
Средней Азии.
До войны марганец, столь необходимый заводам черной металлургии, доставлялся с
Украины и частично из Закавказья. Теперь обстановка существенно изменилась и за реше-
ние знакомой проблемы с оборудованием взялись горняки Никополя, прибывшие на Урал
с оборудованием своих рудников. Сквозь тайгу и болота добирались они до р. Полуночной,
к открытым месторождениям марганца, доставив сюда необходимый инструмент и тяже-
лые агрегаты. И в конце 1941 г. марганец пошел на заводы черной металлургии с Урала, а в
1942 г. — и из Казахстана. Одновременно в Узбекистане и Казахстане быстро развернулась
добыча открытой геологами вольфрамовой руды, ванадия, молибдена и других редких ме-
таллов, без которых невозможен выпуск легированных сталей.
Созданная в годы предвоенных пятилеток индустриальная база на востоке была зна-
чительно усилена эвакуированными предприятиями. Ускоренный ввод в действие эвакуи-
рованных предприятий, быстрое расширение на этой основе военно-промышленной базы
превратили восточные районы Советского Союза вместе с Уралом в главный арсенал страны.
Перебазирование производительных сил внесло коренные изменения в структуру народного
хозяйства восточных районов РСФСР, Казахской ССР, Среднеазиатских республик.
Неизмеримо возросло значение Урала во всей военной экономике. Уже в четвертом
квартале 1941 г. Урал дал народному хозяйству 62% произведенного в СССР чугуна, около
50% стали, более 50% проката и меди, 100% алюминия, магния, никеля, кобальта, около
30% цинка и основную массу химикатов. На Урале возникли предприятия энергетического
оборудования, радиотелефонной аппаратуры, подшипников, кабеля, резинотехнических
изделий. «Вновь созданная по ту сторону Урала или перебазированная туда военная промыш-
ленность работала теперь на полную мощность и позволила обеспечить армию достаточным
количеством артиллерии, танков и боеприпасов», — вынужден был отметить в своей книге
бывший гитлеровский генерал К. Типпельскирх87.
В районах Поволжья также были созданы новые производства: кабеля, телеграфной ап-
паратуры, аккумуляторов, подшипников, автотракторных радиаторов. В Западной Сибири
появились предприятия угольного машиностроения, электроламп, радиостанций, режущего
инструмента, электромоторов и электроизмерительных приборов, в районах Казахстана и
Средней Азии — оборонного машиностроения, судостроения, ферросплавного производства,
производства парашютов88.
Уже в первые месяцы войны значительно возросла роль многих районов и областей,
расположенных в ближайшем тылу. Здесь возникли новые отрасли военной промышлен-
ности. Так, в Пензенской области были восстановлены 10 эвакуированных предприятий
Наркомата минометного вооружения, заводы сельскохозяйственных машин и оптического
стекла. В Мордовской АССР развернули производство завод Наркомата боеприпасов и
приборостроительный завод Наркомата электропромышленности. Город Горький и область
превратились в одну из головных баз танко- и самолетостроения, производства боеприпасов,
вооружения, химической продукции. Большое развитие военная промышленность получила
в Чувашской АССР, Ивановской, Тамбовской и других областях89.
В результате героических усилий советского народа и принятых партией и правительст-
вом действенных мер в конце 1941 г. удалось не только приостановить падение производства
в отдельных отраслях военной экономики, но даже обеспечить значительный рост выпуска
военной продукции, и прежде всего за счет восточных районов. Уже в декабре этого года по
сравнению с ноябрем было произведено больше винтовок и карабинов — на 27%, орудий —
на 21%, танков — на 38%, боевых самолетов — почти на 55%, минометов — почти на 100%,
противотанковых ружей — на 120%90.
Отмечая, в частности, успехи советской авиапромышленности в тот период, один из
зарубежных исследователей Второй мировой войны Г. Фойхтер писал: «То, что в таких
трудных условиях Советскому Союзу удалось не только произвести перебазирование своей
промышленности, но и в сравнительно короткий срок наладить массовый выпуск самолетов…
следует отнести к величайшим техническим достижениям периода Второй мировой войны»91.
Советский народ в небывало короткие сроки сумел развернуть в восточных районах стра-
ны мощную военно-промышленную базу. Окончательно провалились расчеты гитлеровской
верхушки на дезорганизацию работы тыла Советского Союза и нарушение снабжения всеми
необходимыми боевыми средствами Красной армии.
