Цитата: Лета от 01.10.2018 13:15:05Симферополь, 1 октября. Крыминформ. Работа Керченской паромной переправы полностью остановлена после открытия грузового движения по Крымскому мосту. Об этом Крыминформу сообщил генеральный директор госпредприятия «Крымские морские порты» Алексей Волков.
«Работа переправы приостановлена полностью в связи с отсутствием загрузки. Все паромы стоят. Ни пешеходов, ни легкового транспорта, ни автобусов – ничего нет. Грузовики полностью отсутствуют, нет ни одного грузовика, поэтому паромная переправа остановлена», – рассказал Волков.
По его словам, сейчас паромы работают только на линии порт Кавказ – Рыбный порт. Они занимаются транспортировкой опасных грузов – морским путем в Крым в основном перевозятся бензовозы с топливом для автозаправочных станций на полуострове. Движение такого транспорта по Крымскому мосту пока не согласовано. «Бензовозы на мост пока не идут, инфраструктура не готова», – подчеркнул Волков.
Он сообщил также, что сейчас владельцы паромов, работавших на морской переправе в Крым, ищут варианты выхода из сложившейся ситуации. «Сейчас планируется паромы продавать, передавать, пока ищут вариант. Думали, что этого не случится, а оно случилось», – добавил он.
Движение большегрузов по Крымскому мосту было открыто сегодня в полночь. За первые восемь часов с момента открытия движения грузовиков по Крымскому мосту проехали более 700 большегрузных автомобилей. Ограничение на проезд по транспортному переходу автомобилей массой свыше 3,5 тонны действовало с момента открытия моста. Водителям грузовиков приходилось пользоваться паромной переправой.

http://www.c-inform.info/news/id/69734

Цитата: Лета от 01.10.2018 13:15:05

 

Я бы на месте гос-ва выкупил паромы и поставил на "консерву", с надлежащим хранением...или если не консерва..перевел на Балтику или Тихий.. Там Калининград (анклав), на Тихом Курилы.
Зы
Интересно сколько и какие у них паромы? Сам нашел



Флот





Паром «ОЛИМПИАДА»
Год постройки 1989, построено North East Shipbuilders, г. Сандерленд, Великобритания. Наибольшая длина судна составляет 94 метра, наибольшая ширина – 15 метров. Вместимость 582 пассажиров и 12 грузовых т/с.


Паром «КРЫМ»
Год постройки 1979, построено Rosenberg Mekaniske Verksted, г. Ставангер, Норвегия. Наибольшая длина судна составляет 92 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 685 пассажиров и 20 грузовых т/с.


Паром «ПРОТОПОРОС»
Год постройки 2010, построено Koutalis & Kostergias Shipyard, г. Афины, Греция. Наибольшая длина судна составляет 98 метров, наибольшая ширина – 16 метров. Вместимость 505 пассажиров и 12 грузовых т/с.


Паром «ЕЛЕНА»
Год постройки 2015, построен в Греции . Наибольшая длина судна составляет 102 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 483 пассажиров и 18 грузовых т/с.


Паром «ГЛИКОФИЛОУСА-III»
Год постройки 2009, построено Zervas & Sons Shipyard, г. Ампелакия, Греция. Наибольшая длина судна составляет 102 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 223 пассажиров и 18 грузовых т/с.


Паром «МАЙОР ЧАПИЧЕВ»
Год постройки 2008, построено Theodoropoulos General Marine Repairs, г. Ампелакия, Греция. Наибольшая длина судна составляет 100 метров, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 542 пассажиров и 18 грузовых т/с.

• +0.96 / 9

Цитата: rusyes от 01.10.2018 16:49:43Я бы на месте гос-ва выкупил паромы и поставил на "консерву", с надлежащим хранением...или если не консерва..перевел на Балтику или Тихий.. Там Калининград (анклав), на Тихом Курилы.
Зы
Интересно сколько и какие у них паромы? Сам нашел

Цитата: rusyes от 01.10.2018 16:49:43

 

В Севастополе давно пора паромы обновить

• +0.72 / 8

Цитата: Тот самый, как его там .. от 01.10.2018 16:59:31В Севастополе давно пора паромы обновить

Цитата: Тот самый, как его там .. от 01.10.2018 16:59:31

 

Там вроде о мосте речь шла, некоторые говорили о туннеле. Формат несколько не тот, одним словом.

• +0.02 / 2

Цитата: Кромежник от 01.10.2018 20:14:50Там вроде о мосте речь шла, некоторые говорили о туннеле. Формат несколько не тот, одним словом.

Цитата: Кромежник от 01.10.2018 20:14:50

 

Там из двух действующих паромов этим летом ломался то один, то оба сразу

• +0.00 / 0

Цитата: Кромежник от 01.10.2018 20:14:50Там вроде о мосте речь шла, некоторые говорили о туннеле. Формат несколько не тот, одним словом.

