На Сахалине строят 35 железнодорожных мостов

Цитата: Slav Rus от 27.09.2018 14:59:18Полностью завершить "перешивку" островной магистрали на общесетевую ширину колеи 1520 мм планируется в 2020 году. В текущем году будет модернизировано 52,4 км (плюс 10 км перегона Арсентьевка — Взморье) с сохранением движения в прежней ширине колеи (1067 мм) и сдано 32 новых железнодорожных моста, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.

Цитата: Slav Rus от 27.09.2018 14:59:18

 

То есть как? Весной писали, что движение остановят по всему Сахалину, чтобы за лето поменять колею. Теперь начинается, я-то думал за лето поменяют, а теперь тягомотина до 20 года.

• -0.02 / 1

Цитата: slavae от 28.09.2018 22:56:20То есть как? Весной писали, что движение остановят по всему Сахалину, чтобы за лето поменять колею. Теперь начинается, я-то думал за лето поменяют, а теперь тягомотина до 20 года.

Цитата: slavae от 28.09.2018 22:56:20

 

Перешивают тремя рельсами, по которым могут ходить составы как нормальной колеи, так и узкой японской.
Причём перешивают уже лет 5.

• +0.09 / 6

Цитата: slavae от 28.09.2018 22:56:20То есть как? Весной писали, что движение остановят по всему Сахалину, чтобы за лето поменять колею. Теперь начинается, я-то думал за лето поменяют, а теперь тягомотина до 20 года.

Цитата: slavae от 28.09.2018 22:56:20

 

кто писал, что всю колею поменяют разом за 3 месяца? 
Вы что-то перепутали.

Сахалинская железная дорога очень большая - 805 км, зачастую в труднодоступных местах, сплошные овраги, холмы, обрывы, скалы, дикая местность, суперснежные зимы, оползни, циклоны, лавины. 









Причем за многие годы она не ремонтировалась -  подушка под рельсами размыта, мосты старые ржавые. Поэтому местами приходится прокладывать дорогу практически с нуля, строить новые мосты и коммуникации.

Вот из новости за февраль 2018:

ЦитатаВсего в 2018 году на Сахалине переведут на общероссийский стандарт 52,4 километра железной дороги. Новую рельсошпальную решетку уложат на перегонах западного побережья острова между Чеховым, Новоселово и Томари, а также от Ильинского до Арсентьевки. Помимо «перешивки» на участках дороги от Арсентьевки до Буюклы предстоит построить 32 новых моста и реконструировать ряд станций. 

Сегодня уже реконструировано почти 626 километров главного пути из 806, сооружено 64 новых моста и более 80 водопропускных труб. Полностью завершить переустройство дороги планируется в 2020 году.

Уже проделан колоссальный объем работ - реконструировано 670 км железнодорожного пути, построено 90 новых мостов. Всего же к 2020 году новых жд мостов на Сахалине будет построено 127 штук.











Масштабы там грандиозные, строят достаточно быстро (в среднем по 60 км рельсового пути и 15-20 новых мостов в год).
К августу 2019 основная дорога будет закончена, останется доделывать подъездные пути на станциях и прочую мелочевку. 

Плюс обновляется подвижный состав. В 2014-2016 поставлено 6 новых двухсекционных магистральных тепловозов Людиновского завода - ТГ16М (по 2 дизеля 12ДМ-21Л производства УДМЗ, суммарной мощностью 4000 л.с.):



После 2019 на Сахалин будут поставляться ещё более мощные новые тепловозы Брянского завода - 2ТЭ25КМ (по 2 дизеля 5Д49 16ЧН26/26 производства Коломенского завода, суммарной мощностью 7200 л.с.):



То, что не смогли сделать в СССР (перевести Сахалин на нормальную колею) за десятилетия, сделали в России всего за несколько лет. 
А там глядишь и мост на Сахалин начнут строить, это будет великолепным толчком к развитию региона. 
https://www.rbc.ru/t…1f48836dd1
https://iz.ru/734522…a-sakhalin

• +0.27 / 20

Цитата: Zeratul от 03.10.2018 19:40:09Уже проделан колоссальный объем работ - реконструировано 670 км железнодорожного пути, построено 90 новых мостов. Всего же к 2020 году новых жд мостов на Сахалине будет построено 127 штук.

Цитата: Zeratul от 03.10.2018 19:40:09

 

Кстати, кроме перешивки самой колеи, не стоит забывать ещё и про то, что японский ЖД габарит и российский ЖД габарит различаются очень сильно, поэтому там надо ещё и всю инфраструктуру перестраивать.

• +0.08 / 7