Электротранспорт и его перспективы.
1,051,780
12,224
|
Дима23 ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 20:35:34 |
Возвращаясь к перспективам электротранспорта
новая дискуссия Дискуссия 466Пару недель назад Дания стала очередной страной объявившей о запрете ДВС в близжайшем будующем. С 2030 собираются запретить продажи авто с классическим ДВС, с 2035 - гибриды.
ОТВЕТЫ (17)
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 21:21:59 |
Цитата: Дима23 от 14.10.2018 20:35:34
Неплохо. Это такая страна размером с Москву с областью, высокой плотностью населения и теплым климатом? Жду, когда о том же объявят Гренландия и аляска. Ну.. что бы понять о перспективах электротранспорта где нибудь в Пудоже или Муроме.
Ну вот что России Дания?
|
|
A.Toll ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 21:30:14 |
Цитата: Hanych от 14.10.2018 21:21:59
Сама по себе ничего, пол-Европы из таких "Даний", но показывает общее направление изменений. Предположу, в ближайшие годы число таких стран будет только увеличиваться.
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 22:12:37 |
Цитата: A.Toll от 14.10.2018 21:30:14
Понимаете, если в России запланируйте переход с водяного отопления на какие нибудь супер супер эффективные электрообогреватели, то что до этого Египту?
Городской общественный и развозной транспорт в мегаполисах России на электричество переводить стоит. А те, кто и за город выезжает... Лично я электричку не рассматриваю.
|
|
A.Toll ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 22:28:01 |
Цитата: Hanych от 14.10.2018 22:12:37
если бы воду для этого самого отопления мы экспортировали из Египта, и не только Россия, а и еще несколько стран, то там это очень бы даже почувствовали.
А я вот езжу в основном по городу, и от электромобиля бы не отказался (при условии наличия соответствующей инфраструктуры и вменяемой цены)
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 22:48:30 |
Цитата: A.Toll от 14.10.2018 22:28:01
Так уже обсудили и решили, что для населенного города электрички вполне себе тема. Зона сама по себе и представляет один большой город, в зоне и будет первый эксперимент.
А мы в России посмотрим на опыты в зоне евро, и возьмем лучший опыт.
|
Nobody ( Слушатель ) |
| 14 окт 2018 23:21:15 |
Цитата: A.Toll от 14.10.2018 22:28:01
О как. Если кто-нибудь наставит заправок и накидает налоговых льгот (читай - государство), потому как без первого электрички у нас не ездят, а без второго денег стоят столько, что дешевле на такси ездить полжизни.
Знаете что меня в этом всем напрягает? Страна-производитель и фактический собственник марки.
Я лично крайне негативно отношусь к ситуации, когда наши власти будут за бюджетные деньги растаскивать сети и финансировать налоговые льготы для забугорных производителей.
Пока они производство сюда не притащат и не локализуют процентов хотя бы на 70-80.
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 15 окт 2018 00:05:38 |
Цитата: A.Toll от 14.10.2018 22:28:01
Ну а у меня пробег в городе и за ним схожи. С перспективой перекоса в сторону загородного. А с учётом того, что в хозблоке у меня генератор на случай длительного отключения электричества зимой и опыт первого годы эксплуатации дома, когда в мороз и снегопад более чем на сутки отключили электричество, включая симферопольку от меня до Оки на север и на 30 гарантированно и 70 км вероятно на юг, электромобиль в моей ситуации способ найти приключения на попу. А это всего лишь 100 км от Москвы. Так что Дания мне ни разу не пример.
А 100 км для моих выкатов даже не разминка. И здесь меня наверное любой, кто дальше дачи выбирается, поддержит.
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 15 окт 2018 07:13:12 |
Цитата: A.Toll от 14.10.2018 21:30:14
Мы таки рады за наших западных братов... Но самим нужно в стороне оставаться от эьлшл триумфа воли... Да еше желательно и поставки топлива сократить, в том числе и газа - пущай на ветре с солнцем двигаются
|
|
Дима23 ( Слушатель ) |
| 15 окт 2018 00:46:12 |
Цитата: Hanych от 14.10.2018 21:21:59
Это очередная страна в Европе. Собственно крупные страны (и автопроизводители) Европы (Германия, Франция и то ли в то ли вне европы Великобритания) уже объявили о похожих планах, поэтому остальные страны пойдут туда же (так как производство авто с ДВС тупо закроется). Кто-то чуть позже, кто-то чуть раньше.