Оценивая этот выдающийся подвиг советского народа, М. И. Калинин подчеркнул, что
в результате перебазирования производительных сил «наши восточные области, союзные и
автономные республики пережили буквально промышленную революцию. С самого начала
войны в них непрерывно вливалось эвакуированное заводское оборудование, приезжали
тысячи новых рабочих… Работа проделана поистине гигантская… Можно с уверенностью
сказать, что наши партийные, советские и технические кадры показали всему миру свои
организаторские способности, прошли такую практическую школу, какой не знала еще
история»92.
Курс, взятый Советским государством на превращение его восточных районов в главный
арсенал войны и Победы, успешно претворялся в жизнь. Уже в марте 1942 г. промышлен-
ность восточных районов произвела военной продукции столько, сколько в начале войны
выпускалось на всей территории СССР.
Спешно перевезенное в Сызрань оборудование одного из заводов
Быстрый ввод в действие перемещенных в восточные районы заводов стал возможным в
значительной мере благодаря усилиям строителей, их творческой смекалке, смелым техниче-
ским решениям. В Свердловской области на одной из строек всего за 30 дней было сооружено
12 тыс. кв. метров промышленных площадей. В Челябинской области завод с производствен-
ной площадью 61 тыс. кв. метров был введен в действие за два с половиной месяца77.
Между тем строить приходилось в неимоверно тяжелых условиях. Нередко перебро-
шенные в тыл предприятия начинали свою жизнь там, где господствовал нулевой цикл.
Возведение цехов и монтаж оборудования зачастую происходили одновременно. Работы
не прекращались ни днем ни ночью. Под открытым небом, в непогоду, в лютые сибирские
и уральские морозы, при ледяном пронизывающем ветре люди рыли котлованы, строили
железные дороги, разгружали поезда, монтировали оборудование.
К концу года на новых местах действовали уже многие предприятия. В различных ты-
ловых районах было размещено 122 предприятия Наркомата авиапромышленности, 43 —
Наркомата танковой промышленности, 71 — Наркомата вооружения, 96 — Наркомата бое-
припасов, 80 — Наркомата минометного вооружения, 199 — Наркомата черной металлургии,
91 — Наркомата химической промышленности, 45 — Наркомата цветной металлургии и т. д.78
По мере развертывания военного производства в восточных районах налаживались и
укреплялись межотраслевая и внутриотраслевая производственные кооперации и новые
транспортные связи. ЦК партии поставил перед партийными органами на местах задачу коор-
динировать работу отраслей независимо от их ведомственного подчинения. Наркомат путей
Строительство крупного металлургического завода
138
сообщения получил указание с 3 января 1942 г. перевозить наиболее ответственные грузы по
«зеленой улице» — специальными товарными поездами по установленным ГКО маршрутам.
Принятый 25 декабря 1941 г. народно-хозяйственный план на январь и первый квар-
тал 1942 г. нацеливал экономику страны на преодоление многих трудностей, дальнейшее
развитие военного производства и основных отраслей тяжелой промышленности во главе
с черной металлургией. «Считать главной задачей в области капитального строительства в
I квартале 1942 г., — говорилось в правительственном постановлении, — восстановление и
ввод в действие эвакуированных предприятий в районах Поволжья, Урала, Западной Сибири,
Казахстана и Средней Азии»79.
Учитывая, что в это время производство чугуна, стали и проката находилось на уровне
23–32% к июню 1941 г., наряду с мерами по увеличению выпуска продукции черной ме-
таллургии в восточных районах план предусматривал также обеспечение военных заводов
металлом из государственных резервов. Увеличение мощностей металлургических заводов
Строительство крупного металлургического завода
139
в соответствии с постановлением ГКО от 9 ноября 1941 г. рассматривалось как мероприятие
особо важного оборонного значения80.
Для обеспечения промышленных новостроек рабочей силой ГКО обязал Наркомат
обороны СССР сформировать в Сибирском и Уральском военных округах 25 рабочих ко-
лонн81. В сооружении новых предприятий, агрегатов и цехов черной металлургии принимали
участие особые строительно-монтажные части (ОСМЧ) Наркомстроя. Ход работ неослабно
контролировали ЦК ВКП(б) и ГКО82.
Военная экономика СССР все острее испытывала голод в топливе, особенно в угле. Зимой
1941–1942 гг. нехватка угля создала крайне напряженное положение в народном хозяйстве
страны. Под угрозой остановки оказались даже некоторые крупные электростанции, в том
числе и московские. Основным поставщиком угля в стране стали в тот период шахты Куз-
басса, Урала, Караганды, а вскоре и Мосбасса. Донбасс, откуда до войны поступала в центр
основная масса топлива, почти полностью находился в руках противника. Поступление же
угля из восточных районов затруднялось из-за недостатка транспортных средств, рабочей
силы, а также в результате увеличения потребления угля в районах его добычи. Поэтому во-
просы восстановления шахт Подмосковного бассейна, пострадавших в ходе боевых действий
и вследствие временной вражеской оккупации, оказались в центре внимания ЦК ВКП(б),
ГКО и СНК СССР, партийной организации Москвы и области83.