Цитата: Кромежник от 01.10.2018 20:14:50

 

Пока говорят о туннеле, паромы надо запускать! Как запустили паромы на Керченской переправе, пока говорили о Керченском мосте! Тем более, что про туннель через Северную бухту именно, что говорят. Там глубина бухты -20 метров, ниже - ещё 20 метров ила, только потом твёрдое дно... Именно потому и исхитрился "Новороссийск" с осадкой в 10 м и надводными надстройками в 40 метров ПОЛНОСТЬЮ перевернуться кверху килем и уйти под воду на глубине якобы в 20 метров... Хотя теоретически улёгся бы на борт (ширина была 28 метров, больше глубины от ватерлинии) Ан там не дно, а 20-30 метров рыхлого ила внизу оказалось!
 Так вот, тоннель надо на глубине от уровня моря очень большой рыть. Нужны проходческие щиты, что Метрострой использует и которые за рубежом закупаются (а в Крыму - санкции!). Так что скоро ждать туннеля не стоит. одна геологоразведка пару лет займёт, потом проект создать, финансирование получить, оборудование подготовить... Нескоро это...

• +0.19 / 6

Цитата: Лета от 01.10.2018 20:48:41Ну не  с керченской же переправы паромы, они для нашей бухты огромные.
Кстати, по окончании летнего периода у нас вообще один паром остается в работе. Наверное нет заполняемости.
А вот катера новые нужны.

Цитата: Лета от 01.10.2018 20:48:41

 

Да,  100 метровый паром в Арт. бухте не пришвартуешь... А катера давно пора было заменить... Им уже 30 - 35 лет... Как живы ещё?

• +0.03 / 1

Цитата: rusyes от 01.10.2018 16:49:43Я бы на месте гос-ва выкупил паромы и поставил на "консерву", с надлежащим хранением...или если не консерва..перевел на Балтику или Тихий.. Там Калининград (анклав), на Тихом Курилы.
Зы
Интересно сколько и какие у них паромы? Сам нашел



Флот

Паром «ОЛИМПИАДА»
Год постройки 1989, построено North East Shipbuilders, г. Сандерленд, Великобритания. Наибольшая длина судна составляет 94 метра, наибольшая ширина – 15 метров. Вместимость 582 пассажиров и 12 грузовых т/с.

Паром «КРЫМ»
Год постройки 1979, построено Rosenberg Mekaniske Verksted, г. Ставангер, Норвегия. Наибольшая длина судна составляет 92 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 685 пассажиров и 20 грузовых т/с.

Паром «ПРОТОПОРОС»
Год постройки 2010, построено Koutalis & Kostergias Shipyard, г. Афины, Греция. Наибольшая длина судна составляет 98 метров, наибольшая ширина – 16 метров. Вместимость 505 пассажиров и 12 грузовых т/с.

Паром «ЕЛЕНА»
Год постройки 2015, построен в Греции . Наибольшая длина судна составляет 102 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 483 пассажиров и 18 грузовых т/с.

Паром «ГЛИКОФИЛОУСА-III»
Год постройки 2009, построено Zervas & Sons Shipyard, г. Ампелакия, Греция. Наибольшая длина судна составляет 102 метра, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 223 пассажиров и 18 грузовых т/с.

Паром «МАЙОР ЧАПИЧЕВ»
Год постройки 2008, построено Theodoropoulos General Marine Repairs, г. Ампелакия, Греция. Наибольшая длина судна составляет 100 метров, наибольшая ширина – 18 метров. Вместимость 542 пассажиров и 18 грузовых т/с.

Цитата: rusyes от 01.10.2018 16:49:43

 

А где планируется использовать эти корабли после запуска Крымского Моста на полную мощность?
Предложения автора сообщения интересны. Но хоть один в Северную бухту бы Севастополя добавить...

• -0.06 / 2

Цитата: Виктор 1964 от 01.10.2018 20:00:46А где планируется использовать эти корабли после запуска Крымского Моста на полную мощность?
Предложения автора сообщения интересны. Но хоть один в Северную бухту бы Севастополя добавить...

Цитата: Виктор 1964 от 01.10.2018 20:00:46

 

Можно из Чёрного моря никуда и не гнать. Вполне имеет смысл налаживание паромных линий для грузовых автомобилей на линии Севастополь-Керчь-Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Адлер. Чтобы разгрузить от грузового транспорта горные серпантины. Да и для грузоперевозчиков это может быть вполне выгодным т.к. большегрузы не только огромное количество топлива жгут на серпантинах, но и крайне быстро снашивают резину, сцепления и тормоза. А по срокам доставки будет практически одинаково.
На линии Анапа-Адлер я бы вообще запретил транзитное движение большегрузного транспорта хотя бы в летний сезон отпусков. Либо у тебя путевой лист непосредстенно в Новороссийск - или грузись на паром в Анапе и выгружайся уже в Геленджике (например).
Не меньше необходимо наладить и паромную переправу (и не одну) в Турцию и Болгарию. Т.к. на сегодняшний день существующие паромные переправы на этих линиях в отсутствии конкуренции загибают просто запретительные цены. А это тоже тормоз для развития экспорта т.к. практически перекрыт один из очевидных каналов доставки для мелкого и среднего бизнеса.

• +1.31 / 18