К России это относится тем, что весьма существенный импорт (и лицензионная сборка) авто в России точно также будет менятся под влиянием. И евроейцы, и китайцы, и японцы. Поэтому варанта остается два:
1. Россия становится рынком автохлама, как в 90-е. Подержаные иномарки с ДВС, которые уже нельзя будет продать ни в европе, ни в китае/японии/корее.
2. Россия занимается вопросом, что бы хотя бы иметь свой адаптированный для зимних условий гибрид (а не жить приусами).
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 15 окт 2018 07:13:20 |
Цитата: Дима23 от 15.10.2018 00:46:12
Импорт и сборка будут меняться в соответствии с потребностями здесь, а не в Дании. Они несколько разные из за климата, пространства и инфраструктуры.
Автохлам легко и просто отсекается пошлинами. Как это было в нулевых.
Уже давно пришли к выводу, что машинки по образу и подобию i3 при снижении стоимости прекрасно подходят для многих регионов России мира. Кстати, об это же говорится в планах развития автопромышленности, где доля электричек к 25 или 30 году оценивается в 30% автопарка, из них 75% гибридов.
|
|
serg__i ( Слушатель ) |
| 15 окт 2018 20:23:10 |
Цитата: Дима23 от 15.10.2018 00:46:12
И вариант который будет - РФ просто продолжает производить новые авто с двс сама, плюсом локализуя полностью на своей территории заводы например по производству дизельных двигателей для легковых авто, ну и перевод на метан двс тоже озвучен. Так как уже писал что к 30 - 50 году с нефтью и так могут быть проблемы и с ценником на нее в том числе.
Электрички то же будут, все кто хочет огут их купить и сейчас. Но на месте правительства льготы эоть какие то на них я бы давал если локализация будет 80%. Как уже писал если будет приемлимый вариант постоянной эксплуатации авто на батарейках в многоквартирном доме и цена на авто будет немрогим выше авто с двс сам возьму для города. Но тесла мне не нужна а машин уровня весты по деньгам и эксп характеристикам на рынке не вижу.
|
|
mr_ttt ( Слушатель ) |
| 17 окт 2018 10:53:10 |
Цитата: serg__i от 15.10.2018 20:23:10
Где? Покажите место где я могу купить электромобиль характеристик Теслы за 500 тыс? Бегу сразу.
|
|
serg__i ( Слушатель ) |
| 17 окт 2018 13:01:16 |
Цитата: mr_ttt от 17.10.2018 10:53:10
я где то писал что электромобиль характеристик теслы должен стоить 500 тыс?? вы ничего не путаете?
Я писал что для города нужен массовый электромобиль уровня весты со схожими с ней (вестой, ну или рио как хотите) эксплуатационными характеристиками и не сильно дороже по цене. Причем в характеристиках разгон до сотни меньше 10 сек не считаю необходимым, так как не нужен для обычного городского автомобиля. И писал что такой для города мог бы взять и себе если будет возможность подвешивать его на провод у многоэтажки где проживаю, что правда сомнительно.
|
|
Hanych ( Слушатель ) |
| 17 окт 2018 18:07:27 |
Цитата: serg__i от 17.10.2018 13:01:16
меня в качестве чисто городского и смарт бы устроил. А чего, двоим не тесно, на работу и в магазин вполне. А если кругом зарядки будут, так гарантированного пробега в 100 км - да выше крыши...
|
|
TAU ( Слушатель ) |
| 21 окт 2018 21:28:26 |
Цитата: Дима23 от 14.10.2018 20:35:34
Сразу видно энтузиаста электричек. Во всей красе.
Меня вот что удивляет: ведь автоматически же подчеркивается красным, вам все - божья роса?