Возрождению Подмосковного угольного бассейна, варварски разрушенного немецкими
фашистами, помогала вся страна. Вскоре после его освобождения было начато восстановле-
ние 27 шахт первой очереди с тем, чтобы довести добычу угля с 5 тыс. тонн в сутки в январе
1942 г. до 10 тыс. тонн в сутки в марте. Принятая 5 февраля 1942 г. развернутая программа
работ предусматривала восстановление уже 67 шахт. На эти работы были направлены 20 тыс.
рабочих, в том числе некоторое количество шахтеров, эвакуированных из Донбасса84.
Одновременно принимались меры к увеличению добычи коксующегося угля в восточ-
ных топливных бассейнах страны — Караганде и Кузбассе. В конце 1941 — начале 1942 г.
сюда прибыло из Донбасса большое число квалифицированных специалистов — шахтеров,
инженеров и техников, доставивших эшелоны с врубовыми и подъемными машинами,
электровозами и другими агрегатами. Из Ворошиловграда в Караганду перебазировался
завод угольного машиностроения им. Пархоменко, а из Москвы — Горный институт. Всё
это способствовало росту добычи угля, ускоренному превращению обоих бассейнов в
основных поставщиков коксующегося угля. Важным источником снабжения углем север-
ных и северо-западных районов страны — Архангельска, Мурманска, Ленинграда — стал
Печорский бассейн. Комплексное решение вопроса о пуске в эксплуатацию новых шахт с
быстрейшим вводом в строй Северо-Печорской железной дороги в трудные зимние месяцы
открыло воркутинскому углю дорогу к важным промышленным районам европейской части
СССР. Упорная битва за уголь — «хлеб промышленности» развертывалась с каждым днем.
Столь же напряженной была борьба за нефть, в которой весьма нуждались не только
промышленность и сельское хозяйство, она была крайне необходима фронту для беспере-
бойного снабжения войск горючим и смазочными материалами. С этой задачей нефтяная
промышленность зимой 1941–1942 гг. в целом справлялась. Важную роль сыграло быстрое
освоение района Второго Баку — Поволжья и Прикамья, где развернулись работы по расши-
рению нефтепромыслов и строительству нефтеперерабатывающих заводов. Еще в принятом
30 июня 1941 г. специальном постановлении ГКО наряду с форсированием добычи нефти
в старых промысловых районах Кавказа предусматривались конкретные мероприятия по
развитию ее добычи и переработке в восточных районах СССР и в Туркмении85. Наряду с
этим в Поволжье фактически заново создавалась газовая промышленность. Принятые меры
позволили обеспечить основные потребности фронта в жидком топливе.
Развивающееся военное производство поглощало большое количество цветных метал-
лов. В связи с этим в течение второй половины 1941 г. была значительно увеличена мощность
Уральского алюминиевого завода. Одновременно как на Урале, так и в Кузбассе развернулось
строительство предприятий подобного профиля. Были также приняты действенные меры по
140
усилению производственных мощностей крупнейшего в стране Балхашского медеплавильного
завода в Казахстане, куда эвакуировали оборудование прокатного цеха Кольчугинского завода86.
Сложной задачей явилось развитие энергетических мощностей, которое почти целиком
было связано с новым строительством, и в первую очередь на востоке СССР. Кроме Урала
основная часть новых энергетических мощностей создавалась в Кузбассе и в республиках
Средней Азии.
До войны марганец, столь необходимый заводам черной металлургии, доставлялся с
Украины и частично из Закавказья. Теперь обстановка существенно изменилась и за реше-
ние знакомой проблемы с оборудованием взялись горняки Никополя, прибывшие на Урал
с оборудованием своих рудников. Сквозь тайгу и болота добирались они до р. Полуночной,
к открытым месторождениям марганца, доставив сюда необходимый инструмент и тяже-
лые агрегаты. И в конце 1941 г. марганец пошел на заводы черной металлургии с Урала, а в
1942 г. — и из Казахстана. Одновременно в Узбекистане и Казахстане быстро развернулась
добыча открытой геологами вольфрамовой руды, ванадия, молибдена и других редких ме-
таллов, без которых невозможен выпуск легированных сталей.
