Перспективы развития России
25,458,514
131,090
|
Ser ( Специалист ) |
| 17 окт 2018 01:28:19 |
Модернизация Кузнецова
новая дискуссия Дискуссия 132
Свыше 2 млрд рублей направят на модернизацию самарского ПАО "Кузнецов"
На эти средства реконструируют производственную и испытательную базы предприятия.
По данным правительства региона, на это будут направлены средства, полученные по федеральным целевым программам, в том числе "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы". Работы будут вестись в два этапа, первый из них предполагает реконструкцию корпуса для центра компетенции, внешнюю и внутреннюю отделку здания и пуско-наладочные работы. На втором этапе будет проводиться подготовка оснастки, разработка технологии, а также подбираться и обучаться персонал.
"В этом году завершится исполнение первого контракта на поставку четырех новых двигателей НК-32 второй серии, заключены контракты на поставку еще 22 машин. И в планах у нас, что касается и авиационных и индустриальных газотурбинных двигателей, довести количество выпускаемых и ремонтируемых изделий до 200 штук в год в 2025 году", - приводят слова Артюхова в пресс-службе правительства региона.
По данным из открытых источников, ПАО "Кузнецов" является ведущим предприятием в России по разработке, производству, техническому сопровождению в эксплуатации и ремонту газотурбинных авиационных, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для наземного использования в газовой отрасли, энергетике.
На эти средства реконструируют производственную и испытательную базы предприятия.
По данным правительства региона, на это будут направлены средства, полученные по федеральным целевым программам, в том числе "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы". Работы будут вестись в два этапа, первый из них предполагает реконструкцию корпуса для центра компетенции, внешнюю и внутреннюю отделку здания и пуско-наладочные работы. На втором этапе будет проводиться подготовка оснастки, разработка технологии, а также подбираться и обучаться персонал.
"В этом году завершится исполнение первого контракта на поставку четырех новых двигателей НК-32 второй серии, заключены контракты на поставку еще 22 машин. И в планах у нас, что касается и авиационных и индустриальных газотурбинных двигателей, довести количество выпускаемых и ремонтируемых изделий до 200 штук в год в 2025 году", - приводят слова Артюхова в пресс-службе правительства региона.
По данным из открытых источников, ПАО "Кузнецов" является ведущим предприятием в России по разработке, производству, техническому сопровождению в эксплуатации и ремонту газотурбинных авиационных, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для наземного использования в газовой отрасли, энергетике.
ОТВЕТЫ (1)
|
|
Ser ( Специалист ) |
| 23 окт 2018 21:42:24 |
Цитата: Ser от 17.10.2018 01:28:19
На днях "угостили" заводской многотиражкой, вот несколько страниц:
Заодно получилось пообщаться с некоторыми нерядовыми сотрудниками.
Ну что, больной скорее жив, чем мёртв, исполнительный, Павлинич, выходец с УМПО, ставит амбициозные задачи за три года преобразить завод. Средства идут, построен новый цех под гальванику, готовится к реконструкции и размещению "Центра компетенций", утепляется минплитой и одевается в сайдинг тот корпус, в котором тридцать лет хранились спрятанные НК-33 (для тех, кто не знает - десятки двигателей, готовившихся под лунную программу, велено было уничтожить после заявления о высадке американцев на Луне. Кузнецов приказ не выполнил, двигатели спрятал и корпус закрыл. Эти двигатели в 90-е помогли заводу выжить - их стали покупать наши враги). С другой стороны, есть серьёзные проблемы, из-за разрухи в энергетической базе предприятия не вводятся часть площадей, соотвественно, оборудование на миллиарды - лежит на складе и ветшает. Кадровые проблемы - мало квалифицированных рабочих но слишком много руками водителей, причём с приличными зарплатами за неприличные обязанности.
Площадка опытного производства на Управленческом - будет развиваться, хотя крайние лет 8-10 её планомерно пытались убить. Работа на космос и на двигатели для ТУ-160, Ту-95 и Ту-142 будет продолжаться, пробуют выйти с тепловозом на газовой турбине, оытный образец эксплуатируется.
Кому интересно - можно почитать газету выше под катом, вот ещё пару ссылок на местную прессу, тут есть и положительное и отрицательное, ну а правда где-то посередине, как обычно:
«Не дадим убить родной завод»: рабочие «Кузнецова» просят защитить их
В Самаре рабочие ПАО «Кузнецов» обратились за помощью к первому секретарю областного комитета КПРФ Алексею Лескину. По их словам, руководство предприятия действует в чужих интересах.
— И. о. гендиректора Сергей Павлинич заключает контракты с уфимскими поставщиками. Это, в свою очередь, влияет на качество выпускаемой продукции, — говорится в обращении. — Также на завод приглашают работать выпускников и специалистов из Уфы, в то время как местные рабочие остаются без работы.
ПАО «Кузнецов» — машиностроительная компания и предприятие авиационного и космического двигателестроения. Входит в состав госкорпорации «Ростех». С 2016 года заводом руководит Сергей Павлинич.
