АВИАЦИЯ и иные...
13,155,314
33,572
|
Егорий ( Слушатель ) |
| 16 окт 2018 17:00:04 |
Индия отказалась от использования всех МиГ-29К, купленных ранее у России
новая дискуссия Новость 922
Камрады, наброс, не наброс, однако в тему дискуссии о выборе палубных самолетов для ТАВКР "Кузнецов" вот такую информацию сегодня Дзен Яндекса подсунул.
https://militaryarms.ru/novost…yandex.com
С одной стороны прямо написано о том, что МИГи, к которым у индусов, якобы, возникли претензии они поубивали об палубу жесткими посадками.
То есть весьма вероятно, что если эта информация и соответствует действительности, то кому то стоит понюхать руки, прежде чем истребители хаять.
С другой стороны - подобный наезд это удар по экспортному имиджу российской авиатехники, в частности, именно по Мигу
Ну и третье - стоит признать, что опыт эксплуатации палубных самолетов типа Су-33 и Миг-29 КУБ в России очень невелик. Самолеты эти как правило в РФ эксплуатируют высококлассные пилоты.
Эксплуатация Мигов в Индии, строевыми пилотами это тоже своего рода испытания.
Могли они, в принципе показать такие неудовлетворительные результаты?
Или все же индийцам стоит нюхать руки прежде всего?
https://militaryarms.ru/novost…yandex.com
ЦитатаЖурналисты издания Defense News сообщают, что индийский военно-морской флот столкнулся с серьезной проблемой обслуживания и ремонта 45 палубных истребителей МиГ-29К, которые являются основной силой авианосца «Викрамадитья». Об этом заявил один из высокопоставленных индийских военных.
«Требуется, чтобы МиГ-29К был надежен в ходе выполнения операций. Сейчас его приземление на палубу авианосца выглядит практически как жесткая посадка. Истребитель нуждается в частом ремонте. Из-за таких посадок постоянно проявляются структурные дефекты», — сообщил источник издания. Именно посадка на палубу является корнем всех проблем самолета. Каждый раз после такого приземления индусам приходится снимать силовую установку с истребителя.
Есть у самолета и другие серьезные изъяны. Нарекания вызывает качество изготовления планеров, а также работа ЭДСУ. Есть претензии и к тренировочной программе-симулятору, на которой учатся летать индийские пилоты. По мнению специалистов, она абсолютно непригодна к использованию. Но наиболее проблемной является именно силовая установка машины: с февраля 2010 года, когда МиГ-29 были введены в строй, по причине заводских дефектов из эксплуатации изъяли 40 двигателей (это 62%).
С одной стороны прямо написано о том, что МИГи, к которым у индусов, якобы, возникли претензии они поубивали об палубу жесткими посадками.
То есть весьма вероятно, что если эта информация и соответствует действительности, то кому то стоит понюхать руки, прежде чем истребители хаять.
С другой стороны - подобный наезд это удар по экспортному имиджу российской авиатехники, в частности, именно по Мигу
Ну и третье - стоит признать, что опыт эксплуатации палубных самолетов типа Су-33 и Миг-29 КУБ в России очень невелик. Самолеты эти как правило в РФ эксплуатируют высококлассные пилоты.
Эксплуатация Мигов в Индии, строевыми пилотами это тоже своего рода испытания.
Могли они, в принципе показать такие неудовлетворительные результаты?
Или все же индийцам стоит нюхать руки прежде всего?
ОТВЕТЫ (4)
|
|
rusyes ( Слушатель ) |
| 16 окт 2018 17:15:45 |
Цитата: Егорий от 16.10.2018 17:00:04
Первоначальная Эта "новость" еще от августа 2017 г )
соответственно вот ответ Мига то же от 2017 г
ЦитатаНи к нам, ни к нашим партнёрам не поступало заявлений о проблемах с эксплуатацией российских самолётов марки МиГ. Особенно странно видеть эту информацию после успешного окончания военно-морских учений "Малабар-2017" в Бенгальском заливе, в которых МиГ-29К/КУБ, эксплуатировавшиеся с борта авианосца "Викрамадитья", показали хорошие результаты. Кроме того, необходимо отметить, что авианосные корабли проектов "Викрамадитья" и "Викрант" предназначены для базирования российской авиационной техники, в т.ч. МиГ-29К/КУБ. Все авиационно-технические средства корабля, РЛС и другие палубные системы российского производства могут быть использованы исключительно для семейства самолётов МиГ, — заявила она.
Что касается замены самолётов, то это повлечёт за собой переоборудование кораблей с полной заменой всех систем "взлёта и посадки", что потребует значительного времени и финансовых затрат. При этом в период доработки корабли не будут эксплуатироваться.
По словам представителей МиГа, вызывает вопросы реальный уровень осведомлённости источника индийских СМИ о современном состоянии ВМС Индии: "Напомним, что выполнение контракта на поставку истребителей МиГ-29К/КУБ ВМС Индии завершилось в прошлом году и все самолёты были приняты Министерством обороны этой страны".
Индийская пресса проституирована по-хлеще нашей)
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 16 окт 2018 17:41:08 |
Цитата: Егорий от 16.10.2018 17:00:04
Без самолётов, "Харе Кришна ходит строем, по Арбату и Тверской..."
|
|
Удаленный пользователь |
| 16 окт 2018 18:06:47 |
Цитата: Салон62 от 16.10.2018 17:41:08
А теперь, все вместе: "Харя Кришны!" И возлюбите друг друга изо всех сил. (с)