Созданная в годы предвоенных пятилеток индустриальная база на востоке была зна-
чительно усилена эвакуированными предприятиями. Ускоренный ввод в действие эвакуи-
рованных предприятий, быстрое расширение на этой основе военно-промышленной базы
превратили восточные районы Советского Союза вместе с Уралом в главный арсенал страны.
Перебазирование производительных сил внесло коренные изменения в структуру народного
хозяйства восточных районов РСФСР, Казахской ССР, Среднеазиатских республик.
Неизмеримо возросло значение Урала во всей военной экономике. Уже в четвертом
квартале 1941 г. Урал дал народному хозяйству 62% произведенного в СССР чугуна, около
50% стали, более 50% проката и меди, 100% алюминия, магния, никеля, кобальта, около
30% цинка и основную массу химикатов. На Урале возникли предприятия энергетического
оборудования, радиотелефонной аппаратуры, подшипников, кабеля, резинотехнических
изделий. «Вновь созданная по ту сторону Урала или перебазированная туда военная промыш-
ленность работала теперь на полную мощность и позволила обеспечить армию достаточным
количеством артиллерии, танков и боеприпасов», — вынужден был отметить в своей книге
бывший гитлеровский генерал К. Типпельскирх87.
В районах Поволжья также были созданы новые производства: кабеля, телеграфной ап-
паратуры, аккумуляторов, подшипников, автотракторных радиаторов. В Западной Сибири
появились предприятия угольного машиностроения, электроламп, радиостанций, режущего
инструмента, электромоторов и электроизмерительных приборов, в районах Казахстана и
Средней Азии — оборонного машиностроения, судостроения, ферросплавного производства,
производства парашютов88.
Уже в первые месяцы войны значительно возросла роль многих районов и областей,
расположенных в ближайшем тылу. Здесь возникли новые отрасли военной промышлен-
ности. Так, в Пензенской области были восстановлены 10 эвакуированных предприятий
Наркомата минометного вооружения, заводы сельскохозяйственных машин и оптического
стекла. В Мордовской АССР развернули производство завод Наркомата боеприпасов и
приборостроительный завод Наркомата электропромышленности. Город Горький и область
превратились в одну из головных баз танко- и самолетостроения, производства боеприпасов,
вооружения, химической продукции. Большое развитие военная промышленность получила
в Чувашской АССР, Ивановской, Тамбовской и других областях89.
В результате героических усилий советского народа и принятых партией и правительст-
вом действенных мер в конце 1941 г. удалось не только приостановить падение производства
в отдельных отраслях военной экономики, но даже обеспечить значительный рост выпуска
военной продукции, и прежде всего за счет восточных районов. Уже в декабре этого года по
сравнению с ноябрем было произведено больше винтовок и карабинов — на 27%, орудий —
на 21%, танков — на 38%, боевых самолетов — почти на 55%, минометов — почти на 100%,
противотанковых ружей — на 120%90.
Отмечая, в частности, успехи советской авиапромышленности в тот период, один из
зарубежных исследователей Второй мировой войны Г. Фойхтер писал: «То, что в таких
трудных условиях Советскому Союзу удалось не только произвести перебазирование своей
промышленности, но и в сравнительно короткий срок наладить массовый выпуск самолетов…
следует отнести к величайшим техническим достижениям периода Второй мировой войны»91.
Советский народ в небывало короткие сроки сумел развернуть в восточных районах стра-
ны мощную военно-промышленную базу. Окончательно провалились расчеты гитлеровской
верхушки на дезорганизацию работы тыла Советского Союза и нарушение снабжения всеми
необходимыми боевыми средствами Красной армии.
Оценивая этот выдающийся подвиг советского народа, М. И. Калинин подчеркнул, что
в результате перебазирования производительных сил «наши восточные области, союзные и
автономные республики пережили буквально промышленную революцию. С самого начала
войны в них непрерывно вливалось эвакуированное заводское оборудование, приезжали
тысячи новых рабочих… Работа проделана поистине гигантская… Можно с уверенностью
сказать, что наши партийные, советские и технические кадры показали всему миру свои
организаторские способности, прошли такую практическую школу, какой не знала еще
история»92.
Курс, взятый Советским государством на превращение его восточных районов в главный
арсенал войны и Победы, успешно претворялся в жизнь. Уже в марте 1942 г. промышлен-
ность восточных районов произвела военной продукции столько, сколько в начале войны
выпускалось на всей территории СССР.
Отредактировано: AndreyK-AV - 23 янв 2019 14:16:58
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!