Представители коллектива ПАО «Кузнецов» рассказали, что на предприятии работают сотрудники без соответствующей квалификации. Среди них есть мигранты из мусульманских стран.
— В коллективе немало бывших военных, которые служили в горячих точках — Афганистане и Абхазии. Также на заводе работают и беженцы из Чечни, чьи родственники погибли на войне, — написали в обращении рабочие.
Как рассказал корреспонденту 63.ru Алексей Лескин, он уже передал копии писем председателю комитета по обороне в Государственной думе Михаилу Шаманову, руководителю департамента по вопросам правопорядка и противодействию коррупции областного правительства Юрию Рожину и губернатору Самарской области Дмитрию Азарову.
Секретарь обкома КПРФ проверяет информацию рабочих завода
— Нельзя позволить убить родное производство. Если мы сейчас потеряем «Кузнецов», то выпускники авиационного института никому не будут нужны, — пояснил политик
Представители ПАО «Кузнецов» ответили на обвинения рабочих.
— Предприятие входит в холдинг «Объединенная двигателестроительная корпорация». В ее составе есть 14 отраслевых заводов по всей России. Поэтому нет ничего необычного в переводе сотрудников с одной площадки на другую, — рассказали в пресс-службе компании. — Сейчас на заводе в Самаре трудятся 60 специалистов из ПАО «ОДК-УМПО» («Уфимское моторостроительное производственное объединение» — Прим. 63.ru). Они работают на узких производствах.
Как пояснили представители ПАО «Кузнецов», сейчас на заводе есть открытые вакансии технологов, контролеров, конструкторов. Каждый год в компанию приглашают работать больше 100 выпускников профильных вузов Самарской области.
— С 2016 года мы взяли на работу 184 студента. Из них только 4 человека заканчивали учебные заведения не в 63-м регионе, — пояснили в компании. — Например, Московский авиационный институт и Московский государственный технический университет имени Баумана.
Также представители завода рассказали, что у руководства нет никакой возможности сменить поставщика.
— Создание газотурбинного или жидкостного ракетного двигателя - процесс сложный. Любые изменения нужно согласовывать с профильными НИИ и Министерством обороны РФ, — рассказали в ПАО "Кузнецов". — Все компании сотрудничают с заводом несколько десятков лет. Они имеют узкую специализацию и определены конструкторской документацией.
«Нам рабочих не хватает»: на заводе «Кузнецов» планируют сократить руководителей
В Самаре начали распространять слухи о предстоящем банкротстве завода «Кузнецов» и массовых сокращениях сотрудников.
— На «Кузнецове» паника. С 11 октября ходит информация, что завод обанкротился, что его закроют. У рабочих шок! — сообщили горожане.
Представители ПАО «Кузнецов» опровергли информацию о банкротстве предприятия.
— Информация в таком ключе больше похожа на сознательную дестабилизацию ситуации на заводе. Сейчас мы направляем все силы на производство новой продукции. Министерство обороны России и Роскосмос обеспечили нас стабильными заказами до 2027 года, — рассказали представители «Кузнецова».
Также они сообщили, что на предприятии сейчас идет техническое перевооружение и модернизация производства. С 2019 года там наладят производство новых изделий для авиации.
— Сейчас мы реализуем 13 проектов. Объем финансирования — несколько миллиардов рублей. Эти проекты изменят облик предприятия к 2021 году и обеспечат постепенный выход на безубыточность и прибыльные показатели, — рассказали на заводе.
Сокращать сотрудников «Кузнецов» не планирует. Напротив, есть нехватка рабочих. А вот руководителей оказалось в избытке.
— На «Кузнецове» работают свыше 11 тысяч человек. Основная задача предприятия — возвращение профессиональных компетенций сотрудников и привлечение молодежи. Мы остро нуждаемся в квалифицированных технологах, контролерах, мастерах, конструкторах и наладчиках станков, — пояснили представители предприятия. — Но есть переизбыток руководителей разного уровня. Первые шаги по высвобождению персонала коснутся их.
Комментарии к последней статье:
Сарегавчера 20:363
Но в то же время начальники цехов попросили мастеров составить списки рабочих на сокращение
Гостьвчера 20:491
А звонишь в отдел кадров, говорят " У нас сокращения, никого не принемаем, нам никто не нужен" это чего? господа? шутками шутить шутите, как то не хорошо...
Гостьвчера 21:201
Они так говорят в отделе кадров уже лет 5 точно))) Только чтот одни и те же лица всё сидят))Вот убрали бы хоть одну.Я бы повелась..А так только прибавляются ..
Дмитрийсегодня 11:450
На одного рабочего 2 начальника. пора их сокращать. А то 900 человек летом попросили по согласованию сторон уйти , причем не начальников а именно рабочих. а вместо них 600 Уфимцев привезли. И так то работы нет толком. Посмотрим кого сократят, и думаю я что явно не начальство.
Гостьсегодня 13:401
Коронная фраза - "постепенный выход на безубыточность и прибыльные показатели". Видимо, продажа американцам за бесценок оставшихся с времен СССР ракетных двигателей впрок не пошла. А новые создавать некому. Российские космос и оборонка дожевывают созданное советскими конструкторами.